Формула 1

[Владимир Владимирович]

Анализируя результаты первых двух дней тестов в Барселоне, Михаэль Шумахер достаточно пессимистично смотрит на победные перспективы своей команды. Немец полагает, что Mercedes GP не будет претендовать на победу в первых гонках сезона.
Михаэль Шумахер: "В данный момент мы не там, где нам хотелось бы быть. Возможно, мы недостаточно конкурентоспособны для того, чтобы побеждать в первых гонках. Но я готов заверить вас, что мы напряженно работаем над устранением проблем. Сезон будет длинным, поэтому мы не должны опускать руки. Однако сегодняшняя картина говорит о том, что нам будет очень тяжело"

[Владимир Владимирович]

Во второй день тестов Льюис Хэмильтон показал в Барселоне только восьмой результат. Однако британец уверен, что ситуация в корне отличается от прошлогодней.

Льюис Хэмильтон: “В этот раз мы выглядим сильнее, чем год назад. Прошлогодняя машина проигрывала на этой трассе очень много. Мы стали сильнее, но впереди нас ждет большая работа”.

Лидеры второго дня свои результаты показали на коротких сериях из двух-трех кругов, с минимум топлива. Хэмильтон признался, что его команда работала по другой программе.

Льюис Хэмильтон: “Мы не знаем, чем занимались соперники, но очевидно, что есть несколько быстрых машин. Очень быстры Red Bull и Sauber. Не отстают Mercedes и Toro Rosso. Мы работали по своей программе, но пока нет чувства, что у нас самая быстрая машина”.

Лучший результат дня – 1:20.614. Хэмильтон проиграл этому результату ровно полторы секунды.

Льюис Хэмильтон: “Не знаю, сможем ли мы проехать круг за 20.6. Посмотрим. Но могу сказать, что мы не работали с минимум топлива – сейчас у нас другая задача. Думаю, в ближайшие дни картина относительно расстановки сил прояснится. Впрочем, многие команды на первую гонку сезона привезут новые обновления. В том числе и мы”.

[Владимир Владимирович]

Нико Хюлкенберг показал лучшее время во время второго тестового дня в Барселоне. Немецкий пилот Williams опередил двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо на две сотых секунды, когда отрабатывал на своей машине имитацию квалификационных заездов. Высокая плотность результатов лишний раз подтверждает предположение о том, что борьба в предстоящем сезоне будет очень плотной.
Показавший второй результат Фернандо Алонсо тестировал обновленную аэродинамику. Среди заметных новинок, которые Ferrari привезла на тесты, стоит выделить кожух двигателя, выполненный в виде "акульего плавника". Закончился тестовый день для испанца остановкой на трассе за несколько минут до завершения официального времени сессии.

Педро де ла Роса провел очередной продуктивный день для Sauber. Испанец показал третье время дня. Обладатель четвертого результата Витантонио Лиуцци проехал сегодня дистанцию гонки, а также проверил управляемость машины при пустых баках.

Себастьян Феттель сменил за рулем Red Bull Марка Уэббера. Немец завершил день на пятой позиции, отметившись остановкой на трассе из-за механических проблем. Два экс-чемпиона мира Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон тестировали машины на длинных дистанциях. В итоге немец и англичанин завершили день на седьмом и восьмом местах соответственно.

За рулем Renault сегодня работал Роберт Кубица. Поляк показал девятое время, а в конце дня команда попыталась провести имитацию гонки. Но из-за ошибки в расчетах Кубице не хватило времени, чтобы проехать 300 километров дистанции Гран При.

Позиция Пилот Команда Время Круги
1 Нико Хюлкенберг Williams-Cosworth 1:20.614 99
2 Фернандо Алонсо Ferrari 1:20.637 134
3 Педро де ла Роса BMW Sauber-Ferrari 1:20.973 114
4 Витантонио Лиуцци Force India-Mercedes 1:21.056 90
5 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:21.258 125
6 Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:21.571 104
7 Михаэль Шумахер Mercedes GP 1:21.689 85
8 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:22.152 93
9 Роберт Кубица Renault 1:24.912 53
10 Ярно Трулли Lotus-Cosworth 1:25.524 70
11 Тимо Глок Virgin-Cosworth 1:25.942 52

[Владимир Владимирович]

Роберт Кубица не рассчитывает побороться за попадание на подиум в первой гонке сезона Гран При Бахрейна. По словам поляка, Renault еще предстоит проделать большой объем работы, прежде чем команда сможет выйти на лидирующие позиции в пелотоне.
Роберт Кубица: "Мы попытаемся выйти на позицию для борьбы за первые места, но я думаю, что все же сделать это будет очень трудно, особенно в первых гонках сезона. Мы надеемся на хороший старт, мы надеемся быть конкурентоспособными. При этом нужно оставаться реалистами. Мы не готовы к борьбе за подиум в Бахрейне, это факт, и от него никуда не уйти. Возможно, мы сможем преподнести приятный сюрприз вместе с аэродинамическими обновлениями, которые будут готовы к первой гонке.

