Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

[B u r e]

Сообщение от <Lehan>

B u r e, драйв2, турбо тазы в помощь. Уж 7-8к эти движки крутят и не в течении 15 сек.

Крутить то крутят. Вот только какой ресурс у турбомотора?

[<Lehan>]

Сообщение от B u r e

Вот только какой ресурс у турбомотора?

Ресурс этих папилацев падает разительно в 2-3-4 раза, но вопрос был задан о разовом моменте и был таков-же ответ.

[Андрей787]

Сообщение от B u r e

Крутить то крутят. Вот только какой ресурс у турбомотора?

Людей,которые увлекаются таким тюнингом,в последнюю очередь интересует ресурс двигателя.Была у меня 2114,за два года пережила 6 различных конфигураций,начал с 1.5 8v и закончил 1.8 16v,крутился он в 8400об,благополучно прошёл в общем 145 тыс.и был продан,причём в идеальном состоянии.

[B u r e]

Сообщение от Андрей787

благополучно прошёл в общем 145 тыс.и был продан,причём в идеальном состоянии.

И сколь двс за это время было установлено на авто?

[Андрей787]

Сообщение от B u r e

И сколь двс за это время было установлено на авто?

Блок родной остался,менял только гбц,и коленвалы.

[MISHKA498]

Сообщение от Вовкааа

абсолютно верно!

полностью согласен! и диагносты говорят также, что для прочистки свечей.

Добавлено через 6 минут
Так вот собственно что хотелось бы узнать, насколько опасны такие обороты на нейтралки, возможны ли какие последствия, для ремня или двигателя. Обороты держались примерно секунд 15 на пределе, пока не заглушил двигатель.
я на 1.8 катаю с 2009 года, кручю каждую передачу до 7ми почти каждый день, все в порядке с движком, главное чтоб масло было соответствующее.

[srv]

я вот газую хорошо когда еду от 3 до 5 тыщ и ни каких проблем со свечами и заводом в мороз )