Я эту галиматью про древний двигатель Логана уже давненько читал.
Вообще бред сивой кобылы. Подавляющему большинству ******** хотеть, чего там внутри движка стоит, и мне тоже. Мне интересно ремонтопригоден ли движок собственными силами. Пригоден. Мне движок по своим характеристикам подходит. По расходу, шумности, мощности, крутящему моменту, тяге на низах. А чего там в голове у него, коромысла или гидрокомпенсаторы или электромагниты, верхневальный или нижневальный он, и в каком году сконструирован, мне это до лампочки. Что с того, что привод маслонасоса цепной. Чем это плохо - объясните?
Кто сказал, что Логан плох для дальних поездок? Я 900 с лишним км отмахал до Костромы с двумя перекурами по 15 минут. Да, устал конечно за 12 часов с лишним. Но у меня к тому же еще шейный остеохондроз. Ни разу не проявился. На следующий день проснулся как огурчик и помчался на рыбалку.
Поездки до Питера и обратно, всего 500 км, я вообще серьезно не воспринимаю. За рулем моей машины я отдыхаю.
У классики расход поменьше будет .... Вы че, сбрендили совсем, что ли?
Чем Приора проще в ремонте? КПП на защелках что-ли, чик-чик и сняли. Всего то пять минут заняло сцепление поменять, а голову снять - адын минут , кнопку нажал и все. Фигню не лепите. А лампочки вааще сами меняются.
Кто сказал, что кат под днищем - это плохо. Чем? Стукнутся о камень может? Он стоит почти заподлицо с днищем. Сколько по ********** ездил, брюхом чиркал не раз, ни разу на кате следов ударов не было.
На бензобаке есть ссадины, на защите трубопроводов есть, на кате нет. Я больше за бензобак боюсь, чем за катализатор. И то, не так ссу даже за б\бак, когда по говнам езжу.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Последний раз редактировалось Escander; 04.12.2009 в 01:49.
в крупных городах , коим Киев и является - Логан и тд. идет по нижней категории - работы мало
Ну, Москва тоже не маленький город, однако Логашиков такси много. Да и страна - это не лишь столица. У нас Владимир провинция (400 тыс насел), но среди таксомоторов Логанов и Акцентов больше, чем Приор.
Цитата:
Практичность и вместительность - да посадка в Логан лучше , а дальше ? также удобно в креслах как в Прио ? Нет
А дальше для банального такси и не надо. Клиент сел значит поехал. Конечно на переднем пассажирском кресле на Приоре поудобнее, но не на много и это абсолютно не критично для короткой одноразовой поездки. При этом сзади места значительно больше и 3м пассажирам будет как раз удобнее и просторнее в Логане. При этом подвеска Логана городские ухабы да выбоины глотает получше Приоровской а это тоже комфорт. Да и чего греха таить, в усиленнном режиме эксплуатации Логашик все же понадежнее будет, а это для таксистов как раз актуально. И самое главное, Логан дешевый и быстро окупает себя, если в расчет идет категория таксомотора. Пришлите мне таксомотор Мерседес - это пока еще не так актуально для России, особенно для провинции.
то с того, что привод маслонасоса цепной. Чем это плохо - объясните?
Лишние детали - лишний шум, лишний износ, лишняя нагрузка. В данном случае не значительно, но все же.
Цитата:
Кто сказал, что Логан плох для дальних поездок?
Лично для меня хуже. Я писал тут как-то. , про свою поездку в Домодедово с пассажирами и багажом. Взял рабочий Логан, на Лансере самипонимаете багажа много не увезти. Не впечатлил меня Логан на трассе за 500 км, особенно в нагрузке. А на обратном пути порожняком преподнес нехороший сюрприз в управлении. Я понимаю, что это дело привычки и к машине нужно конечно приспособиться, но Приора на трассе себя ведет все же лучше Логана.
А на счет двигателя, тут ты прав, его достоинство в Логане исключительно в простоте и надежности. Если мощей и характеристик конкретно для водителя достаточно, то какая разница какие там навороты. Мне вот правда было не достаточно даже от 1.6 хотя повторюсь, привыкнуть можно и к этому. ))
Я даже готов согласиться, что ролик про Приору, где движок разнесло к чертям собачьим при заводке с толкача - единичный случай. Бараны еще не то угробить могут. Если бы действительно ШПГ была такая слабая, то в серию такое двигло никто бы и не пустил. На АвтоВазе тоже не совсем идиоты сидят.
Только давайте не будем бред про окаменелости Реновского движка писать. Парень написал бред, чистый бред, котрый смахивает на правду при поверхностном и бездумном прочтении. Мля, писец - двигло говно - потому как старый. Вот и вся его правда. И чем он плох, что старой разработки?
