У брата твоего вроде как 8кл - крутить легче, ГК нет. Если еще и стартер с пленетар. редуктором, то и на АКБ нагрузка меньше - меньше посадка напряжения, соответственно "искра" лучше)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
У брата твоего вроде как 8кл - крутить легче, ГК нет.
Так точно, 2114 у него была без АЗ без ничего
Масло Shell HX7 10-40 и АКБ Актех доставшийся с машиной + свечи НЖК и машина пускалась в любой мороз, бывало и до -37-40 доходило, деревня все таки..
И зарядное устройство он не имел никогда
Так точно, 2114 у него была без АЗ без ничего
Масло Shell HX7 10-40 и АКБ Актех доставшийся с машиной + свечи НЖК и машина пускалась в любой мороз, бывало и до -37-40 доходило, деревня все таки..
И зарядное устройство он не имел никогда
Скажите честно, вы шутите?? Масло 10W40, темп -40 и машина пускалась?
Сказки просто. Значит подогрев был 220В. В такую температуру (-40), вообще к машине не подойдешь, еще ехать.
АСаныч, какие шутки, боже упаси. А что такое подогрев от 220В в наших теплых краях не знают и думают что это сказки-небылицы сибирских народов.
Раньше вот были лишь 20w-50 масла и ничего, все ездили и запускались без всяких АЗ. Аккумуляторы тоже были не ахти какие и свечи АУ-шки на всю жизнь авто. Да и морозы были настоящие, что аж деревья лопались.
Маркировка зимнего масла содержит цифры от 0 до 25 с дискретностью 5 единиц, обозначающих рабочий температурный режим, а также букву W, указывающую на сезон применения (от англ. «winter» - зима). Для того чтобы определить минимальную температуру его использования, нужно от указанного числа отнять 40. Например, для зимнего масла 5 W это будет -35С, для 20W -20С и т.д. Это нижняя граничная температура, при которой возможна прокачка смазывающей жидкости по системе.Однако для зимней смазки важен еще один критерий, определяющий нижнюю границу температуры, при которой стартер сможет прокрутить механизм двигателя для его запуска - это проворачиваемость. Чтобы ее узнать, необходимо от указанного числа отнять 35. Таким образом, для масла 10 W нижняя граница температуры для запуска двигателя составляет -25С.
Скажите честно, вы шутите?? Масло 10W40, темп -40 и машина пускалась?
Сказки просто. Значит подогрев был 220В. В такую температуру (-40), вообще к машине не подойдешь, еще ехать.
Сам сейчас не верю, но в 89 году зимой ...
в конце ноябре только купил девятку, и вот зимой как-то
телек сообщил -33 мороза. Ну пускай среди домов без ветра
-30 будет. В машине залита заводская минералка, нулевого ТО
тогда не было но пробег был больше 2000 км. Сейчас я бы в такой
мороз не обкатанную даже и не заводил бы.
Но тогда мож и опыта было мало, да и на работу нужно было выжал
сцепу и стартер потихоньку прокрутил и завел.
Так что случаи запуска на минералке в сильные морозы не единичны,
а на полусинтетике тем более.
Много зависит от того, сколько машина простояла на морозе. Масло не сразу замерзает. Одно дело, если машина простояла одну ночь, другое - если все выходные, тем более, если простояла неделю, пока хозяин в командировке или на больничном.
У нас синоптики через неделю -35 обещают. И это не редкость. Поэтому лью только синтетику и в двигатель, и в коробку. Ещё бы в амортизаторы синтетику залить, а то стоят колом первые 10 - 15 минут.
GL-4, 75W 85 ZIC в 15шку лил-нарадываться не мог,на морозе коробку крутить утром начинает,как летом!Через 30 тыщь слил-как слеза!!!Буду в Приору свою на эту зиму покупать!!!Очень понравилось и цена и качество!
АСаныч,
Раньше вот были лишь 20w-50 масла и ничего, все ездили и запускались без всяких АЗ. Аккумуляторы тоже были не ахти какие и свечи АУ-шки на всю жизнь авто. Да и морозы были настоящие, что аж деревья лопались.
Да деействительно завести можно. Когдато 21063 в -40 после очередного запуска затроила. Результат вот такого и ничего, стала капиталка ибо задир на цилиндре образовался)). Так что а ничего, эксперементировать можно.
Если каждый день пить из лужи то не факт, что заболееш и сдохнеш. Но несомнено что шансов гораздо больше). Эксперименты над своим хдоровьем и здоровьем своего автомобиля это сугубо личное дело. Только не надо эти экспиримент ставить во главу, что все там нормально будет))
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Линейный вид
