Европейцы уже ставят и не один год (Фольц, Шкода) 1.2 TSI
Я моего у Бати в 1994-ом году была Х-Сити, 1982гв, которая на электронном табле рисовала график загруженности турбины...
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
А старые куда? Рынок б/у упадет же)
На нормальное бу не упадёт...
Моему тестю в первой половине 98-ого б/п бочка встала в 4000$, когда бакс был ещё по 6р... А когда к концу года он был уже 27р, такой авто можно было купить на рынке аз 2500$
Сейчас такие торгуются на уровне 200 000р... Считать думаю все умеют...
Да где они прут то, я уже приводил статистику - ВСЕХ Ауди по итогам 1 квартала продали меньше, чем ТОЛЬКО Камрей.
Потому и говорю что не массовые)
ну не прав ты ) Пермский Ауди центр просто автовоз за автовозом продает ))) то корейцев и рено не дотягивает канечно но среди премиальных точно первый и давно )
Дык откуда ему взятся то, новые все уже практически одноразовые, массовые по крайней мере точно, расово верные тоже((
Старые рано или поздно укатают же))
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
ну не прав ты ) Пермский Ауди центр просто автовоз за автовозом продает ))) то корейцев и рено не дотягивает канечно но среди премиальных точно первый и давно )
Да это не я, это статистика продаж, которую мы вроде под сомнения не ставим)
За первый квартал 2012 Аудей всех продано 10461, Камрей 10480. Вообще машин класса Камри и выше (именно седанов) в топ-25 нету, кроме самой Камри)
Мерседес и БМВ идут следом за Ауди по общему количеству продаж.
В принципе не удивительно, учитывая что А4 с жужжалкой под капотом стоит как нормально укомплектованная Камри))
Как не упадет - а чо тогда продавать, если машины одноразовые будут?)
Нормальные рано или поздно кончатся же.
Ну сейчас все уже "одноразовые", а рынок не падает, хотя правят на нем уже именно такие. Как он может упасть то? Постоянно же новые поступления идут от первых хозяев.
а рынок не падает, хотя правят на нем уже именно такие. Как он может упасть то? Постоянно же новые поступления идут от первых хозяев.
От первых хозяев понятно, а дальше что? Ну и под "упадет" я имел ввиду что цены упадут - никто не будет покупать машину задорого, зная что он - последний хозяин у нее.
Остаются только дедовские варианты с пробегами маленькими...
Особенно учитывая современные гарантии на движок до 150 тысяч пробегу.
Вообще очень хотелось бы взглянуть что будет с автопарком и автопромом через 10 лет, и через 20.
От первых хозяев понятно, а дальше что? Ну и под "упадет" я имел ввиду что цены упадут - никто не будет покупать машину задорого, зная что он - последний хозяин у нее.
Остаются только дедовские варианты с пробегами маленькими...
Особенно учитывая современные гарантии на движок до 150 тысяч пробегу.
Вообще очень хотелось бы взглянуть что будет с автопарком и автопромом через 10 лет, и через 20.
Да все будет точно так же. Проблема одноразовости преувеличена. Тысяч до 300 нормально проходят, а там можно и движок поменять, если что. Это даже по моим пробегам 30 тысяч в год, что чуть выше среднего - 10 лет и минимум три хозяина.
Ну ты то (извиняюсь, ничё что на ты?) обызятельно увидишь и через 30... Потом нам расскажешь...
Я только за "ты"))
Я то увижу (надеюсь), но мне интересно сейчас)
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Проблема одноразовости преувеличена. Тысяч до 300 нормально проходят, а там можно и движок поменять, если что.
300 - уже мало машин ходить будут, старые то столько не все ходят, а потом менять на что? Если на единичные замены пока хватает, то на массовые явно не хватит контрактников.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Это даже по моим пробегам 30 тысяч в год, что чуть выше среднего - 10 лет и минимум три хозяина.
Ну да, так и будет примерно 10 лет.
Преувеличил - рынок б/у старше 7 лет упадет тогда...
Определенно, очень интересно что будет дальше.
Кстати на работе интернета нет, потому утащил архив книг электронных свой рассортировывать, 20+ гигов, сваленных как попало, начал от скуки журнальчики "Автолегенды СССР" читать, так интересно, машины были хоть и убоги по нынешним понятиям, но интересны. Потом пошел домой - сразу так печально стало от современных машин... Жалко потомков.
Линейный вид
