А на фото как раз тонкая плёнка намазавшегося материала,зачистить его и будут норм.диски.
Какого еще материала на торм. диске! На фото побежалость металла. Это прекрасно видно. Какая пленка, зачем писать неправду! Видел синюю стружку из под резца токарного станка или посиневшее тупое сверло? Так вот, диск синеет так же из за перегрева.
Вот еще фото перегретого диска. Опять намазывающийся материал? )))
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Вот сейчас все ТИИР 299 хвалят
А на вазовские тормоза интересно есть керамические колодки. Ну типа АТЕ Керамик. Искать лень, может кто конкретно знает.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
А на вазовские тормоза интересно есть керамические колодки. Ну типа АТЕ Керамик. Искать лень, может кто конкретно знает.
А оно нужно, не порше и не феррари же. Ценник явно не бюджетный будет и даже не премиум, а какой ни будь супер- пупер люкс. Глянь на свою, думаю быстрее найдёшь.
Foland11, как, у тебя нет слоя колодок на дисках?
Тогда трибол идёт к тебе!
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
По чугуну данных не знаю,как у него с цветами побежалости,но для углеродистой стали это примерно 280-300град. Что же такого страшного, по вашему, произошло с чугуном при такой температуре? Ну образовалась сверхтонкая (по современному нано) плёнка окисла,и что? А вот данную мною ссылку о "кривых" тормозных дисках вы похоже не посмотрели.Там есть ответ на то,что происходит с металлом из за налипания материала колодок.Кстати,тоже сверхтонкая плёнка,и цвета дает,и твёрдость изменяется.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от леха=60
трибол, так ты узнай конкретику, а потом уж говори что они
Извини, не мог представить, что кто то хранит колодки с 12года. Как в анекдоте про Чапаева.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от eagle
Foland11, как, у тебя нет слоя колодок на дисках?
Тогда трибол идёт к тебе!
В 90хгодах ещё на 3д ниве лично штангелем мерял увеличение (не равномерное)толщины диска от намазывания колодок.А вот ты похоже ко мне не равнодушен, но это тебе на другой специализированный сайт, правда меня там нет,но ничего, найдёшь кого нибудь с родственными взглядами.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
Какого еще материала на торм. диске! На фото побежалость металла. Это прекрасно видно. Какая пленка, зачем писать неправду! Видел синюю стружку из под резца токарного станка или посиневшее тупое сверло? Так вот, диск синеет так же из за перегрева.
Вот еще фото перегретого диска. Опять намазывающийся материал? )))
Добавлено через 11 минут
А на вазовские тормоза интересно есть керамические колодки. Ну типа АТЕ Керамик. Искать лень, может кто конкретно знает.
Интересно,а как это он перегрелся такими пятнами,видимо чугун не теплопроводный.А про намазывание специально дал ссылку,но видимо вам лениво было посмотреть. Самое смешное, что в 90х, когда на 3д ниве всё делал сам, лично по штангелю наблюдал утолщение диска местами, колодки реально намазывались. А про керамику для вазов здесь http://www.tiir.ru/rus/innovacii/novinki/ называются тиир 505.
По чугуну данных не знаю,как у него с цветами побежалости,но для углеродистой стали это примерно 280-300град.
Все диски сделаны из чугуна!
"Термин "стальные диски" является неправильным употреблением, часто используемым людьми, которые не слишком осведомлены. Все железные диски сделаны из чугуна - превосходный материал для тормозных дисков. В то время как у стали есть более высокий предел прочности, чугун все равно во много раз более прочен, чем требуется для тормозного диска. Его теплопередача значительно лучше, чем у стали, так что высокая температура эффективно рассеивается в толще чугунного диска и хорошо передается воздуху. Чугун более стоек к деформациям при нагреве, поэтому давайте больше не говорить "о стальных" тормозных дисках."
Цитата:
Сообщение от трибол
Что же такого страшного, по вашему, произошло с чугуном при такой температуре?
"Чугун - сплав железа и кремния, в котором распределены микрочастицы углерода. При увеличении температуры, углерод реагирует с образованием карбидов и включения карбидов начинают формироваться в матрице сплава. В случае тормозного диска - любое неравномерное распределение материала на поверхности – и участки диска, где материала больше, становятся более горячими, чем окружающий металл. Каждый раз, когда передний край зоны диска с повышенным содержанием материала колодки входит в контакт с колодкой, местный температурный перегрев растет. Когда эта местная температура достигает приблизительно 1200 или 1300 градусов F, чугун под этим местом начинает преобразовываться в цементит (карбид железа, в котором три атома железа объединены с одним атомом углерода). Цементит очень тверд, очень абразивен и является плохим проводником тепла. Если Вы продолжаете "отжигать", то система войдет в пагубную спираль - глубина участка цементита вырастет с увеличением температуры и увеличит биения тормоза. Черт бы побрал!"
Они долговечнее обычных и совсем не пылят чернотой. Может кому и нужно...
ТИИР-299 не пылит.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от трибол
Я имел ввиду современные "красные- зелёные",если реальные изделия 12г.то это другое дело.
У меня 100% оригинальные колодки Феродо Премьер (выпуск вроде 14 или 15г) плохо себя показали после более-менее продолжительной эксплуатации(2 года).
Даже дешевые колодки до них так не "сыпались". http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=820
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
Цитата:
Сообщение от Александр 443
И как ценник?
Адекватный. Перед 5000руб, зад 3000руб
Лучше купить новые заводские тормозные диски(примерно 2000р) и подобрать к ним колодки ценой до тысячи рублей.
Керамические колодки хорошо подходят для спорткаров. Они в непрогретом состоянии эффективно не работают, только при нагреве выкладываются на все сто. И еще не любят попадание влаги в холодном состоянии-тормозят заметно фиговенько.
[/URL]
Линейный вид