Мы можем надеяться на то, что наши обновлениями позволят отыграть несколько десятых секунды на круге, а у соперников новинки получатся не такими эффективными. В любом случае, все станет известно только в Бахрейне".

[Владимир Владимирович]

После двух солнечных дней погода в Барселоне испортилась. Утром чуть больше часа гонщики смогли поработать на сухом асфальте, потом начался небольшой дождь, который осложнил работу команд, но днём и в конце сессии асфальт подсыхал.

Утром сессия была остановлена красными флагами из-за поломки McLaren Дженсона Баттона, потом Рубенс Баррикелло вылетел на гравий в пятом повороте, после обеда возникли проблемы у Росберга и Буэми, а в самом конце сессии снова пришлось эвакуировать Williams Баррикелло.

Завтра предсезонные тесты завершатся, так что участникам чемпионата пришлось выполнять запланированную программу на влажной и подсыхающей трассе – почти все сегодня провели имитацию квалификации и гонки, проехав короткую серию кругов с небольшим количеством топлива.

[Владимир Владимирович]

Renault F1 приступила к тестам в Барселоне, и в первый день сессии за рулем R30 работал Виталий Петров.

Из релиза, распространенного пресс-службой команды, следует, что обширная программа дня была выполнена, в частности, утром проходили тренировки процедуры пит-стопов, а днем шла работа над настройками шасси. Виталий проехал 74 круга и показал 8-й результат дня: 1 мин. 24,173 сек.

Виталий Петров: «Состояние трассы было отличным – приятно, что сегодня не пришлось ездить под дождем! День прошел очень хорошо: все началось с продолжительной тренировки пит-стопов, а завершилось работой по поиску настроек, что было весьма полезно».

Алан Пермейн, главный инженер: «Часть времени в первой половине дня команда вместе с Виталием посвятила тренировке пит-стопов, которые прошли очень неплохо. Наша бригада механиков, работающая на пит-лейне, впервые получила шанс попрактиковаться на трассе в условиях, когда действует запрет на дозаправки: все прошло гладко, без каких-либо проблем.

К сожалению, днем мы столкнулись с проблемой, связанной с гидравликой: нам пришлось менять один из элементов гидравлической системы, поэтому проехали меньше кругов, чем хотелось бы. Но мы смогли продолжить работу над настройками, чтобы Виталий адаптировался к машине на этой трассе».

[Владимир Владимирович]

Нико Росберг завершил третий день тестов в Барселоне с лучшим временем. Результат 1:20.686 секунды пилот Mercedes GP показал утром до начала дождя, которой испортил командам работу на трассе. Второе время записал на свой счет Себастьен Буэми. Оба гонщика тестировали свои машины на длинных дистанциях. Также у Росберга и Буэми возникли механические проблемы, которые вынудили их остановиться на трассе.
Чемпион мира Дженсон Баттон завершил день на третьем месте. Пилот McLaren сегодня работал над симуляцией гонки. Рубенс Баррикелло, показавший четвертое время, также тестировал свой Williams на длинных дистанциях. В конце дня из-за механической неисправности бразилец был вынужден остановиться на трассе в седьмом повороте.

Фелипе Масса показал пятое время. Пилот Ferrari не стал исключением и работал над симуляцией гонки. Некоторое разнообразие в общую картину внес Виталий Петров. Россиянин тестировал машину в квалификационном режиме, показав итоговое шестое время.

Только 51 круг удалось проехать Себастьяну Феттелю, у которого возникли проблемы во время утренней сессии. Куда более плодотворно поработал Ярно Трулли. Гонщик команды Lotus проехал по трассе 100 кругов.

В воскресенье в Барселоне пройдет заключительный день межсезонных тестов. Для команд завтра будет последняя возможность проверить болиды перед отправкой в Бахрейн.

Позиция Пилот Команда Время Круги
1 Нико Росберг Mercedes GP 1:20.686 128
2 Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:21.413 106
3 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:21.450 105
4 Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth 1:21.975 101
5 Фелипе Масса Ferrari 1:22.344 115
6 Виталий Петров Renault 1:22.523 68
7 Адриан Сутил Force India-Mercedes 1:22.606 61
8 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:23.123 51
9 Ярно Трулли Lotus-Cosworth 1:25.059 102
10 Камуи Кобаяши BMW Sauber-Ferrari 1:26.216 105
11 Тимо Глок Virgin-Cosworth 1:26.305 31

[Владимир Владимирович]

Пилот Lotus Ярно Трулли весьма низко оценивает шансы своей команды на борьбу с соперниками в первых гонках сезона. Итальянец уверен в том, что Lotus будет замыкать пелотон в начале сезона.
Ярно Трулли: "Мы недовольны нашей скоростью, но в данный момент мы должны принять это как должное. Нам предстоит проделать еще большой объем работы. У нас было очень мало времени, поэтому все пришлось делать в большой спешке. Нам пришлось быстро готовить машину к тестам и к гонке в Бахрейне. Мы готовы выйти на старт, но мы не готовы к борьбе с другими командами. Максимум на что мы можем рассчитывать, так это на соперничество с Virgin. Более высокие результаты для нас недостижимы.

