А нормальные это какие? Асоми? СС20? Плаза? По всем по ним тоже есть недовольные люди, у кого то потекли, у кого-то застучали, кому-то показались слишком жесткими или мягкими. Или под нормальными ты понимаешь Каябу, Кони, Бильштайн....... так и поним полно отрицательных отзывов. Идеальных стоек нет и быть не может.
тут на любителя согласен, но если посмотреть по соотношению отрицательных отзывов по тому как они стучат, то в последнее время явно стали "лидировать" асоми, а каябу обвиняют в черезмерной валкости, мягкие слишком
Цитата:
Сообщение от tim5
А цена на стойки F1 (СТТ), такая интересная только потому, что они не раскрученый бренд, как теже СС20. И если СТТ будет за них ломить ту цену, кторую ломит СС20, то стойки СТТ вообще никто покупать не будет. В полне себе правильный маркетинг: нужно сначала войти на рынок демпингуя цены, а уж как войдешь, так можно и цену поднимать.
вот тут про цену далеко не факт. часто бывает что ни за что ломят цену (как в случае с асоми), а на самом деле качество отдыхает.
хотя да, ты прав, платиш за бренд получается.
и кстати про маркетинг - вот ты будешь сейчас за сток платить те деньги, которые платишь за сс20? неа, потому что они (сток) заняли нишу дешевых запчастей, и никогда и никто не будет за них платить наравне с сс20.
так же может быть с этими СТТ - сложится у людей мнение что дешевые стойки и никто в жизни за них не будет больше платить
Цитата:
Сообщение от tim5
p.s. СТТ дает год гарантии на стойки.
от велика важность, а сс20 дает гарантию 4 года, а цена не в 4 раза выше
от велика важность, а сс20 дает гарантию 4 года, а цена не в 4 раза выше
причем тут важность..... это так для информации. некоторые за год и 150т.км. проехать успевают =))) С остальным согласен =)
Последний мой отзыв о подвеске СТТ с пружинами Фобос -25 (опоры стоковые):
На днях настроили углы установки передних колес. Проехал на новой подвеске 500км (300 км. трасса). Мелкие ямки и шершавый асфальт проходит лучше стока, почти не заметно. Езжу по одной и тойже дороге и иногда, по привычке, готовлюсь к удару в подвеску, а его нет =))) Крены машины в поворотах, торможении и разгоне сошли на нет (едва заметны). Возросли скорости прохождения поворотов, в результате чего, частенько вываливаюсь из сиденья =))) Боковой поддержки нет. Будем менять сиденья =))) В общем это мне и нужно было, главная цель была внешний вид авто и убрать крены в поворотах.
Теперь минусы: Подвеска жестко отрабатывает кочки, не путать с ямами. Ямы глотаются лучше стока. А вот на казалось бы не большой кочке получаешь хороший пендель =))) Скорость проезда лежачих полицейских уменьшилась в двое. Привыкаю, т.к. понимаю что чудес не бывает и за управляемость нужно платить.
В целом жесткость подвески увеличилась процентов на 40. Но не зубодробильная, по ощущениям ассоциируется с немного перекачаным футбольным мячом. Т.е. кочки демпфирует, но делает это не то что бы грубо, а скорее жестко, резко, не плавно.
p.s. напоминаю конфиг: Перед - пружины Фобос -25 (бочкообразные), стойки СТТ (укрочен шток, опущена чашка, увеличена жесткость), зад - пружины Фобос -25 (переменный шаг), стойки СТТ (укорочен шток, опущена чашка, увеличена жесткость). Опоры сток и перед и зад.
p.s.s.Пока что подвеской доволен, особых неудобств не доставляет, плюсов несомненно больше чем минусов. Время покажет =)))
причем тут важность..... это так для информации. некоторые за год и 150т.км. проехать успевают =))) С остальным согласен =)
Последний мой отзыв о подвеске СТТ с пружинами Фобос -25 (опоры стоковые):
На днях настроили углы установки передних колес. Проехал на новой подвеске 500км (300 км. трасса). Мелкие ямки и шершавый асфальт проходит лучше стока, почти не заметно. Езжу по одной и тойже дороге и иногда, по привычке, готовлюсь к удару в подвеску, а его нет =))) Крены машины в поворотах, торможении и разгоне сошли на нет (едва заметны). Возросли скорости прохождения поворотов, в результате чего, частенько вываливаюсь из сиденья =))) Боковой поддержки нет. Будем менять сиденья =))) В общем это мне и нужно было, главная цель была внешний вид авто и убрать крены в поворотах.
