мне так кажется белый на вазе самый бюджетный цвет. металлик хоть сверху лаком покрывают... более корозийно стойкий. есть десятка 2002 года во владении ни каких очагов короззии. За исключением где уплотнительная резинка лобового и заднего стекла сверху ближе к крыше. и чуток на дне где зона для подъемника. А приоре пока месяц посмотрим как будет... На днях кот дворовый на капоте буксовал думал лак поцарапал - поглядел ни каких следов...
Левая фара 101000 км прошла, 50 из них по зимнему пескострую.
-У меня тоже сотку почти прошла и четыре зимы, царапки есть, но полировки пока не требуют.Главное на сухую не тереть их от грязи тряпкой и будут радовать еще долго.
На предыдущей Приоре пробег был под сотню. Царапин и матовости не было вообще - как новые. Но никогда не то что на сухую не протирал, но и давал грязи пару минут размокнуть как следует и всё равно её аккуратно смывал - без усилий и обильно смачивая.
-Все царапки м матовость фар приобретается при больших трассовых пробегах, когда от фур метет так, что ощущение как будто по машине наждаком проходяться....Чем в принципе мелкий песочек и являеться на большой скорости.
Всем привет. Машине 8 лет, из первых партий 07 года, пробег 100 тыщь. Гнить начала года через четыре, и вот итог, сквозные дыры в порогах. Не помогли ни преобразователи ржавчины+грунтовка+антикор , ну да речь сейчас не об этом, понятно, что порогам писец. В левом пороге все как обычно, внутренняя часть, наружняя, между ними усилитель, а вот в правом какая-то профильная труба из оцинковки, что это за труба, кто знает?
Всем привет. Машине 8 лет, из первых партий 07 года, пробег 100 тыщь. Гнить начала года через четыре, и вот итог, сквозные дыры в порогах. Не помогли ни преобразователи ржавчины+грунтовка+антикор , ну да речь сейчас не об этом, понятно, что порогам писец. В левом пороге все как обычно, внутренняя часть, наружняя, между ними усилитель, а вот в правом какая-то профильная труба из оцинковки, что это за труба, кто знает?
все по- новому!
[/URL]
Линейный вид
