Лично, у меня за три года вообще проблем с ним нет
Повезло!
Цитата:
Сообщение от tim5
Хз.... ничего не сопливит =)))
Не видел ни одной машины, начиная с 2108 и заканчивая Приорой, чтобы сальник, который уплотняет кулису на входе в корпус коробки не сопливил! Некоторые умудряются туда по 2 сальника затолкать!!! Но помогает это не надолго...
Цитата:
Сообщение от tim5
Мне не наплевать
Я имел ввиду работников ВАЗа (И ОСОБЕННО СНАБЖЕНЦЕВ И РУКОВОДСТВО), а не владельцев машин.
Цитата:
Сообщение от tim5
ИМХО, зря вы на Приору наговариваете
Твоя машина 2009 года. Можно сказать, что из первых партий! Все владельцы Приор 08-09 г.в. выпучивают на меня глаза, когда я перечисляю то, что я за год владения машиной или переделал или ремонтировал... Просто и без того поганое качество упало еще ниже...
Цитата:
Сообщение от tim5
Многое по вашему мнению работает не правильно
На самом деле - не только по ЕГО мнению. При покупке авто за 300тр, естественно, даже и не мечтаешь о кожаном салоне, ровных зазорах и прочих ништяках... НО! Такие элементарные вещи, как наличие нормальной смазки в КПП и других узлах, поршни одной размерной группы нормально работающую (без стуков, хотя бы!!!), и надежную подвеску, наличие ВСЕХ без исключения крепежных деталей, заглушек, хомутов и т.д. и т.п. БЫТЬ В МАШИНЕ ОБЯЗАНЫ!!!!
Добавлено через 4 минуты
И еще! Почему "не флагман" Калина, спроектированная раньше, продумана, собрана и покрашена качественнее "флагмана"
Да я и не говорю, что она плохая штука! Просто лучше бы на заводе и среди поставщиков порядок на деньги, которые затратили на внедрение CAN- шины! А это по-любому немалые деньги!!! Ребята из руководства ВАЗа пошли не по тому пути. Рни принялись какашку заворачивать в красивую обложку!!! Нафига, спрашивается делать кондюк, если практически у каждого владельца возникают проблемы с его использованием!?? А так - галочку поставили, новую комплектацию ввели, а толку-то? Как была проблема с польскими опорными роликами ГРМ с 2008 года, так она и осталась!!! И всем на это наплевать! Также, как наплевать и на дебильную конструкцию механизма включения КПП с ее вечно сопливящим еще с 2108 сальником. У кого авто без печки, знают про офигенное посадочное место салонного фильтра! Толку-то, что он там стоит , если за ним дыра в два пальца? Ну сделали они СЕ. Интересно - на "рестайлинговой" машине подвеска будет также разваливаться на 20 тыс. км?.... Наболело... Когда брал Приору, то думал, что по сравнению с 2110 качество и комфорт повысились... А вот фиг-то там!!!.... Наболело, короче...
Соглашусь, чем добавлять всякую фигню, лучше бы сделали нормально, то что уже есть. А вот кондюк у меня на машине 2011 года хала работает отлично, и подвеска прошла 30ку уже, ничего не заскрипело в ней не загремело, да и вообще проблем не было с машиной, кроме скрипов. А в машине 2009 го, что была у меня, опорники застучали еще не дожидаясь первого ТО, и кондеей в пробках слабо дул, и машина тупила с ним, правда был Панасоник. Так что есть изменения, но очень медленно. Как кпп подвывала на второй, так и продолжает, как было 4 оборота, так и кручу, как на корабле.
Да я и не говорю, что она плохая штука! Просто лучше бы на заводе и среди поставщиков порядок на деньги, которые затратили на внедрение CAN- шины! А это по-любому немалые деньги!!! Ребята из руководства ВАЗа пошли не по тому пути. Рни принялись какашку заворачивать в красивую обложку!!! Нафига, спрашивается делать кондюк, если практически у каждого владельца возникают проблемы с его использованием!?? А так - галочку поставили, новую комплектацию ввели, а толку-то? Как была проблема с польскими опорными роликами ГРМ с 2008 года, так она и осталась!!! И всем на это наплевать! Также, как наплевать и на дебильную конструкцию механизма включения КПП с ее вечно сопливящим еще с 2108 сальником. У кого авто без печки, знают про офигенное посадочное место салонного фильтра! Толку-то, что он там стоит , если за ним дыра в два пальца? Ну сделали они СЕ. Интересно - на "рестайлинговой" машине подвеска будет также разваливаться на 20 тыс. км?.... Наболело... Когда брал Приору, то думал, что по сравнению с 2110 качество и комфорт повысились... А вот фиг-то там!!!.... Наболело, короче...
Большинство владельцев подпишется под этим, а многое добавят от себя...
А это что так критично? Какие могут возникнуть проблемы?
не париться пока не польётся сильно))))
хотя у меня больше года сопливит и не прогрессирует... я и не парюсь.
просто периодически надо смотреть на уровень масла
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Соглашусь, чем добавлять всякую фигню, лучше бы сделали нормально, то что уже есть. Как кпп подвывала на второй, так и продолжает, как было 4 оборота, так и кручу, как на корабле.
Не соглашусь - на второй не подвывает, 3,1 оборота.
Зазоры ровные, и кстати салон кожаный, но не за 300т.р. конечно, а за 400.
Калина не может быть флагманом, ибо бесспорный флагман это приора, и не только ВАЗа, а всего Росс.автопрома с 2007г.
Зашел сюда... и понял, что попал во флудилку. )))))))))))))
Reload (перезагрузка)
Новости о Ладе Приоре
Обновленная Lada Priora. Названы сроки.
«АвтоВАЗ» планирует в середине следующего года представить обновленную версию модели Priora, которая сейчас является флагманом российского автопроизводителя, передает тольяттинское издание «Автосреда». «В частности, планируется поменять стиль панели приборов», - заявили представители «АвтоВАЗа». По предварительной информации, обновленная Priora получит другие передние фары и задние фонари, иной передний бампер. Должны произойти и существенные технические изменения – ожидается новая коробка передач.
Также известно, что в конце этого года «АвтоВАЗ» начнет устанавливать на Priora новые более удобные сиденья, которые изначально предусматривают установку боковых (!) подушек безопасности. Кроме того, не исключено, что на Priora начнут ставить систему курсовой устойчивости, которая пока недоступна для российских автомобилей.
Ну а новое поколение Lada Priora должно появиться в конце 2015 года.
Линейный вид
