Здравствуйте одноклубники! не не нашел тему про процесс замены передних стоек поэтому решил ее создать так как этот процесс, как оказалось, не тривиален...
выбить палец рулевой тяги можно без съемника, при том без особых проблем! стукнув по месту запресовки пальца, при этом аккуратно поджав монтажкой рулевой рычаг... это я сделал очень быстро и как думал, что все мои проблемы окончены...но не тут, то было...открутив гайку нижнего крепления стойки и гайку с регулировочной шайбой, я не смог вытащить эти два болта, даже стучал по ним (через бронзовую накладку естественно), ни вышли ни на миллиметр...
как снять эти болты? кто менял подвеску поделитесь опытом...
еще что меня удивило, что после того как я попытался вытащить, я все собрал обратно и развал/схождение не ушел машину на дороге ни куда не ведет...развал я ни когда не делал но всегда проверял, он не уходил ни разу за 4,5 года...
Заранее благодарен за совет!
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
еще что меня удивило, что после того как я попытался вытащить, я все собрал обратно и развал/схождение не ушел машину на дороге ни куда не ведет...развал я ни когда не делал но всегда проверял, он не уходил ни разу за 4,5 года...
Заранее благодарен за совет!
вот поэтому и не можешь достать эти болты.их по уму мазать надо.был случай на калине,тож самое,сами залезли,а вот шиш,не выходит развальный болтик.еще и сломали его.погнали на СТО,с помощью кувалды и такой то матери выбили,новые болты,все на смазку.как то так.еще случай уже со мной на 21103,там вообще пришлось менять кулак,что только не делали,и грели,и стучали,нифига не помогло,но там пробег был 150000.
пробуй крутить развальный, если он открутился (как-бы пошатывая) вэдэшки не жалей. или помошник пытаеться крутить болт, а ты с другой стороны по нему стучишь(только гайку накрути) вообще самый крайний вариант : снимать и греть горелкой,тебе все равно ее снимать.или греть по месту очень аккуратно.
развальный и нижний болт ни фига не крутиться пробовал по разному...чего снимать то надо?
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
стойку вместе со ступицей.снимаешь суппорт, торм.диск, откручуешь привод (головка на 30) и снимаешь все целяком потом греешь и откручуешь. только суппорт как нибудь подвяжи что-бы он на шланге не висел.
Ударным пневмогайковертом они откурчиваются только в путь! подъедь на любую шиномонтажку дай 100р тебе их стронут, ну а после этого они ключем открутятся в гараже(или где чинишь)
кстати развальчик-сход желательно почаще делать, хотябы 2 раза в год или если лазил в подвеску.а насчет [типа все в допусках] попробуй мастера поменять.
Добавлено через 9 минут
[QUOTE=ANTO;1973352]Ударным пневмогайковертом они откурчиваются только в путь! нет не откручиваються! если за5лет так прикипело поможет только греть горелкой
(поверь мне(работаю на сто) сколько машин таких было, только греть подругому никак.
ANTO,я открутил гайки без проблем...я болты не могу вынуть.. а развальный он вроде бы вообще не крутиться...или я ошибаюсь...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
ANTO,я открутил гайки без проблем...я болты не могу вынуть.. а развальный он вроде бы вообще не крутиться...или я ошибаюсь...
Да про гайки понятно, тебе болты и надо с тронуть! В развале он как раз и крутится, им он(развал) и регулируется, вот я и рассказываю, откручиваешь гайки, берешь ударный гайковерт, и им прокручиваешь болты! Потом они уже ключем выкрутятся, или выбьются.Самое страшное, это когда отрывается головка(это очень редко бывает) вот тогда уже придется снимать стойку со ступицей и извлекать остатки....
Линейный вид
