Ребята,вот и мой ri500 перестал выводить информацию на экран!!!Звук есть,а индикации не какой((Просто синий фон! Все прибор на свалку,или починить можно?В Воронеже есть СЦ?
Ребята,вот и мой ri500 перестал выводить информацию на экран!!!Звук есть,а индикации не какой((Просто синий фон! Все прибор на свалку,или починить можно?В Воронеже есть СЦ?
Лечится заменой экрана. Если гарантия есть, то поменяют.
Лечится заменой экрана. Если гарантия есть, то поменяют.
Гарантия наврятли(((Уже 2года ему!Иногда включается и индикация работает нормально,вчера раза 3 так было!Контакты протирал,может аккум отключить?А вообще поченить реально?Есть представитель в Воронеже?
Почитал тему(правда не всю. Всю осилить не возможно) и голова еще больше кругом пошла. Решил приобрести себе БК, но теперь не знаю даже какой!?!?!?. Люди, помогите! Лада Приора SE комплектации люкс( две подушки безопасности, климат-контроль, кондиционер халла, датчики света и дождя, все стеклоподъемники и т.д.). Рассматриваемые варианты: Multitronics RIF-500,ШТАТ ПРИОРА Х 6 RGB Магнум,Multitronics RI-500V . Может не по теме, но сам уже запутался.
Кое как осилил ветку и еще более запутался. Итак по порядку:
стоит RI-500V с 2009г. Машина приора в комплектации ЛЮКС(03-018) протокол БОШ 7.9.7 БК январь 2009 V24.
1.Никогда не пользовался сушкой свечей теперь приходится (ресурс акком. истекает, грянули морозы. ) Замок стоял вирт. при включении сушки ничего не происходило, поставил физич.-при включении идет 30-и секундный отсчет, но при этом стрелка тахометра стоит как вкопаная, по истечении времени никаких звуковых сигналов тресков под капотом не услышал ТАК ли должно быть или что с БК?-это первое.
2. после ДТП сгорели предохранители в моторном отсеке отвечающие за подключение карлосонов. После ремонта, БК не увидел разрыв цепи эл.вентиляторов что в итоге убедился когда температура дошла до красной зоны(причины не срабатывания нашел методом тыка) А вот почему БК молчал-не понятно.
3.- были пропуски зажигания БК об этом говорил но не указывал в каком горшке именно ОН ВООБЩЕ НЕ ГОВОРИТ В КАКОМ ГОРШКЕ ИМЕННО и есть ли эта функция в новых прошивках (минус производителю, все равно надо ехать и отстегивать диагносту чтоб тот тебе сказал одно слово из-четырех- 1,2,3 или 4-й горшок) Ошибка перестала появлятся только после замены РХХ
4. Как то полету дисплей жил своей жизнью, то кажет то тухнет ощущение что кто то рулил яркостью подсветки без меня. Забил на это уже хотел выкинуть к ени фени БК
И наверное самое главное, ответьте люди грамотные ГЛЮКИ БК или что еще?????. Какую из последних прошивок надо мне закачать пришлите кто сможет на мыло proldezbik@mail.ru/ а также дайте ссылку где эти шлефы, адаптеры, короче провода взять мона (я с этим девайсом на ВЫ, а в моей деревне тем паче найти трудно и спецов и прошивальщиков и тем более оф.диллеров (возможно они и есть ,меня долго не было в своем городе) МУЛЬТИТРОНИКС последняя надежда на вас по существу вышеописанных проблемок. Заранее спасибо ВСЕМ
Кое как осилил ветку и еще более запутался. Итак по порядку:
стоит RI-500V с 2009г. Машина приора в комплектации ЛЮКС(03-018) протокол БОШ 7.9.7 БК январь 2009 V24.
1.Никогда не пользовался сушкой свечей теперь приходится (ресурс акком. истекает, грянули морозы. ) Замок стоял вирт. при включении сушки ничего не происходило, поставил физич.-при включении идет 30-и секундный отсчет, но при этом стрелка тахометра стоит как вкопаная, по истечении времени никаких звуковых сигналов тресков под капотом не услышал ТАК ли должно быть или что с БК?-это первое.
2. после ДТП сгорели предохранители в моторном отсеке отвечающие за подключение карлосонов. После ремонта, БК не увидел разрыв цепи эл.вентиляторов что в итоге убедился когда температура дошла до красной зоны(причины не срабатывания нашел методом тыка) А вот почему БК молчал-не понятно.
