Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 2..

[Евгений 174]

Возможно.

[Skilovik]

Получается, что даже высокая степень сжатия этого мотора (11 ед.) не решает эту проблему?

[YURII.N]

Сообщение от Skilovik

Получается, что даже высокая степень сжатия этого мотора (11 ед.) не решает эту проблему?

А при чем тут степень сжатия? Проблема в меньшой скорости сгорания газовоздушной смеси, в следствии чего смесь не успевает сгореть за рабочий ход и на такте выпуска выталкиваются не отработавшие газы, а еще горящяя смесь, что и раскаляет клапана. Именно поэтому на газе рекомендуется увеличивать УОЗ, смесь будет поджигаться раньше и успевать сгорать до начала выпуска.

[Евгений 174]

Сообщение от Skilovik

Получается, что даже высокая степень сжатия этого мотора (11 ед.) не решает эту проблему?

Аналогично.
При чем здесь степень сжатия?

[Alexey103]

проехал еще 350 км, заправил второй баллон, вошло 42 литра. таким образом 12 литров на 100 км. это вообще нормально? у меня на 10ке выходило 10 литров на втором поколении, при этом я там гонял исключительно на высоких оборотах, потому что на малых плохо тянула. а на приоре сейчас езжу спокойно, особо не разгоняюсь, обороты не задираю.

[fokker]

Сообщение от Alexey103

12 литров на 100 км. это вообще нормально?

Это много, хотя конечно все от оборотов зависит. У меня баллон такой-же, по трассе если не тороплюсь (ср.скорость 95) то на 500 км. хватает. Если по городу (зависит от длинны пробок), то примерно на 380 - 430км. Нормально это +10... 20% от расхода на бензине по данным БК.

Добавлено через 1 минуту
Да и кстати попробуй заправляться не до отсечки, возможно расход упадет.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от Skilovik

Получается, что даже высокая степень сжатия этого мотора (11 ед.) не решает эту проблему?

Одновременно с Приорой эксплуатирую автомобиль с действительно высокой степенью сжатия для бензиновых моторов. 14.1. Перед покупкой авто интересовался этой темой. Запомнилось что высокая степень сжатия снижает тепловую нагрузку на выпуск. Даже таблица есть, если ей верить, то повышение степени сжатия на 2 единицы снижает тепловую нагрузку на выпуске на 20%. Получается клапанам легче.

[YURII.N]

Сообщение от Alexey103

12 литров на 100 км. это вообще нормально

В зависимости от условий эксплуатации. По городу вполне может быть. У меня при смешанном 50 на 50 трасса-город 40 литров хватает примерно на 400км.

[oilman]

Сообщение от YURII.N

В зависимости от условий эксплуатации. По городу вполне может быть. У меня при смешанном 50 на 50 трасса-город 40 литров хватает примерно на 400км.

Еще расход зависит от температуры наружного воздуха

[YURII.N]

Сообщение от oilman

Еще расход зависит от температуры наружного воздуха

По моим наблюдениям большой разницы нет, зимой прогревы и шипы, летом кондер включен, примерно одинаковый расход выходит.

[Ri.264]

Сообщение от YURII.N

По моим наблюдениям большой разницы нет, зимой прогревы и шипы, летом кондер включен, примерно одинаковый расход выходит.

помимо шипов , прогрева, в сильных минусовых температурах , есть еще загустевшая смазка в кпп, в ступичных подшипниках , и более плотный воздух(выше споротивление)