Автоград, первое ТО - общая стоимость 6200 руб, с расходниками. Но у меня осталось не востребованное масло моторное. Шелл Хеликс Ультра, ну и до кучи купил трансмиссионное масло Шелл. за работу + масляный фильтр -около 4 т. руб. с копейками + 1960 руб за установку и подключение фаркопа. За все отдал 6300 руб.
Вчера по телефону записался, сегодня прошел.
Ещё на 9-ке ездил, единственный раз менял на сервисе масло, квалифицированный слесарь, фильтр масляный снял, а резинка от него к блоку прилипла там и осталась, фильтр новый поставил, масло залил, запуск и масло выдавило, литра 2 вытекло.
Мойка двигателя, новое масло, замена.. всё засчет этого работника. Но хорошего мало конечно..
А как на шиномонтажах любят зимой давление по 2.5 качать, так это сплошником.
Ну вот и посетил я сегодня СТО по-поводу появившегося стука в двигателе при работе на "холостых". Диагноз: двигатель под замену, случай гарантийный. Машину мне отдали, сказали ждать звонка примерно через месяц, когда новый двигатель приедет. Испытываю смешанные чувства.
В профильной теме только поршни меняют, но тебе повезло! Вторая молодость у машины..
С одной стороны да повезло что полностью двигатель, с другой, блин, он и 30тыс не прошел и я его не насиловал. И опять же нет уверенности, что новый не будет косячный.
он и 30тыс не прошел и я его не насиловал. И опять же нет уверенности, что новый не будет косячный.
Аккуратной ездой ты просто получил отсрочку от кап ремонта, застучать может на любом пробеге, сам прислушиваюсь постоянно, если поршни стоят неправильной группы, то ничего не поможет.
У нас кстати в гаражах нива шевроле стучит как дизель, пробег 12 тысяч, а гарантии нет! Человек продолжает ездить, посмотрим к чему приведет.
Комбинированный вид
