В общем столкнулся с проблемой "треска" в районе плафона освещения.
Данные: Приора, 2011 года, без кондеев, все регулировки ручками - 1.Куда дуть 2.С како1 темп. 3. С какой силой дуть.
Гадость произошла сразу после НГ праздников.
Ночью был снежок, так небольшой. Когда подошёл к машине обратил внимание на незамерзшее и незаснеженное пятно в районе установки наружной антенны. _((( Удивился, такое увидел первый раз.
Открыл машину и услышал довольно сильный "трррррррр" в районе плафона. Попробовал завести машину и болт от советской власти. Аккум почти умер.
Ну делать нечего, отволок на зарядку к вечеру поставил, машина завелась.
"Трррррр" не прекратилось, пятно на крыше начало опять оттаивать.
Это меня напрягло, хз может там коротышь какой? Снял плафон разъединил клемник, кажется на четыре провода, треск пропал.
Но отопитель дует только на переднее стекло и либо макс жарко либо макс холодно.
Раньше вроде бы когда переключал "куда дуть" что то в районе торпеды жжужало типа отрабатывал движек какой. Сейчас глухо
Попробовал подключить разъем на Датчик обратно, треск появился снова а вот переключатель "куда дуть" так и дует только на лобовуху _(
Ну собственно разъем опять отключил от греха подальше, что бы акк не сел и грешным делом не коротнуло чего.
Собственно вопросы к знающим и может быть сталкивавшимися с такой проблемой:
1. ДТВСу кранты?
2. Может кто подскажет маркировку ДТВС на Приору без кондеев.
3. Переключатель "Куда дуть" как то связан с ДТВС или походу и он накрылся (или что там накрыться могло что не переключает)
4. Ну последнее и наверное самое главное - а эта хрень, ДТВС (вентилятор), вообще при выключеном зажигании должна работать? Если не должна, а я всё же предполагаю что не должна, где искать проблему.
Ветку "пробежал" всю, может проскочил, но про "тарахтение" этой хрени при отключенном зажигании не встретил
Спасибо всем кто откликнется.
Сильно не пинайте
Комбинированный вид
