Я прислушиваюсь))))), так или иначе я хотел 83 поршню поставить. с выемками 7.6. Для меня вообще нету авторитетов. есть люди более лучше понимающие и знающие.
Если смотреть то у меня получается не недоход поршня, а перебор на 0.1мм. В этом случае что тогда делать? придётся нарашивать что ли.
84/2=42+129=171+26.2=197.2
Я прислушиваюсь))))), так или иначе я хотел 83 поршню поставить. с выемками 7.6. Для меня вообще нету авторитетов. есть люди более лучше понимающие и знающие.
Если смотреть то у меня получается не недоход поршня, а перебор на 0.1мм. В этом случае что тогда делать? придётся нарашивать что ли.
84/2=42+129=171+26.2=197.2
Ты себе так весь мозг сломаешь
Тут тебе только реговский вариант, торцевать поршня. Только нужно точно знать сколько можно снять и после этого уже снимать сколько нужно.
В сраку прокладки 2112.
В том году собирали ставили 4 разные прокладки - все брак. Лопаются при правильной закрутке ГБЦ.
Металл ставишь и едешь сразу же.
В сраку прокладки 2112.
В том году собирали ставили 4 разные прокладки - все брак. Лопаются при правильной закрутке ГБЦ.
Металл ставишь и едешь сразу же.
Вот говорю же, бывает у товарища просветление, на счёт прокладки 100% прав. Поэтому написал две приоровские. У кого я шатуны купил 129. он моторист и пианист в одном лице, так он поставил прокладку от 2112 и дал жару, вот она и пропустила, говорит пришлось всё снять и поставить две 2170 прокладки и всё гуд. Я не говорю что это всегда происходит, но лучше с самого начала сделать так. получиться недоход 0.8- 0.1 =0.7.
Лопаются они и тому подобное, слабые. приора прокладки лучше
Вот говорю же, бывает у товарища просветление, на счёт прокладки 100% прав. Поэтому написал две приоровские. У кого я шатуны купил 129. он моторист и пианист в одном лице, так он поставил прокладку от 2112 и дал жару, вот она и пропустила, говорит пришлось всё снять и поставить две 2170 прокладки и всё гуд.
Вы так пишите, как будто до приоры жизни вообще не было. Ветхий завет - до приоры, Новый завет - после приоры )). Ездили на 12-х прокладках и все пучком было, никто даже голову не забивал. У этих прокладок свойство есть - во время обкатки они бывает, ужимаются. Я через 3-4 тыс после сборки вскрывал клапанку и еще раз протягивал голову. Что на 12-хе, что на классике. И ничего не выдувало.
15111980, чтобы ставить приоропрокладку, тебе нужно было покупать новый низ суперавто, который на приоропоршне.
а с поршнем 26,2 у тебя выбора нет, только 2112 прокладка.
Вы так пишите, как будто до приоры жизни вообще не было. Ветхий завет - до приоры, Новый завет - после приоры )). Ездили на 12-х прокладках и все пучком было, никто даже голову не забивал. У этих прокладок свойство есть - во время обкатки они бывает, ужимаются. Я через 3-4 тыс после сборки вскрывал клапанку и еще раз протягивал голову. Что на 12-хе, что на классике. И ничего не выдувало.
Да, однако не хорошо. но что делать, хочу мотор хороший.
Получается я должен обкатку пройти и до онлайна по логам, снять крышку и затянуть? это 100% обязаловка, чтоб не пропустило?
Ребята как я понял плиту не обязательно ставить? хватит 2112 прокладку поставить и всё.
Хочу обязательно добиться чтоб до 9.1 не было втыка,
Линейный вид
