Монро, Кони, и ряд других импортных стоек намного качественнее и долговечнее отечественных, естественно. Приоровские стойки, к сожалению, некудышные, нужно хорошие ставить.
подскажи какие подойдут, а то не по советуяссь брать что попало......действительно стойки на приоре не фонтан, в основнов из-за стука, по жесткости в самый раз!!!!!
Привет всем!. Анализируя изложенное в теме и личный опыт эксплуатации пришел к выводу что передние стойки ходят 25-30 тыс.км (верхние опоры 8-10), задние стойки редко выхаживают 20 тыс.км. (начинают подтекать к 10тыс) И это при аккуратной езде.
Вот такие не утешительные выводы, но факт.
Поэтому, на заводские не зартесь, трата денег и времени. По аналагам сказать пока ничего не могу, т.к. на 18 тыс. поменял на новую приору, но история повторяется, скоро буду искать аналоги с лучшим ресурсом, да и на форуме вродь по этому поводу есть информация.
(тока не говорите, что зря опять приору взял)
не зря, машина очень нрава и мне и многим , можно сказать всем кто здесь, исключая залетных!!!!!!
Добрый вечер, форумчане!
поделитесь опытом, у кого и на каком периоде эксплуатации появились стуки в подвеске с вытекающим отсюда ремонтом или заменой по гарантии.
я просто думаю сколько пройдёт без ремонта, в среднем?
P.S. если кто помнит напишите, пожалуйста как скоро скрипы в салоне появляются...
Как, где и с какой загрузкой ездить. Я на 40тыс. поменял амы по кругу, шаровые, опорные подшипники и задние ступичные подшипники. Езжу по разным дорогам и направлениям, машину не жалею.
У всех по-разному. Делать какие-то ориентировоные сроки ресурса многих деталей нельзя.
На моем конкретном примере: старый 21103 - пробег 90 тыс.км., рулевая рейка и все рулевые тяги родные, люфтов нет. Стойки передние тоже родные. Все прекрасно работает. А сосед на почти таком же 21104 на пробеге 28 тыс. менял два раза рулевую рейку, и стойки все, потому что стали пробивать и течь.
Среднестатистические данные можно кончено вывести, но в них нет смысла.
Линейный вид
