Едзил на Оке- купил осенью 2006-го производства 1999 года, с пробегом 58000 км. За три с половиной года на одометре заметно добавилось- сейчас пробег 192 ткм, мотор не капиталился. На прошлой неделе менялась прогоревшая прокладка ГБЦ- вскрытие показало наличие хонинговки в обоих цилиндрах, мотор тысяч 100-150 еще без капиталки легко пройдет, если с поршневой ничего не случится. Компрессия ниже 13 никогда не опускалась (при открытом дросселе). Ездил на ней в Крым, в Архангельскую область, много куда еще. Машина не беспроблемная, с кучей родовых болячек, но на дороге не обездвиживалась ни разу- всегда можно было доехать своим ходом до места ремонта. Куча доработок в ней мной сделано, типа моторчика печки от 2108, обогрева сидений и зеркал, плавного регулирования оборотов вентилятора охлаждения, качественного звука. Сейчас вот продаю...
самый первый атомобиль Москвич-412-удивительная машина,
412-й у бати моего был. Это просто зверь был. Я про москвич )) - на снежинке можно было ехать везде! Зимой заливали в радиатор кипяточка, и погнали. Подвеска рессорная - мы когда урожай картошки собирали, 4 мешка в багажник, 4 на крышу, в салоне вчетвером, и он пёр как за нефиг! За 150 км везли в багажнике 10 бетонных бордюров - во подвеска!
Лет 20 на нём гоняли, 2 круга прошёл, потом просто стал кузов дырявый и мы его слили. Впечатления...
Пока на Приоре не езжу, но скоро буду (уже купил, жду документы).
Ездил на ВАЗ 2107 6 лет, проблем не было, не считая 4-х крупных поломок (Генератор сгорел и сцепление полетело 3 года назад, помпа развалилась 2 года назад, и в прошлом году развалился подшипник первичного вала. Все устранялось за 1 день, точнее за пару часов.). До этого ездил на Митцубиси Паджеро первом, Форде Транзит, Газель, Нива, ВАЗ 2110.
Линейный вид
