кстати про мощность
мощность = какой-то постоянный коэффииент*обороты двигателя * крутящий момент.
Заблуждением является то, что чем выше крутящий момент тем быстрее разгон.
Есть золотое правило механики - во сколько раз мы выигрываем в силе - мы проигрываем в расстоянии.
то есть при большей мощности понижающей передачей мы добьемся большего крутящего момента на колесах.
Отсюда вывод - если хочешь ездить быстро - надо крутить до красной зоны стрелку. а драг при прочих равных выиграет та машина у которой мощность была выше во время заезда.
Если взять две абсолютно идентичные приоры, и в одной кто-то будет крутить до красной зоны тахометр, а в другой переключатсья так чтоб стрелка падала до макс момента - выиграет та. что крутила в красную зону - суммарная мощность получается больше, а значит момент на колесах был выше.
кстати мощность при падении момента растет только в одном случае: обороты растут быстрее, чем падает момент.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
RCSiberia, А кто тут заблуждается? Побеждает не тот у кого "быстрее разгон", а тот кто "ездит быстро". При максимальном моменте у нас максимальное ускорение (!!!), но, конечно, на каждой передаче свой максимальный момент и своё ускорение. А ездить быстро (выигрывать гонку) получится только на максимальной мощности, а не на максимальном моменте. Тут я полностью согласен. Мы в предыдущих сообщениях рассматривали мотор без КПП и предмет разговора был не кто первым приедет (в нашем возрасте такие вопросы уже не сильно интересуют ), а почему максимальный момент и мощность достигаются на разных оборотах.
RCSiberia, А кто тут заблуждается? Побеждает не тот у кого "быстрее разгон", а тот кто "ездит быстро". При максимальном моменте у нас максимальное ускорение (!!!), но, конечно, на каждой передаче свой максимальный момент и своё ускорение. А ездить быстро (выигрывать гонку) получится только на максимальной мощности, а не на максимальном моменте. Тут я полностью согласен. Мы в предыдущих сообщениях рассматривали мотор без КПП и предмет разговора был не кто первым приедет (в нашем возрасте такие вопросы уже не сильно интересуют ), а почему максимальный момент и мощность достигаются на разных оборотах.
ничего не знаю по-моему у владельцев приоро-моторов нет зависимости "всех обогнать на светофоре" от возраста
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Кто предложит форму кривой?
Линейный вид
