Концевик рабочий, но сигналка все равно не видит капота. Получается что сигу не подключили к концевику капота. Подскажите где смотреть. Шерхан 5. Получается с блока сигналки выходит два провода на концевик капота (+ и -).А куда приходит сигнал со штатного датчика капота?? Если смотреть по фото выше, то получается в сигналку нам нужен 1 провод(бело-черный) и любой плюс.Правильно?
Здравствуйте.Сигнализация Tomahawk-9010 подскажите пожалуйста какие провода и куда цеплять для автозапуска?Лада Приора 2010 г.в. с кондером. http://www.autoelectric.ru/autoalarm...010/tw9010.htm
Заранее благодарен
вопрос по подключению силовых проводов автозапуска с сигнализации,какие провода и куда кидать?
Синий и зеленый можно не подключать.
Черно-желтый на красный провод стартера после замка зажигания.
Желтый провод на сине-черный провод замка зажигания.
Все подключения делать на жгуте проводки, а не на проводах замка..
Красный толстый можно протянуть к силовому разъему ЭУРа, можно протянуть на АКБ, как в инструкции.
Красный тонкий соединить с красным толстым, но предохранитель 10 А обязательно оставить.
Сигналок давно не ставил, это дело забросил и все забыть успел, поэтому могу напутать((..
Синий и зеленый можно не подключать.
Черно-желтый на красный провод стартера после замка зажигания.
Желтый провод на сине-черный провод замка зажигания.
Все подключения делать на жгуте проводки, а не на проводах замка..
Красный толстый можно протянуть к силовому разъему ЭУРа, можно протянуть на АКБ, как в инструкции.
Красный тонкий соединить с красным толстым, но предохранитель 10 А обязательно оставить.
Сигналок давно не ставил, это дело забросил и все забыть успел, поэтому могу напутать((..
Парочку уже повесил на проводах перед замком.
Спасибо огромное,завтра буду мастерить.Отпишусь
Всем привет! Сигнализация Старлайн A91, Приора 2010 г.в., устанавливал сам (не установщик) После установки работает все, в т.ч. автозапуск, однако не работает Штатный запуск с ключа! то есть: после установки клеммы АКБ, опроса состояния а/с (кнопка3) штатный запуск работает, если открыть/закрыть двери – пропадает штатный запуск с ключа, а именно: зажигание включается, а стартер уже не крутит (возможно вследствие внутренней блокировки а/с). Спасает в этом случае только снятие клеммы. Если ставить на автозапуск все заводиться и глушиться как положено, индикация на брелке заведенной машины есть, индикация ключа в замке только после того как опустишь ручник (а также 4 вспышки поворотников). Есть варианты: 1) питание, зажигание и блокировка стартера подключены сразу под замком зажигания после колодки с проводами замка зажигания в сторону проводов панели приборов (там два проводка сине-черных: толстый и тонкий, подключено к толстому); 2) на авто устанавливалось газовое оборудование, что может привести к некорректной работе систем). Какие есть еще варианты, в чем может быть проблема? Спасибо
LexStav, спасибо за ответ. Сразу после такого результата проверил подключение стартера, оказалось здесь все правильно. Если бы перепутал, то не работал бы автозапуск (желто-черный толстый пускает стартер, как я понимаю). На авто сначало устанавливал другую а/с Томагавк 9.3 (шла по уценке и оказалась глючной), так вот кусочки ее проводки при демонтаже, как на замке, так и на БУСе я оставил, чтобы легче было подключать следующую. Со стартера и зажигания эти "сопли" уже убрал, результат пока то же. Еще красный тонкий не подключал, просто заизолировал. Может быть это как-то повлияло:(
.
завтра буду мастерить.Отпишусь
то есть: после установки клеммы АКБ, опроса состояния а/с (кнопка3) штатный запуск работает, если открыть/закрыть двери – пропадает штатный запуск с ключа, а именно: зажигание включается, а стартер уже не крутит (возможно вследствие внутренней блокировки а/с). Спасает в этом случае только снятие клеммы. Если ставить на автозапуск все заводиться и глушиться как положено, индикация на брелке заведенной машины есть, индикация ключа в замке только после того как опустишь ручник (а также 4 вспышки поворотников). Есть варианты: 1) питание, зажигание и блокировка стартера подключены сразу под замком зажигания после колодки с проводами замка зажигания в сторону проводов панели приборов (там два проводка сине-черных: толстый и тонкий, подключено к толстому); 2) на авто устанавливалось газовое оборудование, что может привести к некорректной работе систем). Какие есть еще варианты, в чем может быть проблема? Спасибо
Линейный вид
