Всем Доброго времени суток!Скажите,пожалуйста, сколько времени необходимо,чтобы в салоне стало тепло. сейчас у нас температура от 0до7-9градусов, чаще всего мне нужно доехать из пункта А в пункт Б, между которыми 10-15км и тепло в салоне становится в лучшем случае на полпути!у всех ли так?И еще-кто сколько прогревает двигатель прежде,чем поехать?
[QUOTE=кинезитерапевт;1564649]Всем Доброго времени суток!Скажите,пожалуйста, сколько времени необходимо,чтобы в салоне стало тепло. сейчас у нас температура от 0до7-9градусов, чаще всего мне нужно доехать из пункта А в пункт Б, между которыми 10-15км и тепло в салоне становится в лучшем случае на полпути!у всех ли так?И еще-кто сколько прогревает двигатель прежде,чем поехать?[/QU
Скажите,пожалуйста, сколько времени необходимо,чтобы в салоне стало тепло. сейчас у нас температура от 0до7-9градусов,
Это зависит от целого ряда факторов. Одним ответом не расскажешь. Главное - от непрогретого двигателя нельзя ждать большого тепла и быстро. А если ездишь по трассе - утепляй радиатор.
Цитата:
Сообщение от кинезитерапевт
И еще-кто сколько прогревает двигатель прежде,чем поехать?
В зависимости от температуры воздуха. При -5С минут 5, при -25С минут 10.
По норме греть надо до +50С.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
прогревается конечно медленно. с утра грею +50 и еду. но и на ходу не очень то быстро прогревается, закрыл радиатор войлоком вчера. с утра сегодня -18. примерно км через 5 езды по трассе температура около 90 и потихоньку прогревается салон. наверное все так долго греются. позапрошлой зимой выходили с утра с батей на работу... я завожу свою, он свою ниву. пока курим у него уже вентиляторы сработают, а на моей только 50 поднилось... так что, вот такие дела.
у нас уже -20 стабильно.. утром выхожу в 7-30 завожусь, пока чищу окна машинка чуть работает, потом ставлю обогрев салона и печку на 1е положение и иду в подъезд греться.. жена выходит примерно 7-45..7-50, к этому времени движок +55, в салоне тоже прогревается чуток, ну уж не -20.. Решетку снаружи закрыл фольгированным поролоном(только решетку, а не весь радиатор), так пока доезжаем до работы жены(примерно 5км) двиг уверенные +80 и в салоне уже комфортно, но не шипко тепло..
регулятор направления выставлен на ноги, печка дует горячем, но из дефлекторов для ног почти нет обдува!!! как исправить, почему так работает???
Добавлено через 22 минуты
регулятор направления выставлен на ноги, печка дует горячем, но из дефлекторов для ног почти нет обдува!!! как исправить, почему так работает???
Всем Доброго времени суток!Скажите,пожалуйста, сколько времени необходимо,чтобы в салоне стало тепло. сейчас у нас температура от 0до7-9градусов, чаще всего мне нужно доехать из пункта А в пункт Б, между которыми 10-15км и тепло в салоне становится в лучшем случае на полпути!у всех ли так?И еще-кто сколько прогревает двигатель прежде,чем поехать?
Я в мороз стараюсь греть до 50 градусов, легко определить по оборотам (будет ровно 1000) и клапану адсорбера (начинает стрекотать сериями по 15-20 секунд с паузами в те же 15-20 секунд). Чтобы салон быстре грелся включайте рециркуляцию. Я рециркуляцию перед тем, как оставить машину на ночь: во-первых, сквозняки не так в салон задувают, во-вторых, промёрзшей заслонке не придётся на холодную ворочаться. Ну и обдув тоже на ночь оставляю на стекло/ноги, чтобы на холодуную заслонка потоков не напрягалась. рециркуляцию я выключаю уже в пути, когда двигатель наберёт 70 градусов, ну или стёкла не начнут потеть
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
меня тоже на ноги как то слабовато дует.. думал заткнуть обдув ног задних пассажиров, может поможет..
я вообще снял эти патрубки, что на обдув пассажиров, а дыры заткнул паралоном. получше стало.
Цитата:
Сообщение от face
ну или стёкла не начнут потеть
а на счёт стекла лобового... я с утра выхожу, оно как правило всё замёрзшее. завожу машину, а на стекло распыляю через брызголку, чистый спирт... стекло моментальна отходит и можно ехать. печка что бы растопила, долго надо ждать. грею 50 и поехал....
Линейный вид
