ну ручка отопителя, просто на полную включайте и всё) самый горячий воздух)
Насколько я знаю в Приоре стоит эл.заслонка,и кран отопителя (как в 2115 и т.д.)отсутствует.Какой тонгда результат даст поворот ручки отопителя на max?
Wиталий, а как же тогда обогрев происходит то? видимо где то открывается доступ горячей жидкости в отдельную систему а иначе я и не придумаю как, кроме как вести обогрев от мотора самого
Sr31, ну может быть и так) я не спорю, сам не знаю и интересуюсь, с моей стороны это было лишь предположение)
Добавлено через 1 минуту
значит просто есть места где жидкость стоит...откуда нет слива в принципе если не раскачивать её и не переворачивать)))) так же как и с маслом что в картере литр остаётся потому что пробка сбоку стоит...
и воздух выгонять нужно,для этого откручиваем хомут шланга обогревателя дроссельного узла,и заливаем ож в расширительный бачок,ждём пока из этого шланга не пойдет жидкость,как только пошла,одеваем его обратно,и воздуха нет
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от LexRx
Господа. А где точно находиться болт сливной на блоке цилиндров? Смотрю все на картинках, там непонятно. Может ли из за старого тосола сильнее греться движок? Сроки замены давно пропустил.
на движке снизу справа болт
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Buffalo63
Sr31, ну может быть и так) я не спорю, сам не знаю и интересуюсь, с моей стороны это было лишь предположение)
Добавлено через 1 минуту
значит просто есть места где жидкость стоит...откуда нет слива в принципе если не раскачивать её и не переворачивать)))) так же как и с маслом что в картере литр остаётся потому что пробка сбоку стоит...
нужно ещё и воздух выгонять господа.снимается шланг обогрева дроссельного узла,заливается ож до тех пор,пока из шланга не потечёт,после одеваем шланг на место,и готово,ну с блока естественно тоже сливать надо.