АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[legooo]

это всё понятно. Но открывается-то он у кого как - у кого на 81 гр, у кого-то на 92. А до этого прогреваться двигатель должен нормально.

Нет. Открываться он должен начинать только при 85-89гр. А поскольку у вас всего нагревается до 80гр,то открываться начинает он может и при 10гр. Просто может совсем чуть чуть приоткрывается,но это факт

[Serg901]

Сообщение от legooo

Разносторонне развиваться надо господа. Еще и строить умею. И тем и тем работал и иногда продолжаю подрабатывать,если просят

А если к ...опе пилу привязать, то еще дров напилишь. Понятно, твоя настольная книжка - детская энциклопедия.

Сообщение от legooo

Причем тут ХХ? Про ХХ тут никто не говорит,опять же читайте внимательнее

где тут ХХ?

Для разносторонне развитого, упрощенно и с примером:
Нагрузка на ДВС - мощность ДВС, необходимая в данный момент. Чем больше выжали педаль газа, тем больше нагрузка на ДВС. Поэтому под частичной нагрузкой подразумевают работу ДВС при частично открытой ДЗ (от ее полного хода).
Движение авто летом со скоростью 5...10 км/ч - частичная нагрузка и темп-ра ОЖ выше 90*С. Где с такой скоростью ползут/едут: в пробке, на плохой дороге и т.д. (встречный поток воздуха недостаточен для охлаждения радиатора).

Сообщение от legooo

Ну так я говорю,ремонтируйте авто раз у вас такие перегревы.

Вот совет "специалиста". Спасибо, просветил, а то я голову ломаю, что делать если вент в "пробке" срабатывает.

[becool]

Случайно наткнулся на описание установленного у меня термостата Томсон Авто:
http://www.thomson-auto.ru/catalog-position-16.html

увеличено гидравлическое сопротивление байпасного патрубка (уменьшено проходное сечение), что способствует увеличению потока охлаждающей жидкости в направлении к радиатору отопителя и повышению эффективности системы отопления салона автомобиля

Там реально уменьшен байпас? Никто не сравнивал с другими?

[Serg901]

Сообщение от becool

Случайно наткнулся на описание установленного у меня термостата Томсон Авто:
http://www.thomson-auto.ru/catalog-position-16.html

Там реально уменьшен байпас? Никто не сравнивал с другими?

Как сейчас говорят: с какой целью интересуешься? )))) У тебя вроде ТА был с завода.
На моем ТА дек 2010 (замена по гарантии), байпас 11 мм.
Помимо перепада байпас является ограничением для проходящего кол-ва ОЖ к термостату. Если его уменьшить, но выход с печки оставить в той же точке (после термостата), то при стечении обстоятельств: долгий ХХ, макс. скорость вент. печки и макс. задание, будет большое снижение темп-ры ДВС. Разница по теплоотдаче заметна до ~1500...2000 об/мин, смотря какая помпа/с каким зазором установлена.

Радиатор печки 2111 имеет гидросопротивление 12,6 кПа (0,1236 кгс/см2). Перепад давления на байпасе при ХХ больше (еще зависит от скорости потока, т.е. помпы). Параллельно радиатору печки вкл. обогрев ДП - просто трубка (на Е-газе - перемычка). Лучше в этой линии дроссель установить, чем в термостате байпас изменять - эффект тот же. Еще идет постоянный сброс ОЖ через паропровод печки в РБ (у кого есть), с входа радиатора печки. С ним тоже можно поиграться и уменьшение его сечения/откл. - ускорит прогрев ДВС (кол-во холодной жидкости из РБ в ДВС уменьшится).

[becool]

Сообщение от Serg901

с какой целью интересуешься? )))) У тебя вроде ТА был с завода.

Да подошло время на двенашке термостат менять. Больше 75 перестала греться. Ищу прамо пластиковый, да не могу найти (!!!) Если все правда про ТА (первый плюс для меня в уплотнении на тарелке), то махнул бы на него целиком с соответствующими доработками термоэлемента\крышки, чтоб жена в машине не мерзла )).

Сообщение от Serg901

смотря какая помпа/с каким зазором установлена

Помпу ей менял летом на ТЗА премиум - с ее то крыльчаткой, думаю, с давлением проблем не будет...

[Афиноген Полюгаев]

Делал тут недавно заказ в Экзисте, заодно взял и термоэл-т Ween. Тарелка у него что-то большого оптимизма не внушает. Поставил в крышку ТА - негерметично, продувается. Переставил в Прамо металлическую - там держит.
Теперь два термостата в запасе - Прамо пластик и этот. Никогда у меня такой паранойи с ними не было

[radist_osman]

Хотел спросить, заметил что температура двигателя не поднимается выше 80 градусов, температура окружающего воздуха в около 0 градусов, катаюсь по городу по часу по два.
Накрылся термостат?
Спасибо.

[Mihail1986]

Сообщение от radist_osman

Накрылся термостат?

Наверняка. Была та же проблема, очень долго прогревалась, а на трассе не поднималась выше 70. Заменили термостат (по гарантии) и стало все прекрасно.

[becool]

Сообщение от becool

Ищу прамо пластиковый, да не могу найти

Наткнулся сегодня на крышку Metal-Incar. Внушает доверие, тарелку клапана обрезинили (раньше так не было). В пластиковой крышке металлические вставки в отверстиях крепления и в углублении для штока. Щас буду варить...

Сообщение от becool

Щас буду варить...

Откр\закр 87\83 гр. (мерил термопарой, вода кипит при 98 гр., давление сегодня 760 мм рт.ст. - с учетом поправки получается откр\закр 89\85 гр.?). Ход 9,5 мм
Будем поставить...

[Hardrocer]

Сообщение от becool

Откр\закр 87\83 гр. (мерил термопарой, вода кипит при 98 гр., давление сегодня 760 мм рт.ст. - с учетом поправки получается откр\закр 89\85 гр.?). Ход 9,5 мм
Будем поставить...

Прикупил недавно такой термоэлемент только без крышки 225р, темп. откр.закр.примерно на один градус поменьше будет.Тарелка клапана металлическая,но держит плотно.Установил в корпус ТА в запас.Прамо пластик 2171 три недели работает на 5, сегодня ноль градусов темп.ОЖ 88-89.

[сом]

Термостат мой Прамо пластик сегодня приятно удивил. Открываться стал при +93 при температуре на улице -5. Печка жарит невероятно! Ещё вчера при температуре около ноля открывался при 90. Надеюсь это его индивидуальная особенность а не какая-нибудь неисправность. К выходным обещают потепление, вот и проверю.