Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от vovan
По идее нормальный балланс должен созхраняться при 15-х передних и 13-х задних дисковых.
ага, половину калин спорт с завода разворачивает при экстренных торможениях, и дело не в том какие стоят спереди скобы и колодки, а дело только в регулировке колдуна.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от vovan
Вот уроды на заводе )))
года 2 назад еду по трассе летом в жару 110-120, асфальт плывет. попер через сплошную на двойной обгон, одну тачку обогнал собираюсь дальше обгонять фуру. И тут впереди вижу менты едут и меня переклинило, решил обратно на свою полосу встать. Резко оттормаживаюсь и начинаю выворачивать на свою полосу, зад разворачивает и обгонят перед. И так развернувшись на 180 на полном юзе мордой к морде пролетаю впереди только что обогнанной тачки и останавливаюсь на краю обочины уже. Сразу же поехал регулировать колдун. Мне повезло, а есть кто разбивал так калину спорт.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
На тюнингспорте пишут, что при установке ЗДТ для адекватной работы необходимо перейти на осевую схему и установить флажковый регулятор усилий, мол только так можно максимально улучшить эффективность тормозной системы с ЗДТ.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от galansky63
года 2 назад еду по трассе летом в жару 110-120, асфальт плывет. попер через сплошную на двойной обгон, одну тачку обогнал собираюсь дальше обгонять фуру. И тут впереди вижу менты едут и меня переклинило, решил обратно на свою полосу встать. Резко оттормаживаюсь и начинаю выворачивать на свою полосу, зад разворачивает и обгонят перед. И так развернувшись на 180 на полном юзе мордой к морде пролетаю впереди только что обогнанной тачки и останавливаюсь на краю обочины уже. Сразу же поехал регулировать колдун. Мне повезло, а есть кто разбивал так калину спорт.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от vovan
А колодки одинаковые по осям стояли?
разные, они очень редко у кого одинаковые стоят, одинаково будет если на перед TRW колодки поставить. Задние тормозилки лукасы, колодки TRW GDВ 1384, есть для них и феродо колодки, цена около 3тыс.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Sergeich401!!! Кого я вижу!!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vovan
Если запараллелить тормозные контуры перед/зад и поставить перед задним винтовой регулятор, можно четко отстроить усилие.
Только в этом случае надо либо постоянно, во время езды, его крутить, либо ставить колы вместо стоек. Для нормальной езды процесс распределения тормозных усилий между осями и даже между колесами должен быть непрерывным и динамичным. В общем то, сейчас все современные автомобили такими системами оснащаются.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от Алексей_pnz
Только в этом случае надо либо постоянно, во время езды, его крутить, либо ставить колы вместо стоек.
Чето да, не подумал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от galansky63
разные, они очень редко у кого одинаковые стоят, одинаково будет если на перед TRW колодки поставить. Задние тормозилки лукасы, колодки TRW GDВ 1384, есть для них и феродо колодки, цена около 3тыс
Может потому и перетормаживает. Я когда себе на передке родной тиир на ТРВ заменил-реально лучше тормозить стало. А тут получается сзади колодки путевые, а впереди абы что.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Вчера вечером собрал тормоза 15" с аудиколодками TRW GDB 628. Нестал пилить скобу, подпилил на колодке нижнюю часть метала до феродо, и получилось, что колодка не висит на ушках, а снизу стоит на скобе (насколько это критично?) Верхняя часть колодки вровень с диском. Это про наружнюю, внутренняя- стоит как положено, но получается ниже края диска на 2-3 мм. Подточил немного толщину колодок, несмотря на то, что мои б\у диски после токоря 19,7мм. толщиной. Надеюсь поработает до установки нормальных 15" тормозов. vovan, если получится, сегодня вечером попробую раскрутить пятую 0,73, до 7000об.
Линейный вид
