Всем привет! Подскажите что и где смотреть если дует только горячий воздух из печки в любом положение крутилки регулировки температуры? Почему повторяюсь просто долго читать , а написано много !
Заслонки все закрыты, печка выключена, но все равно идет горячий воздух на лицо.
Полностью перекрой подачу теплого воздуха средней крутилкой и проверь какой воздух будет идти.. у тебя норма без кондея?
Если постоянно идет на лицо, то может не работать ММР заслонок воздухораспределения, если постоянно идет горячий, даже в крайнем левом положении средней крутилки, то неисправен ММР заслонки воздухопритока.. так может быть неисправен сам блок управления.. оптимальный вариант - сделать диагностику блока и прочитать ошибки, тогда определить неисправность будет значительно легче..
,
Полностью перекрой подачу теплого воздуха средней крутилкой и проверь какой воздух будет идти.. у тебя норма без кондея?
Если постоянно идет на лицо, то может не работать ММР заслонок воздухораспределения, если постоянно идет горячий, даже в крайнем левом положении средней крутилки, то неисправен ММР заслонки воздухопритока.. так может быть неисправен сам блок управления.. оптимальный вариант - сделать диагностику блока и прочитать ошибки, тогда определить неисправность будет значительно легче..
,
Да, у меня норма без кондея, самая первая по комплектации нормы. Без АБС.
Спасибо за ответы, как пойду в гараж, покручу(выствалю как вы сказали). Что плохо если что, что с гарантийки слетел, на второе ТО не ездил...
Ильдар1, Скорее всего, что у тебя все нормально.. если регулятор температуры выставлен посередине между синей и красной зоной, то это соответствует температуре 22 градуса.. сколько было за бортом, когда ехал? Если температура низкая за бортом и в салоне, то будет дуть горячим, если температура будет выше 23 гр., то при этом же положении крутилки будет дуть прохладный воздух.. так работает САУО в нормах..
Ильдар1, Скорее всего, что у тебя все нормально.. если регулятор температуры выставлен посередине между синей и красной зоной, то это соответствует температуре 22 градуса.. сколько было за бортом, когда ехал? Если температура низкая за бортом и в салоне, то будет дуть горячим, если температура будет выше 23 гр., то при этом же положении крутилки будет дуть прохладный воздух.. так работает САУО в нормах..
За бортом было около 10 градусов. Ух ты какая система отопления, чето даже не знал что она какая то самонастраивающаяся... то то, что то в ней разобраться не могу. В шохе все просто было - задвинул на красную - идет горячий, задвинул на синюю - идет холодный, выключил переключателем - печка не работает)))
В шохе была заслонка, перекрывающая поток воздуха через радиатор отопителя))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ильдар1
она какая то самонастраивающаяся..
Автоматика)).. положения задатчика ( средняя крутилка) по щелчкам.. первое левое - мин., 2 - 16, 3 - 18, 4 - 20, 5 -22, 6 -24, 7 - 26, 8 - 28, 9 -макс.
При мин и макс. температура не регулируется, либо забортный, либо горячий воздух..
В шохе была заслонка, перекрывающая поток воздуха через радиатор отопителя))
Добавлено через 2 минуты
Автоматика)).. положения задатчика ( средняя крутилка) по щелчкам.. первое левое - мин., 2 - 16, 3 - 18, 4 - 20, 5 -22, 6 -24, 7 - 26, 8 - 28, 9 -макс.
При мин и макс. температура не регулируется, либо забортный, либо горячий воздух..
До этого я уже писал что у меня был Ташкент в салоне даже при выключенной печке.
Сейчас даже при включенном состоянии на горячую(красную) метку дует холодный воздух, т.е. вместо горячего идет холодный воздух. Ставишь на "ноги" - дует холодным на ноги, ставишь на "тело" - дует холодным на тело. За бортом было 0 градусов. В салоне пар изо рта ощущался, т.е было холодно. Я даже не знаю что делать.
До этого я уже писал что у меня был Ташкент в салоне даже при выключенной печке.
Сейчас даже при включенном состоянии на горячую(красную) метку дует холодный воздух, т.е. вместо горячего идет холодный воздух. Ставишь на "ноги" - дует холодным на ноги, ставишь на "тело" - дует холодным на тело. За бортом было 0 градусов. В салоне пар изо рта ощущался, т.е было холодно. Я даже не знаю что делать.
Было недавно такое. Диагноз - замена моторедуктора заслонки печки. Делается со стороны двигателя. Геморойно для тех кто это ранее не делал.
Климат какой (печка или кондиционер)?
Есть ли пароотвод от радиатора отопителя?
Когда и как менялась/сливалась/доливалась ОЖ?
Бортовое напряжение в норме?
При выключенном двигателе и включенном зажигании при изменении установок климата слышно ли работу ММР за приборной панелью?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
