АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Цитата:
Сообщение от Евген985
как думаете,стоит заниматься переделкой?шкивок вот нашел приоровский,тоже ДААЗ,значит диаметр одинаковый.
я так понимаю,в принципе не сложно,сдернуть шкив,нагреть и насадить другой.
Если так неймется, можно заняться. Шкив если нагреть градусов до 250, должен влететь на вал без напряга. Главное его не засадить глубже чем нужно. ))
Цитата:
Сообщение от Ky.
Кстати, что-то не увидел в описании - как она на ощупь.
Прощупывается ли люфт?
Люфта ноль!
Цитата:
Сообщение от Ky.
Насколько она легко вращается?
Как Пиленга, чуть полегче. Можно сказать туговато-мягкое вращение.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Не прослушивается ли шум при быстром вращении?
Есть шум немного похожий "если очень легко (не нажимая) ножом об край керамической чашки провести". Шум негромкий и равномерный, в обе стороны одинаковый.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Не бьют ли диск и/или лопасти? Если бьют - на сколько?
Не замечено.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Нет ли постукиваний при качании шкива туда-сюда (смена направления вращения)? Если есть - как оно после подтяжки стопорного винта?
Постукиваний не замечено. Хотя есть чего то, очень похоже когда две очень гладкие детали страгивают относительно друг друга. Но это не люфты подшипника точно! Еще есть какая то еле-еле заметная резиновость (из за сальника скорее всего). Стопорный винт очень неплохо зачеканен.
Цитата:
Сообщение от PAE
Не вижу смысла менять заведомо исправную помпу на х.з. что купишь.
Такого же мнения.
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Вот что сила внушения делает))))
А в магазин приходишь, тоже сила внушения продавца действует? Или наобум чего то покупаешь? Женя, ты уже подъе@бывать начал, а не обсуждать помпы.
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Не прошло и часа.......
Да вы мычите, ни хрена по теме не отвечаете, вот и приходится поддерживать прения. ТЗАшные сектанты и любители полячка, мля!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 17.11.2014 в 11:59.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Евген985
все там одинаково,у меня есть такая помпа.шкив шире и зуб другой,и все.вот шкивок может поставить для 126 мотора,как думаешь?будет такая же помпа,как у Андрея.
ради чего?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
крутани торец шкива на индикаторе и наружку можно. Посмотрим как они их прессуют. ТЗА была ровней пиленги.
контроль с торца шкива под зуб показал 6 соток, установили на авто, ремень идёт ровно, работала один час на холостых при температуре на улице -7, печь не выхолаживается, постоянно идёт горячий воздух, гонит антифриз по системе хорошо, это про ДААЗ.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
Женя, ты уже подъе@бывать начал, а не обсуждать помпы.
Да ладно Андрей, хорошь обижаться, я это не со зла и обидеть не хотел тебя.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
В начале это когда? Когда народ перестал верить в ТЗА и стал Хепу штудировать?
Да пораньше, моя была по выпуску сент. 2011 - уже пластик, а с металлом она шла вначале. Я надеялся взять с металлом, не случилось (в первой части упоминал). Если тебе точно по срокам нужно, то вроде как на калинофоруме было в старых частях.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Если кто будет орать, что я продвигаю эту помпу, то все, это была моя последняя запись про ДААЗ.
И что, отчеты даже не выложишь, если поставишь?
Цитата:
Сообщение от Ky.
Крыльчатка у ДААЗа уж очень хороша. С диском, лопасти баалшие, да еще и удачно спрофилированные. ТЗА-Спорту и, тем более, Пиленге, до нее как до луны раком.
Давай поподробнее (плюс и минус), всегда интересно узнать что-то новое.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Одни ставят Хепу из за надёжности не взирая на шкив и производительность.
Ну про шкив ладно, а что с производительностью? Она что меньше чем у ТЗА на первом выпуске? Крыльчатки одинаковые. На исправной штатной СОД и штатном ДВС вполне. Есть лучше не спорю, но по надежности проигрывают. Каждому свое.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
таки вроде писали про производительность на холостых-маловато.
Конечно хотелось бы побольше на 0,2...0,4 куб/ч (и я писал - на ХХ прогрев дольше, охлаждение медленней). Но не критично - описания перегревов по вине помпы именно с такой крыльчаткой не встречалось. Если уменьшить (подобрать) зазор, то можно выжать и макс. возможное. Например СОМ так сделал, поставил без прокладки. Вроде доволен.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
С практической стороны решаемых здесь вопросов в настоящее время я человек недалекий, но хочу высказать свое мнение. Лично мне все высказывания Foland11'а про помпу ДААЗ представляются как его личное к ней отношение, которое может отличаться эмоциональностью, предвзятостью и субъективностью. И это нормально. Считаю, что данное отношение не может навредить, хотя бы даже из-за практически нулевой возможности свободно приобрести данную помпу. А если бы она продавалась на каждом углу, то практические результаты ее использования уже бы имелись и отношение Foland11'а ими бы разбавилось, да и само его отношение возможно изменилось. Критическое отношение это очень хорошо, но все таки не стоит быть настолько категоричными. Кто бы тут что ни говорил, что бы ни нахваливал, но никто не отменял включение собственной головы в вопросах обслуживания и ремонта личного авто.
Считаю информацию, предоставленную Foland11'ом для себя полезной и как минимум заслуживающей уважения.
Все имхо.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Serg901
Давай поподробнее (плюс и минус), всегда интересно узнать что-то новое.
Ну, из разглядывания снимков тут и тут, также из промеров своего Спорта, у меня сложилось впечатление, что лопасти на ДААЗовской помпе выше на 4..5мм, чем на Спорте. Ширина где-то на ту же величину меньше. Сталбыть, плошадь примерно одинакова.
Угол установки лопастей ДААЗа примерно как у Пиленги, профиль скругленный, что позволяет плавнее сходить с них потоку ОЖ, чем на Спорте, у которого внешняя граница лопастей радиальная, а внутренняя и вовсе с отрицательным углом атаки.
Не претендую на истину, но мне крыльчатка Спорта кажется очень странной. Думаю, что потери на завихрение ОЖ внешним краем лопастей должны быть весьма велики, а центральная часть лопастей должна даже создавать противодавление потоку ОЖ.
Как-то так.