странно общался на турбобазаре с людьми у которых стоит тд05, да и видео полно, включая обзоры - на тд05 аж в облака крутятся... может я ошибаюсь, поправте кто в теме...Может сток валы не дают?
Даже скорее интересует концепция валов - уже -шире - выше - ниже...
Насколько я понимаю, там имеет значение чтобы момент отдачи валов совпадал с моментом выхода турбы на буст и диапазоны были сходны. EXIE точно может сказать под какую улитку какие валы подойдут.
У меня стоят валы 10,4 с фазой 288, клубтурбо, неполнобазные (с подпятниками), перекрытия ставили 0,35/0,35. Холостой 900 ровный.
Эти валы подняли наполнение на высоких оборотах и выход на буст стал плавнее и чуть ушел вверх. Сейчас на ТД05-16Ж кручу до 8500 и не чувствую эффекта "докручивания", т.е. как на малыше гт1752 после 6000 об докручиваешь до отсечки а прибавки никакой. В общем сейчас до отсечки тяга не пропадает!
ГБЦ 21126 сток.
А тяга ровная на турбе с каких оборотов? Хотелось бы как на шкоде почти с холостых или хотя бы тысяч с 2.
Я смотрел как гольф р у нас катает на трек дне. тяга как у паровоза вроде затычный поворот сброс почти до 0 скорости и только выпрямился уже свистит на разгоне резина хоть и полный привод. У нас чтоб так сделать переключаться устанешь.
Чтоб понятнее было турбина дуть с холостых не будет на ВАЗе, придется докручивать, это потеря времени.
Вот видео Гольф в конце с шкодой РС катает http://www.youtube.com/watch?v=l-xz_gbqkYc
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
А тяга ровная на турбе с каких оборотов? Хотелось бы как на шкоде почти с холостых или хотя бы тысяч с 2.
Я смотрел как гольф р у нас катает на трек дне. тяга как у паровоза вроде затычный поворот сброс почти до 0 скорости и только выпрямился уже свистит на разгоне резина хоть и полный привод. У нас чтоб так сделать переключаться устанешь.
Чтоб понятнее было турбина дуть с холостых не будет на ВАЗе, придется докручивать, это потеря времени.
Вот видео Гольф в конце с шкодой РС катает http://www.youtube.com/watch?v=l-xz_gbqkYc
Мое мнение что турба на трек день не лучшее решение. Тебе надо делать КПП и мутить с подвеской.
странно общался на турбобазаре с людьми у которых стоит тд05, да и видео полно, включая обзоры - на тд05 аж в облака крутятся... может я ошибаюсь, поправте кто в теме...Может сток валы не дают?
нашли косяк один, силикон 90 градусов у меня стоит от улитки, нужен 51-57, не было такого, поставили 57-57, хомутом притянули, но оказалось оттуда воздух травит из-за того что патрубок больше выхода турбины, и получается недодув идет.
поставил сток ряд вместо 112, блокировку и сцепу лук приора, сцепа нихрена не держит 0.8 бара. 0.4 держит, но она так говнисто на сток ряде на 0.4 едет, на 112 намного бодрее ехала. Короче, началось... ездил себе без блоки, на сцепе заводской с пробегом 90000, на 112 ряде, держало 1.2 бара, да буксы были, но тачка валила. а щас ни туда ни сюда. называется - нехрен лезть пока ездит и радует
нашли косяк один, силикон 90 градусов у меня стоит от улитки, нужен 51-57, не было такого, поставили 57-57, хомутом притянули, но оказалось оттуда воздух травит из-за того что патрубок больше выхода турбины, и получается недодув идет.
поставил сток ряд вместо 112, блокировку и сцепу лук приора, сцепа нихрена не держит 0.8 бара. 0.4 держит, но она так говнисто на сток ряде на 0.4 едет, на 112 намного бодрее ехала. Короче, началось... ездил себе без блоки, на сцепе заводской с пробегом 90000, на 112 ряде, держало 1.2 бара, да буксы были, но тачка валила. а щас ни туда ни сюда. называется - нехрен лезть пока ездит и радует
Добавлено через 1 минуту
да, настройщик мне тоже об этом сказал.
Отлично, теперь я понимаю, что если оставить штатный распред - то идеально под него подойдет td04l - и диапазон у нее тоже с 3 до 6500.
А если ставить 05 тогда только с валами под турбо. В коробку скорее всего керамику с демпферными пружинами придется ставить, чтобы передвигаться ибо момент на баре 05 огого!
обычно турбовые валы - это большой подъем и узкая фаза, если ошибаюсь, меня поправят.
Линейный вид
