Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
УАЗик засадить можно разве что там, куда Тигго вообще не доедет.
Позапрошлой весной описывал ситуацию на этом ресурсе( правда, никто не поверил, да еще на смех подняли): УАЗик застрял там, где я пятью минутами раньше ( с трудом, но) проехал на своем Акценте. Так что это все дело случая.
Позапрошлой весной описывал ситуацию на этом ресурсе( правда, никто не поверил, да еще на смех подняли): УАЗик застрял там, где я пятью минутами раньше ( с трудом, но) проехал на своем Акценте. Так что это все дело случая.
Да как бы ничего удивительного.. 2,5 тонны (это если пустой, что врят ли) на стандартной узкой резине уйдут, ничего сделать не успеешь...
Сейчас серъёзный покатушник начинал ездить на рейды и триалы на Оке... Говорит, ни разу не почувствовал себя ущербным....
если так рассуждать, то Приора еще лучше, чем Тигго для активного отдыха - если застрянешь, то уж совсем недалеко.
ну серьезно, нельзя применимость Тигго сравнивать с УАЗиком.
если я своим приятелям-геологам скажу, чтобы они выбросили свои УАЗики и ездили на полевые работы на Тиггах - они будут очень смеяться.
что касается того "смотрится" машина или "не смотрится", то в рассуждении активного отдыха это не имеет никакого значения - медведю или лосю абсолютно все равно как твоя машина выглядит.
ну и на вкус и цвет, как говорится, товарища нет.
по мне так УАЗик в лесу смотрится гораздо уместнее.
по мне так УАЗик в лесу смотрится гораздо уместнее.
В принципе да... Если подобные поездки имеют регулярный, частый и НЕОБХОДИМЫЙ(!) характер, плюс в наличии собственая ремонтная база, то наверно достойной замены УАЗу и нету собственно...
Но вот любителям проще, а в итоге может даже и дешевле, будет содержать недорого рамного подержанного внедорожника иностранного производства... Редко паркетник... Именно подержанного, т.к. тяжело представить себе человека намерянно с душераздирающим скрипом царапающего веткой бочину хайлакса только что купленного за лям с лишним....
В принципе да... Если подобные поездки имеют регулярный, частый и НЕОБХОДИМЫЙ(!) характер, плюс в наличии собственая ремонтная база, то наверно достойной замены УАЗу и нету собственно...
Но вот любителям проще, а в итоге может даже и дешевле, будет содержать недорого рамного подержанного внедорожника иностранного производства... Редко паркетник... Именно подержанного, т.к. тяжело представить себе человека намерянно с душераздирающим скрипом царапающего веткой бочину хайлакса только что купленного за лям с лишним....
Да, но Тигго, опять же, не очень-то подходит! Краску ободрать как нефиг делать об кусты и прочую дрянь. Нужно брать что-то затянутое в пластик наподобие оллроуда или спортажа. Прокатит крузак или патруль( подержанные), но не Тигго и, соответственно, РАВ, с которого этот Тигго драли.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Да, но Тигго, опять же, не очень-то подходит! Краску ободрать как нефиг делать об кусты и прочую дрянь. Нужно брать что-то затянутое в пластик наподобие оллроуда или спортажа. Прокатит крузак или патруль( подержанные), но не Тигго и, соответственно, РАВ, с которого этот Тигго драли.
ну крузак с сафарем повыше будут спортажа
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Не переживай, мы с RSK тебя с удовольствием препарируем
В принципе да... Если подобные поездки имеют регулярный, частый и НЕОБХОДИМЫЙ(!) характер, плюс в наличии собственая ремонтная база, то наверно достойной замены УАЗу и нету собственно...
Но вот любителям проще, а в итоге может даже и дешевле, будет содержать недорого рамного подержанного внедорожника иностранного производства... Редко паркетник... Именно подержанного, т.к. тяжело представить себе человека намерянно с душераздирающим скрипом царапающего веткой бочину хайлакса только что купленного за лям с лишним....
за лям с лишним можно совсем реальный джип взять.
у нас в конторе вот такой джип был за лям.
и веткой его не поцарапаешь, можно не бояться.
он даже деревьями не царапался, не говоря о ветках.
пассивная безопасность тоже на высоте.
не знаю точно сколько бы он набрал на Евро НКап - но думаю, что много.
и опять же внешний вид вполне органично смотрится в лесу и лесных болотах, просто и без изысков.
из минусов - расход топлива 100 литров на 100 киллометров.
и масла 2 литра на 100 киллометров.
а в остальном - клёвая тачка.
между прочим, бывают и в комплектации "люкс", с кондиционером и дополнительными ксеноновыми фарами (заводскими).
Последний раз редактировалось Ins; 14.07.2011 в 20:39.
Я имел ввиду не его ходовые качества, а то, что затянут пластиком! Царапины не так страшны! В этом плане ещё нравится Вольво Кросс кантри. А вариаторов сам боюсь как огня, буду до последнего покупать с нормальной, гидротрансформаторной коробкой.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Комбинированный вид
