ну с форсами знаете что делать, и надо выпуск хотя бы до 2 мм открывать.
УОЗ на этих оборотах, СЖ ?
на этих валах при 8200 об/м МРВ 520кг и ЦН 590 мг/т форсы 905 загружены на 92 %
[/color][/size]
?
это все здорово но у нас моторы разные,надо было постараться получить низ,верх совсем не нужен. С выпуском все не так просто 2мм по развалу кулачков не получается.Да и пробывать менять перекрытия уже времени не было,снег пошел.Предыдущие настройщики пытались перекрытием получить низ,уменьшили перекрытия с 2-2 до 1-1 .низ провалился совсем до 5000 вообще не ехала
ну может быть, там где стоят такие валы 128 рес без дудок. приора низ, башка пилена, выпуск УСА 4-2-1 на 51 трубе, перекрытия ~3,3*3,0 хх1200 и низы есть и верхушка
Цитата:
Сообщение от ALEKSANDER1
верх совсем не нужен
зачем тогда такие валы...
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Брал в мете валы и Я7,2 с прогой под них, типа КИТ комплект. С этим контролером ездил на стоке долго, все в норме было.
комне приезжал клиент,с валами 8.9 и мозгами все типа прислал стольников его валы и прога,мы вскрыли прогу почитать,ничего кроме как взрыв мотора там не написано,зажига стояла от 21 гр до 26,такой даже на восмикалпке нету.все ошибки которые должны загоратся у одекватных ЭБУ сняты галочки тоесть,что то выйдет из строя вы никогда не узнаете об этом.так что если у тебя тачка глохнет значит лучше не газуй.или сними с низу или сверху шланг на дросселе что бы хоть как то обороты поддерживала и до настройщика писать онлайн!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ALEKSANDER1
это все здорово но у нас моторы разные,надо было постараться получить низ,верх совсем не нужен. С выпуском все не так просто 2мм по развалу кулачков не получается.Да и пробывать менять перекрытия уже времени не было,снег пошел.Предыдущие настройщики пытались перекрытием получить низ,уменьшили перекрытия с 2-2 до 1-1 .низ провалился совсем до 5000 вообще не ехала
все верно уменьшение перекрытия спозобствуе ухудшению низу,да полного его отсутствия.
комне приезжал клиент,с валами 8.9 и мозгами все типа прислал стольников его валы и прога,мы вскрыли прогу почитать,ничего кроме как взрыв мотора там не написано,зажига стояла от 21 гр до 26,такой даже на восмикалпке нету.все ошибки которые должны загоратся у одекватных ЭБУ сняты галочки тоесть,что то выйдет из строя вы никогда не узнаете об этом.так что если у тебя тачка глохнет значит лучше не газуй.или сними с низу или сверху шланг на дросселе что бы хоть как то обороты поддерживала и до настройщика писать онлайн!
Добавлено через 1 минуту
все верно уменьшение перекрытия спозобствуе ухудшению низу,да полного его отсутствия.
+1 ппц кто что прошил, как прошил, под что прошил, под ЧЕМ ПРОШИЛ)))))))
как можно верить в этот развод !!!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
ну может быть, там где стоят такие валы 128 рес без дудок. приора низ, башка пилена, выпуск УСА 4-2-1 на 51 трубе, перекрытия ~3,3*3,0 хх1200 и низы есть и верхушка
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
на этих валах при 8200 об/м МРВ 520кг и ЦН 590 мг/т форсы 905 загружены на 92 %
пардон это я про 628/658 ))))
а вы про
Цитата:
Сообщение от ALEKSANDER1
приору валы 598-628 и рес динамика.
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Линейный вид