3.- были пропуски зажигания БК об этом говорил но не указывал в каком горшке именно ОН ВООБЩЕ НЕ ГОВОРИТ В КАКОМ ГОРШКЕ ИМЕННО и есть ли эта функция в новых прошивках (минус производителю, все равно надо ехать и отстегивать диагносту чтоб тот тебе сказал одно слово из-четырех- 1,2,3 или 4-й горшок) Ошибка перестала появлятся только после замены РХХ
4. Как то полету дисплей жил своей жизнью, то кажет то тухнет ощущение что кто то рулил яркостью подсветки без меня. Забил на это уже хотел выкинуть к ени фени БК
И наверное самое главное, ответьте люди грамотные ГЛЮКИ БК или что еще?????. Какую из последних прошивок надо мне закачать пришлите кто сможет на мыло proldezbik@mail.ru/ а также дайте ссылку где эти шлефы, адаптеры, короче провода взять мона (я с этим девайсом на ВЫ, а в моей деревне тем паче найти трудно и спецов и прошивальщиков и тем более оф.диллеров (возможно они и есть ,меня долго не было в своем городе) МУЛЬТИТРОНИКС последняя надежда на вас по существу вышеописанных проблемок. Заранее спасибо ВСЕМ
1) При виртуальном замке для запуска сушки необходимо установить связь с ЭБУ по протоколу. Для этого надо нажать на кн. Param и как только связь установиться (начнут читаться параметры по протоколу), запустить сушку. Для пользования физическим замком - к нему надо физически подключиться!!!
2) А вы порог предупреждения по ТОЖ выставляли?
3) МК передает тот код ошибки, который ему отдал ЭБУ. Сторонняя диагностика прочитает тот же код ошибки. Если ЭБУ не выдал по горшкам, значит не выдал. Возможно еще, что не все ошибки прочитали.
4) Возможно играет роль подсветка приборной панели (если реализовано регулировка яркости дисплея),
- подключитесь к другой точки габаритов
- прибавьте яркость приборной панели
- закачайте последнюю прошивку (уменьшался порог срабатывания по напряжению провода габаритов)
1) При виртуальном замке для запуска сушки необходимо установить связь с ЭБУ по протоколу. Для этого надо нажать на кн. Param и как только связь установиться (начнут читаться параметры по протоколу), запустить сушку. Для пользования физическим замком - к нему надо физически подключиться!!!
2) А вы порог предупреждения по ТОЖ выставляли?
3) МК передает тот код ошибки, который ему отдал ЭБУ. Сторонняя диагностика прочитает тот же код ошибки. Если ЭБУ не выдал по горшкам, значит не выдал. Возможно еще, что не все ошибки прочитали.
4) Возможно играет роль подсветка приборной панели (если реализовано регулировка яркости дисплея),
- подключитесь к другой точки габаритов
- прибавьте яркость приборной панели
- закачайте последнюю прошивку (уменьшался порог срабатывания по напряжению провода габаритов)
по пункту 1 БК подключен как по инструкции к кнопке обогрева. Переключил на физич.замок-пустил сушку и вот оно ПОШЕЛ отсчет, под капотом прислушался -трещит, но при этом Стрелка тахометра стоит, по окончании никаких звуковых предупреждений. Перевел обратно замок на вирт. нажал ПАРАМ-Сушка и картина повторилась как было выше ПОЧЕМУ НЕТ СИГНАЛА И СТРЕЛКА СТОИТ НА МЕСТЕ (не принципиально, но все же не порядок)
п.2 там заводские настройки по умолч. стоит 115 С (больше ничего не делал) Да Да при достижени данной температуры он заорал конечно вместе с КЭП или что там штатно у нас установлено. Накой тогда БК, который работает наравне что уже на заводе заложено. Зачем писать коды ошибок на ............ати листах на оф.сайте, которых он не видит, тем паче про них и в помине не знает., а многие в т.ч. и я купились на эти внушительные списки МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД?????, он и есть не более. ПОЧЕМУ БК НЕ СДАЛ ЭКЗАМЕН хотя бы по 1п. из ниже перечисленных? 0480 Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0481 Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2
0691 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1
0692 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1
0693 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2
0694 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2
по пункту.3 . Что значит если ЭБУ не отдал, ЭБУ мне надо менять??? для какого ЭБУ тогда вот это 0300 Случайные/множественные пропуски воспламенения
0301 Пропуски воспламенения в цилиндре 1, влияющие на токсичность
0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2, влияющие на токсичность
0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3, влияющие на токсичность
0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4, влияющие на токсичность у меня он смог отличить только 0300. (про маркетинговый ход я уже писал) И Я всегда перед сбросом ошибок смотрю их количество (если только БК умеет их сложить)
по п.4 промолчу, ранее писал заморгал сам по себе никчему не прикасаясь, днем вообще ничего не было увидеть по дисплею.
Извините за брутальность, просто эмоции переполняют, отдаешь деньги за одно , на деле получается другое.
Ребята,вот и мой ri500 перестал выводить информацию на экран!!!Звук есть,а индикации не какой((Просто синий фон! Все прибор на свалку,или починить можно?В Воронеже есть СЦ?
Такая же проблема+зависали показания компьютера,ни один бортовик не выносил мозг кроме этого,снял и купил проверенного производителя.
Линейный вид
