Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
да я на самом деле думал что при соединении клемм будет довольно большой скачок тока, поэтому решил без разрыва сделать, но я прибег к помощи "третьих лиц" и в итоге в конце разрв произошел, но можно и без него
хочу проверить на приорке, но некогда заняться вообще
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
История точно такаяже. суток через 5-6 батарейка садиться полностью, даже лампочка в полнакала не светит. тоже грешил на аккумулятор, оказалось нет. проверял детовским способом)), так как прибора нет. отсоединил минусовую клемму и присоединил. в момент присоединения пролетает искра, что говарит о большой нагрузке бортовой сети. Заметил такой ньюанс, когда батарейка разрящена комп начинает глючить, включает всё что можно, в плоть до карлосана подсветки салона и зуммера открытой двери, пока аккумулятор не сядет полностью. Вот такой прикол у меня))
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Цитата:
Сообщение от morozovav
Первую секунду тестер показывал 0,21 Ампер, потом ещё в течении 4 секунд 0,16 Ампер, затем энергопотребление стабилизировалось и стало 0,11 Ампер.
0,11 Ампер при 12-13 вольт это 1,32-1,43 Вт это как бы очень мало для существенной разрядки батареи :wink:.
У меня стоит родной, машина стояла максимум 14 дней, небыло и намека на разряд батареи.
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
вообщем необходимо сделать замеры, а потом делать выводы. У меня в "спящем" режиме потребители: БК и два светодиода на аннтене и усилители, светят постоянно, на сигнализацию не ставлю. вот нодо всё смерить и потом искать причину утеки.
, но можно и без него
Комбинированный вид
