Столкнулся с проблемой неравномерного износа шин на задней оси. На внутренней части шин идёт ступенчатый износ: пару "подушек" протектора стерты, затем пару нормальных и так по всей окружности. Развал-сход проверил - не нашли к чему придраться, практически по нулям. Для проверки поставил "свежий" комплект колес, резина и диски ровные с недавней балансировкой. После 2.5т.км пробега стало видно что и эту резину портит аналогичным образом.
На что ещё смотреть никуда копать?
Столкнулся с проблемой неравномерного износа шин на задней оси. На внутренней части шин идёт ступенчатый износ: пару "подушек" протектора стерты, затем пару нормальных и так по всей окружности. Развал-сход проверил - не нашли к чему придраться, практически по нулям. Для проверки поставил "свежий" комплект колес, резина и диски ровные с недавней балансировкой. После 2.5т.км пробега стало видно что и эту резину портит аналогичным образом.
На что ещё смотреть никуда копать?
Неравномерный износ шин является следствием:
- не правильная регулировка углов установки колес и уровня подвески;
- не правильная балансировка колес;
- не удачный рисунок шин;
- не качественные шины;
- не правильная установка колес на направляющих;
- неисправность или люфт узлов подвески . Необходимо заменить шины или переставить колёса. Исправить или заменить узлы подвески и рулевой трапеции. Правильно установить колеса на направляющих.
Шины заточены под другие углы.
Долгая эксплуатация шин на автомобиле с неправильными углами установки колес и уровня подвески, привела к одностороннему равномерному износу шин. Неправильная ротация (перестановка) колёс. Необходимо заменить шины или переставить колёса.
Биение диска.
Биение колеса радиальное или диагональное, может проявится в движении. Необходимо прокатать диски и произвести балансировку колёса или заменить.
Неправильная сборка колеса.
Шина неправильно сидит в диске. Необходимо заново собрать и произвести балансировку колёса.
Подклинивание тормозов.
Подклинивание тормозных колодок, суппортов или троса ручного тормоза. Неравномерное распределение тормозного усилия на колёса. Исправить, заменить.
Смещение оси.
Поперечное смещение (боковой вылет оси) передней или задней оси. Отрегулировать, заменить узел подвески. Геометрия кузова исправить.
I. Очень сложно выявить причину, тем более устранить. Как правело результат ДТП. Перекос узлов подвески или кузова.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Спасибо за ответ.
Тут вспомнилось, что это началось где-то после установки поставок домиков под задние аммортизаторы. Возможно, причина в неправильной работе стоек. Записался на стенд диагностики ходовой, посмотрим что обнаружится.
Реально сбивает с толку то что эта проблема на задней оси и на обоих колёсах, правда, чуть в разной степени.
Машина не бита, так что и геометрия кузова не поведена.
Skifchik, колесо свободно вращается? Подшипники и тормоза исправны (люфтит, закусывает и т.п. вывешенное колесо?)? Если машина не бита, и диски нормальные всё должно быть ок.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Оба задних колёса вращаются без люфтов, закусываний и подтормаживаний. Я сам сначала думал что может дело в оторванных тормозных накладках или ручнике, т.к. где-то с тех же пор и немного вырос расход топлива (10-15%). Разобрал, перепроверил - все ОК. Перепроверил и на трассе наличие нагрева. После большой скорости остановился торможением двигателя, потрогал барабаны - холодные.
Геометрия дисков тоже как бы исключаетя, т.к ставил другую пару (с передка) свежеотрихтованных и отбалансированных с небольшим пробегом резины. Начал проявляться точно такой же износ. Теперь придётся ездить на этих оргызках, медленно и шумно. Новые шины ставить до устранения проблемы жаба давит, портить не хочется.
Оба задних колёса вращаются без люфтов, закусываний и подтормаживаний. Я сам сначала думал что может дело в оторванных тормозных накладках или ручнике, т.к. где-то с тех же пор и немного вырос расход топлива (10-15%). Разобрал, перепроверил - все ОК. Перепроверил и на трассе наличие нагрева. После большой скорости остановился торможением двигателя, потрогал барабаны - холодные.
Геометрия дисков тоже как бы исключаетя, т.к ставил другую пару (с передка) свежеотрихтованных и отбалансированных с небольшим пробегом резины. Начал проявляться точно такой же износ. Теперь придётся ездить на этих оргызках, медленно и шумно. Новые шины ставить до устранения проблемы жаба давит, портить не хочется.
[/URL]
Линейный вид
