АВТОВАЗ из-за падения курса рубля потерял около 5 миллиардов рублей прибыли

[svett]

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон заявил, что из-за падения курса рубля завод потерял порядка 5 миллиардов рублей чистой прибыли. Курс рубля падает с начала текущего года. На сегодня один доллар стоит порядка 40,3 рублей, а цена одного евро составляет порядка 51,1 рубля.

Как отметил Бу Андерссон, завод был вынужден провести переоценку кредитов, которые были взяты в твердой валюте. Кредиты по бухгалтерским книгам проходили 40 рублей за евро. Сегодня же евро стоит более 50 рублей. Вместе с тем глава АВТОВАЗа считает, что, несмотря на рост убытков компании, это «разовый эффект».

АВТОВАЗ по итогам девяти месяцев 2014 года по РСБУ получил убыток в 5,1 миллиарда рублей. Бу Андерссон так ранее прокомментировал результаты финансовой деятельности компании: «Основная причина убытка – переоценка наших валютных кредитов по курсу на конец сентября 2014 года. В текущей ситуации нестабильности мы должны продолжать сокращение затрат, максимально использовать возможности программы утилизации и успешно запустить в четвертом квартале наши новые продукты: LADA Kalina Cross, LADA Largus Cross и LADA 4х4 Urban».

Вместе с тем по итогам третьего квартала АВТОВАЗ по прибыли от продаж впервые с начала года показал положительный результат в размере 320 миллионов рублей. Андерссон отметил: «Эта прибыль - результат действия программы сокращения затрат. За 9 месяцев мы на 7 миллиардов рублей снизили свои затраты».

[Neposeda0]

Сообщение от svett

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон заявил, что из-за падения курса рубля завод потерял порядка 5 миллиардов рублей чистой прибыли. Курс рубля падает с начала текущего года. На сегодня один доллар стоит порядка 40,3 рублей, а цена одного евро составляет порядка 51,1 рубля.

Как отметил Бу Андерссон, завод был вынужден провести переоценку кредитов, которые были взяты в твердой валюте. Кредиты по бухгалтерским книгам проходили 40 рублей за евро. Сегодня же евро стоит более 50 рублей. Вместе с тем глава АВТОВАЗа считает, что, несмотря на рост убытков компании, это «разовый эффект».

АВТОВАЗ по итогам девяти месяцев 2014 года по РСБУ получил убыток в 5,1 миллиарда рублей. Бу Андерссон так ранее прокомментировал результаты финансовой деятельности компании: «Основная причина убытка – переоценка наших валютных кредитов по курсу на конец сентября 2014 года. В текущей ситуации нестабильности мы должны продолжать сокращение затрат, максимально использовать возможности программы утилизации и успешно запустить в четвертом квартале наши новые продукты: LADA Kalina Cross, LADA Largus Cross и LADA 4х4 Urban».

Вместе с тем по итогам третьего квартала АВТОВАЗ по прибыли от продаж впервые с начала года показал положительный результат в размере 320 миллионов рублей. Андерссон отметил: «Эта прибыль - результат действия программы сокращения затрат. За 9 месяцев мы на 7 миллиардов рублей снизили свои затраты».

Если есть кто из экономистов, финансистов- просветите несведующего- зачем брать валютные кредиты!?!?!?!?!?! Почему нельзя взять кредиты в рублях, а затем если нужна валюта то купит ее за рубли?????

[Mihail1986]

Neposeda0, а ты думаешь Европа или штаты дадут кредиты деревянными? А кредиты, я думаю, оттуда.

[kroluh]

5 общие потери и 7 с экономили. тоесть автоваз работал в убыток на 12 милиардов? и это продавая автомобили по в два раза завышеной цене?

