АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

[Ром80]

Вообщем, по ощущения не включается вторая скорость вентилятора. Термостат менял недавно, по производительности помпы - как она могла ухудшиться, если работала нормально, то как могла ухудшиться? Сейчас похолодало, заметил что печка стала еле теплым дуть. патрубок к печке горячий, а выходной патрубок с печки теплый. Заехал на горку открыл бачок прогазавал, воздух стал горячий идти и вентилятор включился на большой скорости. Но после, на ровно температура 90-95 градусов, печка опять стала еле теплым дуть, кажется что завоздушено, но все патрубки горячие или теплые, холодных нет?

[motobest]

Сообщение от Ром80

Сейчас похолодало, заметил что печка стала еле теплым дуть. патрубок к печке горячий, а выходной патрубок с печки теплый. Заехал на горку открыл бачок прогазавал, воздух стал горячий идти и вентилятор включился на большой скорости. Но после, на ровно температура 90-95 градусов, печка опять стала еле теплым дуть, кажется что завоздушено, но все патрубки горячие или теплые, холодных нет?

Производительность помпы может снизиться из-за износа или проворачивания крыльчатки.
Неисправности помпы
Но у тебя симптомы очень похожи на мои
Начала греться машина
Термостаты бывают на разную температуру открытия. У меня - 85С.
А для верности и дальнейших поисков причин, проще всего проверить термостат.
Сделать это очень просто:
У меня именно такой термостат новый - ПРАМО
Как проверить работу термостата
Как вариант, можно выбросить вкладыш и поездить без него.

Включение вентиляторов это не болезнь.
Это - её симптомы и одновременно, это лекарство от неё.

[Ром80]

Да, еще с месяц назад, я поменял термостат на лузаровский, по причине закипания авто, ехал на работу, температура поползла вверх, включения печки ил кондиционера не помогало, тепмпература зашкаливала, останавливался остывал не много и опять ехал, так как надо было добраться до работы. Соотвтественно перегрев был. На работе заменил термостат и все стало нормально, а вот спустя месяц появилась проблема, которую тут и указал. Поэтому может и правда из-за перегрева крыльчатка на помпе рассыпалась? Просто термостат то новый получается.

[motobest]

Сообщение от Ром80

На работе заменил термостат и все стало нормально, а вот спустя месяц появилась проблема, которую тут и указал.

Скорее всего нынешние проблемы не связаны с тем перегревом. Проблемы должны были проявиться сразу.
Прошел месяц. Все работало нормально и тут, снова...

Включение вентилятора, тем более на вторую скорость, уже следствие проблемы. Т.е. не нужно ждать этого включения. Нужно искать проблему, приводящую к перегреву.

Предлагаю тебе следующую последовательность поиска неисправности:
1. Заведи машину и держись за нижний патрубок радиатора до тех пор, пока он резко не станет горячим (открылся термостат) и быстро посмотри на панель приборов. Так ты сможешь примерно определить температуру его открытия
2. Если температура открытия выше 90С, значит причина в термостате. Сними крышку термостата и проверь его на срабатывание в кастрюльке на плите
3. Промой печку струей воды, но в обратном направлении. Можно аналогично промыть и радиатор.
Кстати, обрати внимание на чистоту сот радиатора с внешней стороны, возможно соты забиты мошками и грязью.
4. Проверь или замени крышку расширительного бачка. В системе обязательно должно быть избыточное давление, что повышает температуру кипения ОЖ. Определяется шипением выходящих паров при откручивании крышки бачка после прогрева двигателя до рабочей температуры.
Будь осторожен! Откручивание крышки приводит к резкому закипанию ОЖ в двигателе.
Нужно просто слегка ослабить крышку.
5. Пока будешь разбираться с проблемой, залей в систему воду, чтобы антифриз не расходовать.
Можно с лимонной кислотой - 100 грамм на 5 литров воды. Лимонка хорошо растворяет накипь, образующуюся при кипении воды. Воду можно брать обычную. Нам ведь на ней не ездить постоянно.
Таким образом ты промоешь систему и сможешь проверить производительность помпы
Проверяем работу помпы

После выяснения причины обязательно опиши её здесь. Это будет полезно для других водителей.

[Ром80]

Термостат открылся на 85 градусах, потеплел нижний патрубок. Значит с ним норм.
А с остальным, завел авто, открутил шлаг подогрева дроселя, подставил бутылку, погазовал, вроде качает помпа. Крышка бачка, шипит при открывании, на горячую, более качественно не проверял. А вот промыть радиатор печки, нет возможности, не смогу сделать, только если на выходных найду адекватный сервис, заеду поменять антифриз и если возьмутся - то промыть радиатор печки. Кстати, антифриз грязно- коричневого цвета, прямо пугает), кстати таким он стал похоже после перегрева, может при сильном нагреве все грязь впитал и забивал потихоньку радиатор печки?
Надеюсь поменяю его в ближайшее время) Пока так.

[motobest]

Сообщение от Ром80

кстати таким он стал похоже после перегрева, может при сильном нагреве все грязь впитал и забивал потихоньку радиатор печки?

Вполне возможно, но маловероятно.
На печку идут два патрубка.
Тот, который ближе к правому борту - прямой, тот, который ближе к левому борту - обратный.
Сливаем старую ОЖ, снимаем патрубки печки и из шланги льем воду в обратку.
Если жидкость грязная, залить воду с лимонкой и прогреть несколько раз.
Потом слить и залить свежую ОЖ.

Кстати..... На каком положении регулятора температуры ты проверяешь работу печки?

Оценить работу печки можно только в положении МАХ.

В промежуточных позициях положение заслонки корректирует датчик температуры в салоне, который расположен на потолке.

Если в теплый день поставить регулятор температуры в предпоследнее положение (перед МАХ), из печки будет идти слегка теплый воздух, а в морозный день - воздух будет идти горячий.

[Gyzmi58]

Сообщение от motobest

В промежуточных положениях положение заслонки корректирует датчик температуры в салоне, который расположен на потолке.

Юр, корректирует контроллер САУКУ (САУО), ориентируясь на показания ДТВС. Сам датчик ни песья не может корректировать

Сообщение от Ром80

Кстати, антифриз грязно- коричневого цвета, прямо пугает), кстати таким он стал похоже после перегрева, может при сильном нагреве все грязь впитал и забивал потихоньку радиатор печки?

Меняй эту жижу и промывай систему как можно скорее, иначе доездишься до замены радиатора печки.

[Ром80]

На выходных планирую заменить антифриз и промыть радиатор печки. Отпишусь по результату. Проверял работу печки соответственно в положении Max, принцип работы климата изучал на этом форуме) Кстати может подскажит кто хорошего мастера по нашим приоркам, к кому можно заехать сделать что либо по авто, не боясь за качество работ, за опыт и умение мастера и адекватный ценник!) или нет уже таких))) желательно частный мастер, так как к сервисам доверия нет. Если есть проверенные места, жду рекомендаций, Спасибо!
P.S. ;желательно юг Москвы и области, но если есть хороший мастер. то приеду в любое место)

[motobest]

Сообщение от Gyzmi58

Юр, корректирует контроллер САУКУ (САУО), ориентируясь на показания ДТВС. Сам датчик ни песья не может корректировать

Юр, не хотел усложнять. Ром80 написал 7 сообщений...
Не хотелось его пугать такими абревиатурами, как САУКУ, САУО и ДТВС. )))
Конечно же ты прав.

[леха=60]

Поставил вчера ПИЛЕНГУ, новую, с короткими крыльями. Стала нормально, на родной прокладке, за блок не цепает. По прокачке...пока бз изменений, так же как и старого образца