гидроусилитель руля, подушки безопастности, электроподъемники стекол, аbs, все это устанавливалось на машины еще в прошлом веке, и сейчас в 21-ом веке про такое говорить просто неуместно....в любой даже самой УБОГОЙ комплектации любое авто должно иметь все вышеперечисленное без вариантов..а то скоро начнем гордиться, что попу соломой вытирали в 18 веке, а сейчас в 21-ом веке не вытираем
Ну во первых не гидро а электро УР. Потом на европейках электростеклоподъемники в базе до сих пор не везде, а года 3 назад в базе были только на топовых моделях, т.е. не на массовых.
Про пользу или вред абс можно долго спорить.
К сведению - на моём авто 2001г.в. эти самые подъёмники с завода. А УР мне как-то без надобности - слава БОГУ сил крутить баранку с запасом. Вот подушки - это да, вещь крайне нужная (на всякий пожарный).
Я-бы сказал так - ВАЗ сокращает разрыв, вас это не устраивает?
Я-бы сказал так - ВАЗ сокращает разрыв, вас это не устраивает?
Да то, что ВАЗ сокращает и так понятно. Но я за то, чтобы сокращали бы ещё разрыв улучшением качества. Сразу скажу, что начитался уже и про фокусы и про другие авто. Проблемы есть у всех. Но давайте не будем равняться на других. Можно бизнесс делать хорошо, можно - как все, а можно лучше всех. И не спорьте пожалуёста насчёт качества, ибо насчёт моего экземпляра можете почитать в теме "База данных по отказам автомобилей". И не гворите плиз, что у всех нормально. Не у всех нормально и полазив по форуму это хорошо видно.
Ну во первых не гидро а электро УР. Потом на европейках электростеклоподъемники в базе до сих пор не везде, а года 3 назад в базе были только на топовых моделях, т.е. не на массовых.
Про пользу или вред абс можно долго спорить.
К сведению - на моём авто 2001г.в. эти самые подъёмники с завода. А УР мне как-то без надобности - слава БОГУ сил крутить баранку с запасом. Вот подушки - это да, вещь крайне нужная (на всякий пожарный).
Я-бы сказал так - ВАЗ сокращает разрыв, вас это не устраивает?
1. не ну бюджетные европейки не показатель, я считаю...простой пример: была у меня раньше тойота спринтер 1991г.в. в самой простой комплектации 1,5л ..там уже был кондер, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, автомат....покупал я ее за 90тыр...проездил полтора года, и продал за......93,5тыр)))))))
2. и еще.... а чем ЭУР лучше ГУРа?
3. на мой взгляд вазовцы неправильно определили свою главною стратегию...разрыв сокращать надо не с установки бесполезных опций типа датчиков дождя и света...а с повышения качества отдельных запчастей и сборки в целом...этож элементарно...будет качество, потом мона работать и над комфортом
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
1. не ну бюджетные европейки не показатель, я считаю...простой пример: была у меня раньше тойота спринтер 1991г.в. в самой простой комплектации 1,5л ..там уже был кондер, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, автомат....покупал я ее за 90тыр...проездил полтора года, и продал за......93,5тыр)))))))
Да знают все что у япов в базе полный эл.пакет+кондишен+.... и кузавщина проще (как правило безо всяких хитрых изгибов, что много облегчает костоправство и т.п.), но на том-же дроме в темах типа "моя следующая машина" у кого денег есть выбирают как правило немцев или др. европейцев.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
2. и еще.... а чем ЭУР лучше ГУРа?
Ну во первых он не текёт (знакомому на фокусе по гарантии 2 раза ремонтировали...). Во вторых кому как Вам не знать что в
Сибири зимой -30 это не экстремальная погода а ГУР собака крутится только прогретым - эуру нечего греть. И опять если на ходу гур отключился это пипец, если эур - руль просто стал тяжелее и всё!
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
3. на мой взгляд вазовцы неправильно определили свою главною стратегию...разрыв сокращать надо не с установки бесполезных опций типа датчиков дождя и света...а с повышения качества отдельных запчастей и сборки в целом...этож элементарно...будет качество, потом мона работать и над комфортом
Ну я-б сказал работы ведутся по всем направлениям сразу (и качество тоже).
на моём авто 2001г.в. эти самые подъёмники с завода
Расскажите людям где расположены кнопки этих стеклоподъёмников...
Цитата:
на том-же дроме в темах типа "моя следующая машина" у кого денег есть выбирают как правило немцев или др. европейцев
Лож-3,14здёшь-ипровакация!!!! На дроме народ в общей массе вообще не знаком с бундеслигой... Дальний Восток в глаза их не видел, но есть очень много заблуждений и неоправданных надежд... Редкие товарищи из ЦФО с грустью вспоминают ветеранов вроде пассатов, Б3, 80-100... А что Вы ещё можите предложить кромен немцев из "еуропейцев"?
Цитата:
Ну во первых он не текёт (знакомому на фокусе по гарантии 2 раза ремонтировали...). Во вторых кому как Вам не знать что в
Сибири зимой -30 это не экстремальная погода а ГУР собака крутится только прогретым - эуру нечего греть. И опять если на ходу гур отключился это пипец, если эур - руль просто стал тяжелее и всё!
Опять какая-то лабудеть... Всегда текла вся наша отечественная гидравлика от разводных механизмов питерских мостов до вазовских гидрочей по ZF-овской лицензии... Фокус можите не приводить, это вообще не машина, также как и Фьюжин и Фиеста... Буквально вчера крутил колёса стоя на улице одной рукой на заглушенной машине... Сравнивать ГУР с ЭУР вообще не корректно, это всё равно что восхищаться экономичность литрового автомобиля против 3л агрегата... Или что бы ещё понятней, ГУР - забота о человеке и уважение к нему же, ЭУР - оптимизация издержек производства...
Вот это настоящий пипец полный!!!!
Люди!!! Да это просто тролль!!! Он понятия не имеет о чём говорит... Он просто над нами с Вами издевается... Ему хоть ссы в глаза, он - Божья роса...
Люди!!! Да это просто тролль!!! Он понятия не имеет о чём говорит... Он просто над нами с Вами издевается
В выражениях поосторожнее.. То что при отказе гидрача ездить проблема, это точно. У зятя ломался гидрач, в лево поварачиват помагал а вправо приходилось чуть ли не на руль виснуть.
Цитата:
Сообщение от alebas
Расскажите людям где расположены кнопки этих стеклоподъёмников...
Линейный вид
