Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.10.2009, 19:00   #1
one_77
Старожил
 
Аватар для one_77
 
Регистрация: 27.09.2009
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: дорожный спорт
Сообщений: 1,636
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
one_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущееone_77 имеет блестящее будущее
Ухудшение тормозов при замене РВ

Столкнулся с проблемой резкого ухудшения тормозов после установки новых распредвалов (подъем 10,4 фаза 295) и ресивера (объем 5л). До этого был вполне доволен штатной тормозной системой, сразу после покупки авто были заменены передние тормозные диски на АТЕ с канавками и красными ФЕРОДО, плюс нормальные задние тормозные колодки (Лукас, по моему), залита Кастроловская тормозная жидкость. Сейчас же насколько я понимаю за счет того что клапаны открыты дольше и увеличен объем реса, в нем не создается нужного разряжения для нормальной работы вакуумного усилителя тормозов. Динамика довольно значительно повысилась, эффективность тормозов упала... жесть!
Может кто сталкивался? Какие есть варианты улучшить ситуацию?
one_77 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:55. Часовой пояс GMT +3.