Теперь минусы: Подвеска жестко отрабатывает кочки, не путать с ямами. Ямы глотаются лучше стока. А вот на казалось бы не большой кочке получаешь хороший пендель =))) Скорость проезда лежачих полицейских уменьшилась в двое. Привыкаю, т.к. понимаю что чудес не бывает и за управляемость нужно платить.
В целом жесткость подвески увеличилась процентов на 40. Но не зубодробильная, по ощущениям ассоциируется с немного перекачаным футбольным мячом. Т.е. кочки демпфирует, но делает это не то что бы грубо, а скорее жестко, резко, не плавно.
p.s. напоминаю конфиг: Перед - пружины Фобос -25 (бочкообразные), стойки СТТ (укрочен шток, опущена чашка, увеличена жесткость), зад - пружины Фобос -25 (переменный шаг), стойки СТТ (укорочен шток, опущена чашка, увеличена жесткость). Опоры сток и перед и зад.
p.s.s.Пока что подвеской доволен, особых неудобств не доставляет, плюсов несомненно больше чем минусов. Время покажет =)))
Выложи фото ) Интересно посмотреть на сколько получилось занижение
AlCapone, визуально, почти не заметно. Просто уменьшилось растояние до колеса по передним аркам, а задние колеса четь глубже в арки сели. Рулетка показала, что машина занизилась по 1,5-2см. каждое колесо. Спасибо пружинкам Фобос =))) Говорят через 1,5-2 месяца, Фобосы сядут еще примерно на 1,5см.
tim5, в Северодвинск по объездной ездил?
У меня конфигурация стойки и аммы демфи премиум -50 + пружины технорессор -50, ехал по объездной в выходные со скоростью 30 км/ч, как то потрясывало сильно. Но это на новых передних опорах. На убитых опорах было гораздо мягче.
Неа, не ездил. Последний раз ездил в Северодвинск весной, после схода снега. Большая часть дороги напоминала танковый полигон. С тех пор я стараюсь в Северодвинск не ездить. Да и потом, у тебя подвеска еще ниже моей, а значит и жеще.
P.S. на подъеме на "новый" мост влетел в глубокую яму. Ударило так, что я думал стакан погнется. Но, нет подвеска в норме, покрышка тоже, а вот диск.... хоть и едва заметно, но внешний буртик погнулся (диски Скад Стар R15).
Четко сидит! )) Я себе заказал тоже эти стойки... Получилось не большая неразбериха, вообщем не привезли(( Сейчас думаю брать эти стойки или какие? Скажу сразу что пружины будут Eibach sportline -50 приоровские... Еще что меня чуть смущает что они одни стойки под -30 и -50 делают... Это нормально? Мне кажется эти стойки больше под -30 идут ну и под -50 типа подходят...
Еще что меня чуть смущает что они одни стойки под -30 и -50 делают... Это нормально?
Объясню, почему они именно так пишут (-30, -50). Это не конкретные цифры занижения стойки. Это просто рекомендуемая высота пружин, с которыми эти стойки будут нормально работать. Это тоже самое что на заводских стойках написать "0,-30". Кстати СС20 именно так и пишет о своих стойках.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DyaHAN
Мне кажется эти стойки больше под -30 идут ну и под -50 типа подходят...
ИМХО, самая оптимальная длинна пружин под них это -40мм. У меня -25мм, и помойму, стойки слишком сильно обжали пружину. На кочках жесковато работает подвеска. Особенно зад. Ну а на ямках всё отлично. Жду пока просядут мои пружинки. Тут на форуме уверяют что через 1-3 месяца Фобосы сядут еще на 1-1,5см.
там и с занижением есть и это будет уже не мягко и не высоко 
Линейный вид