7милиардов с экономили уволив 7500 человек. тоесть путем деления получаеться что в среднем на одного работника тратилось 933000 рублей. А средняя зарплата по автовазу 25000.
Расходы на рекламму 510 милионов рублей в 2014 году. даже если по 100000 на один плакат. должно быть 5100 плакатов. по 10 плакатов на город. тоесть в 510 городах должны быть обнаружены.
едеральный бюджет полностью компенсировал АВТОВАЗу сумму уплаченного в первом полугодии утилизационного сбора в размере 5,547 млрд рублей
продано по этой программе 24000 автомобилей скидка по утилизации 50000, затраты на утилизацию составили 24000*50000=1.2 миллиарда.
программа развития автоваза до 2020 года
Для достижения высоких операционных показателей АВТОВАЗу необходимо инвестировать ~183,5милиарда.
завод хундай в России инвестиции составили 330 милионов евро.
330000000*пусть будет 40 ( не суть важно)=13,2милиарда рублей.
13.2 чтоб поставить завод в чужой стране на ровном месте.
183 больше чем 13.2. теоретически можно поставить 13 заводов.

Добавлено через 1 минуту
ни разу не компот что там с цифрами, просто нашел. на калькуляторе потыркал.

[Mihail1986]

Сообщение от kroluh

5 общие потери и 7 с экономили. тоесть автоваз работал в убыток на 12 милиардов?

-5 (убыток) + 7 (экономия) = 12 - это как у вас так получилось?

Сообщение от kroluh

и это продавая автомобили по в два раза завышеной цене?

Откуда инфа, что цена завышена в 2 раза? Или опираетесь на статейку про себестоимость гранты в 55 тысяч?

Сообщение от kroluh

тоесть путем деления получаеться что в среднем на одного работника тратилось 933000 рублей. А средняя зарплата по автовазу 25000

Честно говоря, ерунду тут написали, все равно что посчитать среднюю температуру по больнице.

Сообщение от kroluh

Расходы на рекламму 510 милионов рублей в 2014 году. даже если по 100000 на один плакат. должно быть 5100 плакатов. по 10 плакатов на город. тоесть в 510 городах должны быть обнаружены.

Еще одна ерунда. А вы про рекламу на транспорте/радио/ТВ слышали? Скорее всего, у них еще есть такая статья как "компенсация рекламы дилеру". По крайней мере в моей сфере есть такая статья у "завода".

Сообщение от kroluh

едеральный бюджет полностью компенсировал АВТОВАЗу сумму уплаченного в первом полугодии утилизационного сбора в размере 5,547 млрд рублей
продано по этой программе 24000 автомобилей скидка по утилизации 50000, затраты на утилизацию составили 24000*50000=1.2 миллиарда.

Вы сейчас или круглое с соленым спутали или я вашу мысль не понял. Утилизационный сбор платится сейчас (насколько я знаю) с любой машины (типа в будущем правительство ее экологично утилизирует), а программа утилизации - это программа стимулирования продаж автомобилей и общее у с утилизационным сбором только производные от слова "утилизация".

Сообщение от kroluh

Для достижения высоких операционных показателей АВТОВАЗу необходимо инвестировать ~183,5милиарда.
завод хундай в России инвестиции составили 330 милионов евро.
330000000*пусть будет 40 ( не суть важно)=13,2милиарда рублей.
13.2 чтоб поставить завод в чужой стране на ровном месте.

Я думаю тут говорится немного о разных целях, поэтому напрямую сравнивать эту цифру, считаю, не совсем корректно.

[kroluh]

Сообщение от Mihail1986

-5 (убыток) + 7 (экономия) = 12 - это как у вас так получилось?

5 убытка и 7 Это то что с экономили( раньше был убыток) Понятно?

Сообщение от Mihail1986

Откуда инфа, что цена завышена в 2 раза? Или опираетесь на статейку про себестоимость гранты в 55 тысяч?

Нет. на закон. согласно нашего закона пошлина на авто по сути такова купил автомобиль себе, купи автомобиль государству.
тыкаем в таможенный калькулятор вводим параметры приоры например и видим подтверждение этого. тоесть заплати государству 226тыс.)
Имея по стуи подтверждение предположения берем иномарку. например форд фокус. цена 620 тысяч рублей. делим ее по палам. получаем 310 тысяч. вот 310 они имеют себе и 310 отдают государству. я так на вскидку. столько же стоит приора. Но по руночным меркам форд лучше в два раза. поэтому и дороже в два раза за счет более дорогих материалов и комплектующих и работ по дизайну и тд. значит приора должна быть в два раза дешевле)) простая логика. Только автоваз не латит таможеную пошлину. она вся у него остается.

