каждому свое не спорю, но мне машина нужна чтобы ездить из дома на работ.ту и обратно, и так в деревню иногда и не наделике поездки за город... ну и по вечерам покататься..так что надобности в АБС и кондере у меня нет, просто нужен надежный седан... а насчет бензина поллитра роли не играют, да и тем более 8в не такой привередливый к топливу, и модули защигание не такие чувствительные!
stm48, а что думаешь не стоит ?...я бы взыл 16в, но после того как у моего другана на 27 тыках на трасе помпа заклинила...и привет клапана на 40 рублей...и когда я вижу как он теперь каждому звуку прислушивается чтоб опять на сорокет не подлететь...как то печально, а так машинка оч нравиться!!
Хочу купить приору 8 - клоповую...владельцы приор данной комплектации отпишитесь как машинка, как тянет и на трассе как себя ведет, как управляемость? очень интересно! у тестя калина 8 клоповая, и очень шустрая тачка, хотя всего лишь на 8 кг легче приоры?
У меня 8 клоповый хэтч. Пробег 12 тыс. Действительно правильно говорят: до 3 тыс. двиг вообще не едет, от 3 до 10-12 тыс. - так себе, ну а после 12 - более менее норм. Чаще всего езжу по городу, расход в городе около 8 л/ч, по трассе разок засекал (130 км) - 6,3 л/100 км со скоростью 130-140 км/ч.
У меня была такая же проблема выбора движка как у тебя, но выбрав 8 кл. в принципе не пожалел - голова не болит о ГРМ, да и с низов тянет лучше.
Линейный вид
