да кузнецов тут походу пропало, кувалдами махать))))... первый раз тоже долбил по болту наживив гайку пытаясь выбить, короче это не благодарное занятие. с первой стойкой из-за этого провозился долго, пока не додумал как все сделать без лишних нервов.
- выкручиваете гайки с обоих болтов
- нижний болт расшивеливаете и снимаете без особых затруднений, снимаете его
- суете монтажку между стойкой и кулаком и сдвигаете с места, пшикаете вдешкой, дергаете за стойку туда сюда расшивеливая соединение
- пытаетесь ключем с рычагом побольше сдвинуть с места эксцентрик (верхний болт), сдвигаете пшикаете вдешкой (со стороны открученной гайки там щелочка где боковушка вдоль эксцентрика сточена под шайбу)
- последние два пункта проделываете пока эксцентрик не будет более менее крутится ключем без рычага
- вставляете нижний болт и потихонечку, без фанатизма, выбиваете эксцентрик, потом нижний болт
желаю удачи. поверте у вас все получится, главное без паники))) и потом эта процедура для вас не будет проблеммой, как и для меня
Последний раз редактировалось vispower; 09.10.2012 в 22:27.
сделал в сервисе...сорвали, как и говорилось выше, пневмопистолетом но тот который я не выбил тот грели а потом пистолетом прокручивали. Всем спасибо!
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
думаю даже греть не нужно и гайковерт тоже не нужен... бери хорошую головку (чё нибудь типа super lock или просто 12и гранных) и рычаг подлинней (метровый, например). И тихонько расшивеливать закисший болт. Как только начнет более- менее крутиться - выбить через деревяшку (если не через деревяшку - можно развальцевать так, что он через отверстие не вылезет, или шайбу не снимешь).
Это сильно конечно.... какая там деревяшка, металл плющиться !!!
Тоже менял два дня назад стойки, картина та-же с правой стороны.
Брал вороток метровый вставал полным весом (делал с помощником) хрен......
После нескольких подходов, решил сломаю головку - так сломаю.... поставил опять этот метровый вороток встал на него и начал всем весом (90 кг) прыгать. Вдруг щелчёк....БАХ.
Ну думаю всё п...ец головке болта или фирменному ключу...
После осмотра понял, что и головка и ключ целы.....так....значит поддаётся гад.
Повторяю процедуру....опять щёлк, короче пошел болтик чем дальше, тем легче.
Ну а дальше таким макаром раскрутил его посильнее и постукивая со стороны гайки и ОДНОВРЕМЕННО поворачивая вынул этот болт. Развальный болтик дался тоже тяжело, но не много легче нижнего.
После всего этого мне становилось плохо только при одной мысле о том, что ещё и левую стойку надо менять.
Набрался сил на вторую сторону и вперёд. Откручиваю гайку.....и....о....чудо......
болт прокручивается. Тоже повторилось и с развальным (как по маслу). Закисшая была только правая сторона.
Всем удачи в этом не лёгком деле. Думал поменять за пару часиков...убил часов семь в итоге.
vispower,нет как раз таки наоборот...просто уже холодно и дождь идет у нас постоянно поэтому менять негде и не комфортно...вся замена у мастера заняла 37 минут специально засекал...за это отдал 1700 очень было жалко отдавать...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
vispower,нет как раз таки наоборот...просто уже холодно и дождь идет у нас постоянно поэтому менять негде и не комфортно...вся замена у мастера заняла 37 минут специально засекал...за это отдал 1700 очень было жалко отдавать...
когда сам сделал, совсем другой кайф..... ну и бонусом не потраченные деньги
Добавлено через 1 минуту
PS Деньги потом уйдут на сход-развал + обмыть
Возможно вопрос не много не в тему, но все же - на каком пробеге авто вы решили поменять стойки? Я к чему спрашиваю, у меня пробег 70000км, стойки никогда не менялись, машина 2010года, досталось уже б/у, до этого ездил на lancer 9, сел на приору офигел - трясет, очень жестко, не могу привыкнуть. Решил съездить на комп. диагностику ходовой - на удивление мастер мне сказал что все в норме, стойки еще походят! Меня терзают сомнения что попался х...вый мастер которого пофигу лишь бы бабло за диагностику сорвать!
Просто хочется знать по регламенту сколько срок службы стоек (передних и задних)?
Возможно вопрос не много не в тему, но все же - на каком пробеге авто вы решили поменять стойки? Я к чему спрашиваю, у меня пробег 70000км, стойки никогда не менялись, машина 2010года, досталось уже б/у, до этого ездил на lancer 9, сел на приору офигел - трясет, очень жестко, не могу привыкнуть. Решил съездить на комп. диагностику ходовой - на удивление мастер мне сказал что все в норме, стойки еще походят! Меня терзают сомнения что попался х...вый мастер которого пофигу лишь бы бабло за диагностику сорвать!
Просто хочется знать по регламенту сколько срок службы стоек (передних и задних)?
если на вибростенде проводилась проверка, наверно имеет смысл верить мастеру
на приоре априори стойки жесткие потому и трясет, у нее база уже чем у калины (гранты), надо же от опрокидывания машину защитить, жертвуя попами водителей и их пасажиров
Re: Замена передних стоек
...
Линейный вид