Сообщение от Mihail1986

Честно говоря, ерунду тут написали, все равно что посчитать среднюю температуру по больнице.

чего это ерунду? в новостях же сказано что в основном за счет снижения затрат на персонал.)) Берем вот такие цифирьки
В январе — сентябре 2013 г. расходы «АвтоВАЗа» на оплату труда составили 13 млрд руб. берем калькулятор делим на 66000 работающих на автовазе получаем среднюю ЗП 197000)). опять не сходиться. блин они чето мутят с цифрами))

Сообщение от Mihail1986

Еще одна ерунда. А вы про рекламу на транспорте/радио/ТВ слышали? Скорее всего, у них еще есть такая статья как "компенсация рекламы дилеру". По крайней мере в моей сфере есть такая статья у "завода".

И сколько ваша контора потратила на рекламму? если не секрет? какая разница кто потратил? от этого чего сумма выростает? ну в наше стране может )) верю.

Сообщение от Mihail1986

Вы сейчас или круглое с соленым спутали или я вашу мысль не понял. Утилизационный сбор платится сейчас (насколько я знаю) с любой машины (типа в будущем правительство ее экологично утилизирует), а программа утилизации - это программа стимулирования продаж автомобилей и общее у с утилизационным сбором только производные от слова "утилизация".

Логику потеряли. включаем ее назад. Скидка по программе утилизации это халява для клиента. с учетом того что автоваз у нас привилегированное предприятие и бедное несет убыток, то логично что 50000 скидки лягут не нанего. это будет компенсировано государством. и явно не в минус.

Сообщение от Mihail1986

Я думаю тут говорится немного о разных целях, поэтому напрямую сравнивать эту цифру, считаю, не совсем корректно.

тоесть не корректно? что хундай как автоконцерн стремиться к росту прибыли ради этого ставит завод по производству двух марок автомобилей, что автоваз стремиться к другому? а ну да цели разные. по тойже причине и ремонт орог у нас дороже в 5 раз и стадионы строят в два раза дороже))) согласен цели у автоваза другие.
Вы вообще чего ко мне прицепились. я просто смотрю цифирьки в интернете и складываю на калькуляторе)) вы бы так до автоваза докапывались))

[Lemieux]

Сообщение от kroluh

Нет. на закон. согласно нашего закона пошлина на авто по сути такова купил автомобиль себе, купи автомобиль государству.
тыкаем в таможенный калькулятор вводим параметры приоры например и видим подтверждение этого. тоесть заплати государству 226тыс.)
Имея по стуи подтверждение предположения берем иномарку. например форд фокус. цена 620 тысяч рублей. делим ее по палам. получаем 310 тысяч. вот 310 они имеют себе и 310 отдают государству. я так на вскидку. столько же стоит приора. Но по руночным меркам форд лучше в два раза. поэтому и дороже в два раза за счет более дорогих материалов и комплектующих и работ по дизайну и тд. значит приора должна быть в два раза дешевле)) простая логика. Только автоваз не латит таможеную пошлину. она вся у него остается.

Чувак, это называется селфовнаж. Посмотри сколько стоит Фокус в России и, например, в Англии, в схожих комплектациях.
Держи, милок, чтобы бы больше херни не писал.
http://www.ford.co.uk/cs/BlobServer?...180&blobkey=id

http://www.ford.ru/Cars/Focus/Price#primaryTabs

Про то, что Фокус в 2 раза лучше Приоры, это вообще умора. А почему не в 2,5 или 3,1 раза, по каким параметрам производились замеры?

[Mihail1986]

Сообщение от kroluh

простая логика

Странная логика. А давайте возьмем ЛК Прадо, так приора вообще за даром должна отдаваться? А то и приплачивать должны.
ЗЫ: фокусы собирают в РФ.

Сообщение от kroluh

В январе — сентябре 2013 г. расходы «АвтоВАЗа» на оплату труда составили 13 млрд руб. берем калькулятор делим на 66000 работающих на автовазе получаем среднюю ЗП 197000)). опять не сходиться. блин они чето мутят с цифрами))

Это ты что то мутишь с цифрами. Нельзя так среднюю ЗП считать. Оклад одного 1 руб, а другого 50 тысяч. Средняя ЗП тут некорректна, точнее оно не несет никакой смысловой нагрузки.

