А как так может задняя включаться если что бы заднюю включить нужно ручку отопить
Потому как протупили и при регулировке рычаг вправо увели. Лохобаны на СТО. Ручку нужно утапливать, чтоб шаблон упор перескочил. При тупой регулировке задняя буден не за шаблоном, а перед ним. Можно коробку порвать, если на ходу воткнуть. Бывали случаи.
Быть может эта кулиса без блокиратора заднего хода, я когда себе выбирал, предлагали такую, но я отказался
Нет, ну блокиратор то не только на кулисе. На ней упорный болт с прорезью, рядом пластмассовый упор в который этот болт попадает. Все дело в регулировке.
Поменял кулису на короткоходную и калиновский карданчик... +++++ много. сначала было тяжелое переключение скоростей,через дней 5 стало очень протсо. передача включеться чётче и быстрей! Советую.......Менял в "12 вольт" кардан+ кулиса 800 руб делаов а плюсов на 5000 руб ))
Добрый день. Почитал что с короткоходной кулисой надо устанавливать безлюфтовый шарнир - Для лучшего результата! Вот хотел спросить!
Сколько стоит:
кулиса,шарнир,кардан
Что даёт кардан?
у штатного вырабатывается (сминается) пластмассовая втулка и появляется люфт, что снижает точность при переключении передач. калиновский кардан более плотный и долговечный. люфта нет - четче включается передача. реально штука хорошая
Блин сёдня заежал в магазин и думаю... Мне показали такую мелкую кулису (примерно 10 см,свя алюминевая и как шаровя может двигацо) я как понял это кардан.. Хотя было написанно Кулиса. Стоить 280 рублей.
Видел ещё Кочергу, на конец которой одеваецо кардан, так вот-это помойму кулиса?? тогда чёт я ваще не вьежаю-она стоит 460 рублей. А тут говорят 1300.
Чё ха хрень? подскажите!
Блин сёдня заежал в магазин и думаю... Мне показали такую мелкую кулису (примерно 10 см,свя алюминевая и как шаровя может двигацо) я как понял это кардан.. Хотя было написанно Кулиса. Стоить 280 рублей.
Видел ещё Кочергу, на конец которой одеваецо кардан, так вот-это помойму кулиса?? тогда чёт я ваще не вьежаю-она стоит 460 рублей. А тут говорят 1300.
Чё ха хрень? подскажите!
По ценам не скажу, но алюминиевая "штука"-это карданчик. Его отдельно всегда продают. А сама кулиса-это "кочерга" и прикрученный к ней болтом рычаг переключения. У короткоходовой кулисы изгиб отличается от стандартного и рычаг покрашен в веселенький желтый цвет (поройся на форуме фотки есть). Хотя и не всегда.
sergturbo, согласен короткоходная кулиса это ВЕСЧЬ!! поставил себе не так давно, теперь даже и не представляю как можно было на родной кулисе ездить, там ходы рычага ну просто по полметра в каждую передачу)
МИГ-29.
)
Комбинированный вид
