Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2015, 22:07   #181
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

shuval73, Блек-Эдишен только недавно мне в руки попали, ещё в коробке лежат. Ставил поршни, которые до Блек Эдишена были. Только двигатель прошел 5000 и был разобран. Не по причине плохой работы, а по хотелке хозяина. Захотелось более мощного. Их богатых не поймёшь. )))
Вобщем обломились испытания. За эти 5 тысяч двигатель работал как киска. Я переживал за кольца МоторДеталевские, а они оказывается ничего себе так. Масло было поменяно на тысяче, за остальные 4 двигатель ничего не съел, не дымил, тянул очень даже не плохо на приоровской прошивке. Масло заливалось Мобил полусинтетика 10-40. Даже не температурил с первого дня запуска. Была выставлена на б/к температура вентилятора 98. Вентилятор быстро гасил температуру до отключения. Это даже на необкатанном двигателе. По утрам заводился тихо без всяких стуков. Вообще я удивился, насколько тихо может работать мотор без катализатора.
При разборке на поршнях был немного потёрт маликот. Ничего криминального не обнаружено, за исключение стандартного завальцовывания пальцем выходного отверстия. Это происходит, когда у пальца есть больше 0,5 мм свободного хода между стопорными кольцами. Палец бьёт в стопора и стопора плющат выход.
Короче, посмотрев на них в недолгой работе и увидев после разборки мотора могу сказать, что будут работать МотоДеталевские поршни не хуже, а может даже и лучше СТК.
Ставил в зазор 4 сотки с хорошим хоном.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex 31 (02.08.2015), remember (03.08.2015), Ri.264 (01.08.2015), Rishat_M (03.08.2015), Serg901 (02.08.2015), shuval73 (01.08.2015), stm48 (03.08.2015), вячеслав1982 (01.08.2015)
Старый 03.08.2015, 07:01   #182
stm48
Свой человек
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорка SE
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 15
stm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

shuval73, стучат на холодном или горячем двигателе?
stm48 вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 12:37   #183
sergeyt24
Продвинутый новичок
 
Аватар для sergeyt24
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: КАРЕЛИЯ
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
sergeyt24 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

Подскажите, пробег 150000 , загнуло клапана, решил поменять поршни ,а в магазине только Кострома 82.0 группы Б. Такие можно ставить или строго группы А ? Хонингования и расточки не было.
sergeyt24 вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 12:58   #184
vovk
Втянувшийся
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11184, Люкс
Сообщений: 290
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 117 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 14
vovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордитьсяvovk имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

sergeyt24, цилиндры надо измерять. Тогда и станет ясно, что делать.
__________________
Если не получается ехать, куда хочешь - поезжай, куда можешь ©
vovk вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 13:14   #185
shuval73
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Пенза
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Insignia DTH 4х4
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 12
shuval73 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

Цитата:
Сообщение от stm48 Посмотреть сообщение
shuval73, стучат на холодном или горячем двигателе?
сначала только на холодном,сейчас градусов до 70ти стучат.
shuval73 вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 13:54   #186
sergeyt24
Продвинутый новичок
 
Аватар для sergeyt24
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: КАРЕЛИЯ
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
sergeyt24 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
sergeyt24, цилиндры надо измерять. Тогда и станет ясно, что делать.
А можно измерить поршня и взять такие же? Нет возможности измерить цилиндры...
sergeyt24 вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 14:02   #187
Водолей
Знаток
 
Аватар для Водолей
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: зарайск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-039
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 79 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 15
Водолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скоро
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

Проехал за субботу 1400км. Масло мотор не сьел. Общий 2500км после сборки.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Водолей вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 14:03   #188
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

sergeyt24, Остаётся надеется, что сам в двигатель с такими познаниями и опытом не полезешь. Найди моториста путёвого, он тебе расскажет как и что надо делать.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 17:04   #189
A884AC
Продвинутый новичок
 
Аватар для A884AC
 
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
A884AC находится на правильном пути
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

разговаривал с мотористом по-поводу промерить цилиндры, говорит что смело ставь группу е, или точи 82.5.Якобы даже группа е за 100 000км будет "маловата"
A884AC вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2015, 17:19   #190
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

A884AC, Ему лень взять в руки нутромер и сказать размер и выработку? Или у него нутромера нет? Подойди к расточнику, у него точно есть чем промерить.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:53. Часовой пояс GMT +3.