Коробку выбросил от него, прибору 4 года. Класс написаная на циферблате?
Да.
Местный дилер утверждает что давление масла д.быть не ниже 0,8 Ат. Переклеили крышку ГБЦ отъехал километров 5 и маслёнка загорелась. Теперь при 43С давление ниже.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось GEMINI; 16.04.2019 в 05:50.
Есть ихние докУменты. Попозже напишу. Мне ответ приходил, что не меньше 1.2кгс д.быть. да и если лампочка горит, так и так понятно. По инструкции сменили фильтр- то же самое. Тюкать стал моторчик, а в снятом фильтре сверху еле заметно пятно как серебрянка, но желтенькое. Они алгоритм нашли где критерий 0,6кгс.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
До маслоприемника еще дело не дошло. Пока остановились на замене фильтра и давление от этого не изменилось. Горячая линия ВАЗ отвечала что д.быть не менее 1,2кГс. У них еще один докУмент есть, там критерий- 0,9 кГс. Есть условие от 0,9 и до 1,1кГс повторить какие то там пункты проверки из ихнего же докУмента для внутреннего пользования. А пробегу то чуть больше 13000.
Алгоритм проверки. Пока что все идет к правому нижнему квадратику. Неужели они его обратно соберут после разборки?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
После ТО1 решил глянуть свечи . Но до свечей дело не дошло. Снял 3 первые катушки. В первом темноватое масло, во втором - светлое, в третьем начало масла...масла мало, едва вокруг свечей замкнулось. поехал показал. сказали записывайся. переклеили на Локтайт. не стал на перматексе настаивать.
выехал. проехал 5,7км-масленка....Когда мастер на улицу выехал, я ему сразу сказал что то ли пошлепывает двигатель, то ли постукивает. Но им же там пока по башке не стукнет- не слышат.
Вот так стало: https://youtu.be/3hUS4eu7dnI
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 14.04.2019 в 00:08.