Когда чемпионат вернется в Европу, ситуация должна будет стать лучше. С надежностью у нас проблем нет, так что за эту сторону вопроса можно не беспокоиться. В Барселоне мы смогли проехать большое количество кругов, и я очень этому рад".

[Владимир Владимирович]

Нестареющий оптимист Рубенс Баррикелло в хорошем настроении ждет старта очередного сезона. Бразилец уверен, что в 2010 году его команда Williams преподнесет сюрприз своим соперникам.
Рубенс Баррикелло: "Я думаю, что время, которое показал Нико в пятницу, было действительно самым лучшим, потому что он пилотировал машину с полными баками. Этим мы удивили некоторых товарищей, и заставили паддок говорить о себе. Этой зимой очень легко стать героем тестов. Достаточно каждый раз выезжать на трассу с пустым баком и показывать быстрое время. Но даст ли это мне большего понимания машины? Я не думаю.

Мы выглядим конкурентоспособными. Я думаю, что Williams-Cosworth будет одной из тех команд, которая преподнесет сюрприз в этом году. Это будет сложно сделать, но я чувствую, что наша машина находится на высоком уровне. Главная цель первых трех тестовых сессий в Валенсии и Хересе заключалась в том, чтобы добиться абсолютной надежности. По их итогам я могу сказать, что в этом компоненте мы очень, очень, очень, очень хороши".

[Владимир Владимирович]

Во второй день тестов в Барселоне Михаэль Шумахер показал седьмое время, а вечером говорил с журналистами о том, что машина вряд ли позволит бороться за победы уже в первых Гран При нового сезона. Впрочем, в Mercedes GP готовят к Бахрейну серьёзное обновление аэродинамики и ситуация может измениться...

Вопрос: Первая гонка совсем скоро, каковы ваши ощущения?
Михаэль Шумахер: У нас очень плотная программа, за 15 дней нужно подготовить машину к началу сезона, и столь напряженный ритм требует особого подхода. Все мы с нетерпением ждём первой гонки. Тесты – это неплохо, но скоро начнётся сезон, и мы надеемся хорошо к нему подготовиться.

Вопрос: Вы чувствуете, что покинете эти тесты, добившись прогресса? По сравнению с первыми тестами машина прибавила?
Михаэль Шумахер: С каждой сессией мы движемся вперёд, такова природа Формулы 1 – вы постепенно прибавляете в скорости.

Вопрос: В сегодняшнем состоянии эта машина позволит бороться за победы с первой гонки?
Михаэль Шумахер: Возможно, нет.

Вопрос: Вы можете сравнить свою машину с Red Bull и Ferrari?
Михаэль Шумахер: Я не могу судить о форме других команд. Пока мы не так быстры, как хотели бы, не так конкурентоспособны, чтобы сразу выигрывать гонки, но работа продолжается. Впереди длинный сезон, и цель не так уж далеко. Сейчас трудно судить о реальной расстановке сил.

Вопрос: Но, вы удовлетворены достигнутым прогрессом?
Михаэль Шумахер: Мы отлично сработались с командой, наши сотрудники – настоящие профессионалы, но теперь нужно дождаться начала сезона. Тесты – это одно, а гонки – совсем другое.

Вопрос: Вас больше устраивает поведение машины с небольшим количеством топлива или на дистанции гонки?
Михаэль Шумахер: Мы пока не отрабатывали квалификацию, как другие команды. Работа ещё не закончена, скоро узнаем.

Вопрос: Что больше всего беспокоит вас в предстоящей борьбе с молодыми гонщиками?
Михаэль Шумахер: Для меня возраст не имеет значения, я не чувствую себя на те годы, что указаны в паспорте. Со многими гонщиками я уже гонялся – всё, как в старые добрые времена. Для меня ничего не изменилось. Пилотирование, борьба с соперниками колесо в колесо – это вызов. Мне трудно это объяснить. Словно вы прыгаете с парашютом – ощущения передать невозможно, вы не сможете понять, пока не попробуете это сами.

Вопрос: Снова добиваться от машины максимума – это соответствует вашим ожиданиям?
Михаэль Шумахер: Конечно, на тестах это единственное удовольствие. Наша цель – добиться максимума от машины.