Сообщение от kroluh

И сколько ваша контора потратила на рекламму? если не секрет?

Да не секрет. Ноя не в "менеджменте", поэтому цифрами не владею. Поясню: работаю в сфере 1С (раньше в фирме франчайзи, по сути "дилер" фирмы ООО "1С"), так в головной 1С есть статья затрат "компенсация рекламы фирмам франчайзи". Если не ошибаюсь, то компенсируется некий процент.
Ну и придумать/снять/выпустить рекламный ролик наверное тоже не 5 рублей стоит.

Сообщение от kroluh

Логику потеряли. включаем ее назад. Скидка по программе утилизации это халява для клиента. с учетом того что автоваз у нас привилегированное предприятие и бедное несет убыток, то логично что 50000 скидки лягут не нанего. это будет компенсировано государством. и явно не в минус.

НУ и причем тут утилизационный сбор? Про 50 тысяч сразу говорилось, что правительство компенсирует это заводу. Что не так? Правительство стимулирует покупательную способность.

Сообщение от kroluh

причине и ремонт орог у нас дороже в 5 раз

Вот только про дороги не надо. Стоимость 1км дорог у нас и за бугром считают малость по разному. Ну и не забываем про "рельефность".
Построить завод и "запустить все" - это все же разные вещи Вот тут говорится, что завод уже построен и инвестировали в него более 600 млн баксов.

Сообщение от kroluh

Вы вообще чего ко мне прицепились.

Не льстите себе, я к вам не цеплялся. Есть сообщение - я его прокомментировал и задал вопросы. А кто его написал мне "долампады".

Сообщение от Lemieux

Про то, что Фокус в 2 раза лучше Приоры, это вообще умора. А почему не в 2,5 или 3,1 раза, по каким параметрам производились замеры?

Вот уж точно! И чем это фокус лучше приоры да еще и в 2 раза? Чем там материалы лучше? Про дизайн не спрашиваю - тут чисто субъективное восприятие.

[Rishat_M]

Сообщение от svett

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон заявил, что из-за падения курса рубля завод потерял порядка 5 миллиардов рублей чистой прибыли.

Ха-ха-ха. В голос! Это рынок отец! Сегодня потерял, завтра поднял... Только когда будут сверхприбыли, то об этом все будут молчать в тряпку.

Сообщение от svett

Кредиты по бухгалтерским книгам проходили 40 рублей за евро.

Это в каком году они брали кредиты? В 2007???

Сообщение от svett

АВТОВАЗ по итогам девяти месяцев 2014 года по РСБУ получил убыток в 5,1 миллиарда рублей.

Если по РСБУ получили убыток, то значит есть чем платить. Они бы ещё по EBITDA отчётность просветили...

Сообщение от svett

За 9 месяцев мы на 7 миллиардов рублей снизили свои затраты

Значит при прочих равных на следующий год должно быть +7млрд.рублей к прибыли. Либо 1-2млрд.рублей чистой прибыли (т.е. 7-5(6))...
P.S. Бу пытается сесть на поезд поддержки "отечественного производителя" и получить халявные ссуды из бюджета для решения своих проблем. Всё по гейропейский. Молодцы, чО Главное, чтобы реально производство развивалось. А то наши (читай отечественные) топ-манагеры выплакали бы себе деньгу бюджетную и всю бы её про**али на корпоративы, мерседесы и мальдивы...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mihail1986

Чем там материалы лучше?

Ну обивка сидений в катышках к 80т.км....

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от kroluh

январе — сентябре 2013 г. расходы «АвтоВАЗа» на оплату труда составили 13 млрд руб.

Вычти подоходный, вычти страховые и пенсионные, вычти больничные и прочее....

[Mihail1986]

Сообщение от Rishat_M

Ну обивка сидений в катышках к 80т.км...

Тут не могу ничего сказать У меня пока чуть меньше 30 - и все норм. дальше видно будет. Но стоит заметить, здесь же еще и от водителя немного зависит