Да рассказывать нечего, пока что отдали гбц на ремонт, вернее шлифануть шейки на гбц и подгон валов к ним, хотит так попробывать, норм гбц стоит 12000р. денег нету на это. своё гбц жалко выкидывать. Это последняя попытка. если не получиться, то 100% уже со свежей машины куплю на разборе.
Да рассказывать нечего, пока что отдали гбц на ремонт, вернее шлифануть шейки на гбц и подгон валов к ним, хотит так попробывать, норм гбц стоит 12000р. денег нету на это. своё гбц жалко выкидывать. Это последняя попытка. если не получиться, то 100% уже со свежей машины куплю на разборе.
Или я что то пропустил, или невкуриваю? Зачем шлифовать шейки на гбц и как потом валы к ним подгонять? При шлифове у гбц размер увеличится валы прослабнут же. Или у тебя валы зажимает? И главное, куда давлерие то девмлось нашли или нет?
Или я что то пропустил, или невкуриваю? Зачем шлифовать шейки на гбц и как потом валы к ним подгонять? При шлифове у гбц размер увеличится валы прослабнут же. Или у тебя валы зажимает? И главное, куда давлерие то девмлось нашли или нет?
Именно поэтому нужны валы, для подгона потом. название этой процедуры я незнаю. Нет, причину не нашли, точно не знаем, но догадки на гбц разобрали всё. низ в идеальном порядки, она теряет наверху на гбц. Герметик Дирко я взял. будем с нею работать. Вернее Я всё время с ней работал. На тот момент его не было под рукой, обычным намазали герметиком
Теряется давление на шейках, потому что ещё в добавок 4 болта прокручку дали , мы то вкрутили их. сделали там одну процедуру, но это разовая процедура. Щас всё дали на ремонт и сами ждём что скажут. Могут они починить или нет, но они давно этими делами занимаются.
Линейный вид
