Боинги нацелены на продажи, а суперджет нет, никому не нужна организация, вот не знаю как в отношении авиации назвать, по авто, дилерской сети. Вот и получаться, весь проект с этим самолетом был направлен на отмытие бабла.
Боинги на рынке больше века, сухой - менее 10 лет. Вы лучше сравните аналогичные проекты, японский https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Regional_Jet и китайский https://ru.wikipedia.org/wiki/COMAC_ARJ21_Xiangfeng, начались они примерно в те же сроки что и суперджет, но на массовое производство до сих пор не вышли. По твоей логике получается что все проекты региональных самолетов направлены на отмывание бабла, не зависимо от страны
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tst2
Тираж. Малый тираж. А чтоб увеличить тираж, нужно принудительно запретить аэробусы и боинги.
Да не сравнивайте суперджет с боингами и айрбасами, это не конкуренты, разные рыночные ниши.
Чет читаю у вас тут копья за суперджет ломают. Сравнивают с айрбасами и боингами. А вот какой айрбас или боинг пассажирский аналогичен суперджету по тому же количеству посадочных мест? И последние авиакатастрофы с новейшими боингами 737 МАХ тоже множество вопросов вызывают. Только почему то качество тех боингов здесь почему-то не обсуждается. Вместо этого некоторые по аналогии с автопромом опять как мантру повторяют, наше- Г...но, импортное- супер. Хотя уже имеется два доказанных случая, что эти новейшие боинги последнего поколения в результате недоработок убили два экипажа и сотни пассажиров. А вот, то что случилось в Шереметьево с суперджетом, и самолет то особо ни при чем. Но ведь он русский, значит что-то тут нечисто, по любому рукопопы за откаты создавали-собирали.
В ЖЖ читаю один болжик профессионального пилота-инструктора. Практически на все резонансные авиапроисшествия у него есть посты. Вот его комментарии по поводу случившегося: https://denokan.livejournal.com/204836.html
Настоятельно прошу до конца прочитать. Казалось бы прогресс привел к утрате у людей навыков управления самолетом. Но вот на западе сумели скорректировать организацию полетов, а у нас вот нет. Вообще в блоге очень толковые расклады по нашумевшим авиакатастрофам.
А вот какой айрбас или боинг пассажирский аналогичен суперджету по тому же количеству посадочных мест?
Мы поэтому и начали возрождать авиапром с региональника, потому что там конкуренция не такая жесткая. Боинг даже помогал в создании суперджета, потому что им этот сегмент рынка не интересен. Вот МС-21 уже залазит в нишу авиагигантов, там будет всё жестче.
Чет читаю у вас тут копья за суперджет ломают. Сравнивают с айрбасами и боингами. А вот какой айрбас или боинг пассажирский аналогичен суперджету по тому же количеству посадочных мест? И последние авиакатастрофы с новейшими боингами 737 МАХ тоже множество вопросов вызывают. Только почему то качество тех боингов здесь почему-то не обсуждается. Вместо этого некоторые по аналогии с автопромом опять как мантру повторяют, наше- Г...но, импортное- супер. Хотя уже имеется два доказанных случая, что эти новейшие боинги последнего поколения в результате недоработок убили два экипажа и сотни пассажиров. А вот, то что случилось в Шереметьево с суперджетом, и самолет то особо ни при чем. Но ведь он русский, значит что-то тут нечисто, по любому рукопопы за откаты создавали-собирали.
В ЖЖ читаю один болжик профессионального пилота-инструктора. Практически на все резонансные авиапроисшествия у него есть посты. Вот его комментарии по поводу случившегося: https://denokan.livejournal.com/204836.html
Настоятельно прошу до конца прочитать. Казалось бы прогресс привел к утрате у людей навыков управления самолетом. Но вот на западе сумели скорректировать организацию полетов, а у нас вот нет. Вообще в блоге очень толковые расклады по нашумевшим авиакатастрофам.
Да тут собственно самолет сбоку припека получился. Началось все с процитированной мной цитаты Тобоева)))), в которой он тоже собственно не самолет ругает, а указывает истинного виновника, нынешнюю власть))))). Ну а дальше уже понеслось, кто в лес, кто по дрова, лишь бы путинскую власть не упоминать))))).
Началось все с процитированной мной цитаты Тобоева)))), в которой он тоже собственно не самолет ругает, а указывает истинного виновника, нынешнюю власть))))).
А может дело не в представителях власти, а в формации, в товарно-денежных отношениях? Был социализм под руководством КПСС (развитОй социализм!). Потом руководство КПСС решило перейти к капитализму. Его мы сегодня и имеем. Но некоторые, далекие от власти, упорно требуют от капитализма социалистических товарно-денежных отношений.
Вы уж определитесь, чего вы хотите: власть (Путина с Медведевым) поменять, или строй с рыночного на плановый поменять. Если Путин вам лично неприятен, то голосуйте за более красивого. Если хотите власть у капиталистов отнять, то готовьтесь к жизни в окопах.
В народе популярно бразильский Ембраир сравнивать. За ХЗ сколько лет, 0 жертв.
Цитата:
Сообщение от tst2
Его мы сегодня и имеем.
Извините, не мы его, а он нас (и вас).
Цитата:
Сообщение от tst2
Если Путин вам лично неприятен, то голосуйте за более красивого. Если хотите власть у капиталистов отнять, то готовьтесь к жизни в окопах.
Да ктож нынче за Путина голосовал,найти с фонарём не могу. Разве что, здесь найдётся.
Но со скверным храмом в ЕКБ он красиво разрулил. Или советники. Но всё равно красиво. Можно брать попкорм и садиться в кресла.
А власть у него забрать, это да, через окопы. И это в лучшем случае. Даже в фантастически лучшем. Тут согласен абсолютно. Вооружение против плебса у власти за 100 лет кардинально улучшилось.
Власть не у Путина, а у тех, у кого есть деньги, чтоб качков нанять, чтоб их забор охраняли
У Путина на качков денюх нет?
Аль опять у нас царь кардинально лучше, чем плохие бояре?
Добавлено через 8 минут
Вообще, М.Е. эту тему давно описал
Цитата:
А глуповцы стояли на коленах и ждали. Знали они, что бунтуют, но не стоять на коленах не могли. Господи! чего они не передумали в это время! Думают: станут они теперь есть горчицу, — как бы на будущее время еще какую ни на есть мерзость есть не заставили; не станут — как бы шелепов не пришлось отведать. Казалось, что колени в этом случае представляют средний путь, который может умиротворить и ту и другую стороны.
Линейный вид
