АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Алексей 26]

Здравствуйте! Снял голову и был шокирован! Стояла прокладка 2112. Второй поршень имеет самый сильный нагар, соотв. и клапана так же! Померил колено - все норм. Залил голову керосином вроде держит - замокрело пара клапанов. Сами клапана вроде норм, впускные сидят четко, у выпускных имеется небольшой люфт но одинаковый на всех (мож тепловой зазор чутка больше) юбки впускных просматриваются четко, а вот на выпускных фаска темная - притрется? Шатуны вроде ровные, пальцы не люфтят, прикладывал друг к другу и так и эдак вроде ровно. Вопрос - болты шатунные обязательно менять? И подскажите по поршням безвтык - на рынке предлагали "Приму" "СТК" и какой то "Сармат". Кольца думаю брать либо завод либо "Приму" Завтра поеду на промер блока. Кстати поршни все стояли группы А

пробую вставить фото

свечи и впуск

[SoftFelix]

Разборка ДВС 21126 330000 км. Замена поршневой. Масло ("бочковой SHELL") менялось раз в 10000, комплект ГРМ - раз в 50000 км.

[goshaguz]

Надях собираюсь менять поршневую на 124 и Вопрос. Облегчённые шатуны стоит брать и что дают?Вроде как слышал что в режиме город от них проку нет ,это деньги потратишь а эффекта не будет. Так ли это?Думаю всё ровно крутится поршневой мягче на них?Стоимость в 1000 разница такие 2600 эти 3600.

[goshaguz]

Поговорили с ребятами на работе и пришли к мнению надо собрать На 126 безвтык Кострома. Эксперт....если будут на худой конец СТК . Вскрытие покажет. Баюсь на 124 с кандеем слабо будет ,. Ведь потеря 9 лошадок скажется?
Проехал в магазин 126-е мотордеталь у них ток 82.0 ,А .другие группы заказали но когда не знает. 124 БлэкИдишен есть ,В.С.Д.
Походу СТК 126 ю придётся.Звонил представителям мотордеталь
в Ульяновск и там её нет ток под заказ. Неделю если есть в наличии на заводе,а там её тоже нет ток заказ. Это нафиг ждать неделе две. 124 есть .
126ю стк кто ставил ? Или не рисковать с СТК а 124?Вроде тоже нормальная поршневая?Думаю путём нормального промера гильз и поршней ,должно получится .Имея в виду рокота не должно уже быть.Но и естественно про кольца вопрос ставить те что с ними или брать отдельно но NE 9-5052-00 есть в Экзисте но они размер D=82.5mm/1.2x1.5x2.0mm/2.0/2.8 (AAE/2E/ABT/9A/6A/A а я буду ставить стандарт,думаю при 95тыщ другого не должно. Жора масла нет.Или из наших какие отдельно взять?
Кольца поршневые "NE" 82,0 - 1,2 мм / 1,5 мм / 2мм наборные или Кольца поршневые "Prima" 82,0 - 21126 а так же Кольца поршневые Federal Mogul 82,0 мм ВАЗ-21126 .Или оставит те что идут в комплекте?

[angtar]

Сообщение от goshaguz

Кольца поршневые "NE" 82,0 - 1,2 мм / 1,5 мм / 2мм наборные

я прокололся на этих кольцах, вышло из своего места нижнее наборное маслосъемное кольцо и задрало цилиндр, пришлось блок под первый ремонт точить...

[goshaguz]

Значит они от подают. Будем либо Приму или оставим те что в комплекте.Вечного не бывает.Дорого не значит что долго прослужат.Я так думаю.
angtar А ты ставил СТК? Как они ?Стука нет?

[kulibin]

Сообщение от goshaguz

angtar А ты ставил СТК? Как они ?Стука нет?

50 тыс на СТК полет нормальный . Беда СТК заключается в том что размеры геометрии не всегда заявлены точно . то есть при покупке нужно мерить

[goshaguz]

Придётся здесь Брать а то в Тольятти если то там чуть дешевле но мерить самому.А тут моторист будет промерять.Там просто есть вариант брать поршня отдельно и кольца да пустим прима если брать.У них вроде новинка появилась Поршень ВАЗ 21126 "Приора-ЭКСПОРТ" Г.П.
В Навигаторе есть по отдельности поршня СТК и кольца Вроде как по два штуки продают разных групп. кольца есть Кольца поршневые 82.0 2170 PRIMA 2,270р Кольца поршневые 82.0 2170 СТК 1550р.и Кольца поршневые 82.0 2170 LADA NEW 1820р

[Rambo]

goshaguz,у вас в городе есть завод ДЗВ. На нем делают поршни Federal Mogul,в том числе ремонтных размеров. В комплекте идут кольца Goetze, кольца поставляются из Германии. Такие же кольца лежат в коробочках LADA. Для ремонта это 100% без проигрышный вариант. Стоит учесть, что для этих поршней установочный зазор 0,04мм, это несколько больше, чем для старых моторов. Допустимое отклонение 0,012мм. При зазоре 0,04 стука не будет. При меньшем зазоре есть вероятность схватить задир поршня, быстрый износ юбки и стук. Кольца на поршнях маркируются цветом - стандарт желтые, 1 ремонт - синие.

[angtar]

Сообщение от goshaguz

angtar А ты ставил СТК? Как они ?Стука нет?

да, СТК стоят, шума-стука, масложора нет...
а кольца поставил Goetze, в магазине сказали заводские...