Все двигатели совершенствуются от простого к сложному. У всех есть родители и у всех просматривается сходство с ними. У кого нос задран, а у кого и глаза косые, несовершенство в некоторых узлах и у Приоры имеются. Копнуть про другие иномарки подороже? Можно. Не удивлюсь, что ни кого новья принципиального нет.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Ну братцы , опять читаем между строк :D , читаем полит коректную информацию и все . Я понимаю что он прямо обсирает двигло Логана , прямо ... не красиво , НО . То есть правда , смотрите , нагуглите цены , дешевле тут Приора в обслуге . И не расказывайте тут басен о грачах :D , смешно прямо . Когда это грачевать выгоднее на Логане было чем на 09-99 ? , чем выгодней ? зипом , та что за бред , опять же - смотрите насколько дешевле Ваз по ТО для России , ладно уж для нас .
И не расказывайте тут басен о грачах :D , смешно прямо . Когда это грачевать выгоднее на Логане было чем на 09-99 ? , чем выгодней ? зипом , та что за бред , опять же - смотрите насколько дешевле Ваз по ТО для России , ладно уж для нас .
Да понятно, что бомбить лучше на старом пятерике, особенно в 90е, но время то идет. До поголовных мерсов в таксопарках еще мы не дотянули, но таксомоторные компании предпочитают все больше дешевые иномарочки нашесборки и чаще Логан, потому что он дешевле и Акцента и Альбеы и чуть дороже Приоры. Нексии вот что то не очень, видимо на надегу жалуются, а Логашики все чаще встречаются у таксомоторных компаний, гораздо чаще Приоры, а там денежки считать умеют. Обслуга не дорогая, а ремонтного простоя меньше, чем у ВАЗа. При этом машинка вместительная с большим багажником и более приятной подвеской в плане комфорта в городских колдобинах.
Ну понятно , Логан - выбирают у Вас , у нас Такси - обычно Ланос либо Шевроны ( это где реально все машины один хозяин покупал и на них водил посадил ) , ибо в Украине выгодней Ланос купить - он дешевле Логана и всего прочего . Грачи же сами от себя ездят на чём попало , но статистика говорит о большем преобладании Вазов над всем остальным ... верите ? .
Ну братцы , опять читаем между строк :D , читаем полит коректную информацию и все . Я понимаю что он прямо обсирает двигло Логана , прямо ... не красиво , НО . То есть правда , смотрите , нагуглите цены , дешевле тут Приора в обслуге . И не расказывайте тут басен о грачах :D , смешно прямо . Когда это грачевать выгоднее на Логане было чем на 09-99 ? , чем выгодней ? зипом , та что за бред , опять же - смотрите насколько дешевле Ваз по ТО для России , ладно уж для нас .
Конкретный пример - у моего брата 14-я. Он на ней таксует.
За 70тыс км и полтора года эксплуатации он менял стойки, потом опять задние менял, потому как купил неудачные и у него в поездке чего-то там вышибло нахрен, купил нормальные. Развал - схождение делал раза три, потому как никак не могли выправить после покупки в салоне. Жрало колеса и все тут. Поехал на Украину, в Белгороде на границе с Украиной, у него сгорели мозги, эвакуировали в Белгород, ладно, пацанчики там с головой, быренько перепаяли микросхемы и в общем не задорого. Недавно пришлось тащить его на чалке с полдороги с Питера, так как оборвало ремень ГРМ. Потратил потом 800 руб за работу и 400 р. за Бошевский ремень. Наш отходил 32000 км, причем смотрели недавно, и автослесари пяткой в грудь стучали, что ремень еще десяток тыщ как здрасте отходит. Отошел в мир иной через две тысячи км. Что заработал, то и потратил. Ну ладно единичный случай. Еще пару дней назад у него неожиданно отказал один тормозной контур с падением уровня тормозухи. Приехал весь бледный, сказал пипец, хорошо на прекрестке никого не было, выкатился нахрен на красный. Это че нормально!!! Вбить тачку из-за того, что неожиданно лопнул некачественно сделанный тормозной шланг на 70-й тысяче км.
Вы чего уважаемый действительно верите, что бомбить выгоднее на зубилах. Да из-за таких косяков можно не то, что машину - жизнь потерять!
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
- двигло говно - потому как старый.
Вот и вся его правда. И чем он плох, что старой разработки? 
Что заработал, то и потратил. Ну ладно единичный случай. Еще пару дней назад у него неожиданно отказал один тормозной контур с падением уровня тормозухи. Приехал весь бледный, сказал пипец, хорошо на прекрестке никого не было, выкатился нахрен на красный. Это че нормально!!! Вбить тачку из-за того, что неожиданно лопнул некачественно сделанный тормозной шланг на 70-й тысяче км. 
Линейный вид
