У меня Pirelli Winter Carving Edge 185/60-14. Я от нее в восторге просто. На трассе по асфальту ведет себя лучше, чем летняя Росава, доставшаяся с машиной. В нечищенных дворах проблем не испытываю. По каше спокойно проезжал там, где перед этим толкал друга на Хакке 7. На днях поднялся на такую ледяную горку, что сам удивился. Пока потерял по два шипа на передних колесах , хотя спокойно не езжу.
вчера осмотрел перед уборкой на лето. потерь шипов больше нет. пробег на них 10000. В основном трасса. По весне ловил много ям, грыж нет, литье родное приоровское все гнутое.
Еще забыл ранее написать про балансировку, передние вообще без грузиков были, на задних 10 и 15 грамм
kulibin, Как в снегу?Или глубокого пока нет?Смотрел погоду у вас, вроде морозы, но без осадков :( .
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от James May
Я того же мнения о хакапелите 7. Правда по асфальту конечно слабовата, чуть по сильнее нажал на газ на светофоре и шлифует. Но и ширина всего лишь 175.
-По снегу, обскакал тут в прошедшую пятницу ПАЗика по целине(снегу по номерной знак Приоре, а не ПАЗу ) и ряд легковушек все сели а я пробился, аварию объезжали 2 ПАЗика маршрутных между собой ВАЗ 2107 зажали и перекрыли дорпогу на глухо.А вот по поводу асфальта, сегодня (на улице -22*С) чет под настроение "газовал" нормально,так вот на 75км/ч 3-я передача в букс срывается если дальше дожимать по резче и 185 ширина не помогает... про 1-ую, 2-ую вобще помолчу, нужно аккуратно газулькой работать.
-Кстати, kulibin, как в этом плане 8ХКПЛ на асфальте сухом?
Проверьте кстати давление в шинах в связи с морозами, я накачал 2.1(было 1.8-1.9). На разгон стало гораздо меньше пробуксовки( средняя часть теперь задействована лучше)
Проверьте кстати давление в шинах в связи с морозами, я накачал 2.1(было 1.8-1.9). На разгон стало гораздо меньше пробуксовки( средняя часть теперь задействована лучше)
Да, надо бы глянуть, колёса выглядят как спущенные. В -5 накачал 2.0. Сейчас по любому меньше.
Сегодня проверил на прходимость новые кордиант сноу кросс. Исходные данные - снег-пухляк высотой 60см (в колесо), под ним гладкий сплошной лед, как на катке. Резина зачетная. Разгребает снег до льда, цепляется шипами и ПРЕТ КАК ТАНК. Вот только в радиатор и на лобовое сильно нагребает.
PS. Сегодня в Ростове снега по яйца выпало в прямом смысле слова. И он еще идет.
Сегодня проверил на прходимость новые кордиант сноу кросс. Исходные данные - снег-пухляк высотой 60см (в колесо), под ним гладкий сплошной лед, как на катке. Резина зачетная. Разгребает снег до льда, цепляется шипами и ПРЕТ КАК ТАНК. Вот только в радиатор и на лобовое сильно нагребает.
PS. Сегодня в Ростове снега по яйца выпало в прямом смысле слова. И он еще идет.
Я на одном комплекте Кордиант Сно Макс отъездил 5 зим и одно лето. Вышло тысяч 40-50. При этом почти все шипы были на месте. И вообще был полностью доволен резиной. Правда на новую Приору брать Кордиант не стал, но только по причине отсутствия размерности 185/70 14. Взял Данлоп. Он шумнее, но ведёт себя отлично везде: снег, лёд, асфальт, лужи. Главное, чтоб ходил так же долго, как кордиант, говорят вроде ходит. А летний Кордиант еле-еле на два сезона хватало - снашивается моментально.
) и ряд легковушек все сели а я пробился, аварию объезжали 2 ПАЗика маршрутных между собой ВАЗ 2107 зажали и перекрыли дорпогу на глухо.А вот по поводу асфальта, сегодня (на улице -22*С) чет под настроение "газовал" нормально,так вот на 75км/ч 3-я передача в букс срывается если дальше дожимать по резче и 185 ширина не помогает... про 1-ую, 2-ую вобще помолчу, нужно аккуратно газулькой работать.
Комбинированный вид
