Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Rambo спасибо. А со спущенным колесом 3т и 5т подлазят? Или они подкатные.
Было такое еще на 07. Открутилось переднее колесо, тормозил диском по асфальту. Домкрат подставил под зад (5 тонн) и поднял сколько можно. Под нижний рычаг (под шаровую) положил девевянный брусок (у меня 4шт в багажнике ездят в качестве башмаков для колес). Потом опустил и переставил домкрат на середину. Если колесо просто спустит, то под середину 3-х тонник точно подлезет, а 5т можно поднять чуть ли не от противоположного колеса.
Когда колесо в дороге проколол и дело дошло до замены долго и изощренно ругался Во первых ключ ихний на первом болте сломался.А домкрат не заходил в паз или как там его под днищем.Хорошо что молоток с тобой был.Разогнул на домкрате выемку и до сих пор пользуюсь и другим даю.
Такой же домкрат как на 2109. Проблем не в домкрате, а в том что на девятках под него специальные чашки, а на Приоре их нет. Сто раз девятку поднимал опускал, и на асфальте и в грязи и в снегу, ни разу не падала. На Приоре хотел поменять колодки - не стал, после девяточных чашечек рука не подымается совать домкрат просто под кузов. Так и ездию уже 7000 км. как уазик.:biggrin:
на приоре чашечки убрали, а выступ под домкрат оставили, ориентируйтесь по стрелочкам на порогах... а вообще самое лучшее и безопасное это ослабить болты на колесе не поднимая машину, поднять, открутить, поменять, закрутить (не затягивая), опустить, затянуть... уже больше 5 лет пользуюсь данной методикой и никакого страха что машина упадет в момент откручивания сильно затянутых болтов при поднятом колесе... советую...
а вообще самое лучшее и безопасное это ослабить болты на колесе не поднимая машину, поднять, открутить, поменять, закрутить (не затягивая), опустить, затянуть..
Все верно.
Домкрат нормальный, если немного разобраться с местом и как ставить, то проблем быть не должно.
Сегодня поднимал машыну на штатном домкрате в гараже на бетоне так он сцук три раза срывался и вроде нормально поставил все какраз под порог под выступ и всеравно срываеться, буду на рынке куплю масляный накачал поднял спустил давления опустил, а етот на помойку
на приоре чашечки убрали, а выступ под домкрат оставили, ориентируйтесь по стрелочкам на порогах... а вообще самое лучшее и безопасное это ослабить болты на колесе не поднимая машину, поднять, открутить, поменять, закрутить (не затягивая), опустить, затянуть... уже больше 5 лет пользуюсь данной методикой и никакого страха что машина упадет в момент откручивания сильно затянутых болтов при поднятом колесе... советую...
Так и надо делать, болты ослабляются и затягиваются только на на нагруженном колесе. Домкратом пользовался не раз, проблемм не было, но домкрат г-но. Советую купить домкрат в виде ромба, намного надежнее, устойчивее и долговечнее.
Так и надо делать, болты ослабляются и затягиваются только на на нагруженном колесе. Домкратом пользовался не раз, проблемм не было, но домкрат г-но. Советую купить домкрат в виде ромба, намного надежнее, устойчивее и долговечнее.
я на бывшей 2115 этим штатным домкратом пользовался 7 лет по 2-3 раза в год (колеса менял летние на зимние и обратно) и проблем не возникало... главное правильно им пользоваться...
Наибольшая вероятность падения со старого домкрата заключается в его неправильном использовании. Соблюдайте правила, товарищи, и все будет нормально. А именно:
1. Машина должна стоять на ровной поверхности, не под горку, на ручнике и скорости, под колесами - подставки. Этим многоие пренебрегают, а потом бегут покупать порванные в результате падения тормозные шланги, разбитые барабаны, новые домкраты и т.д. Чего доброго - в добавок залечивать синяки и переломы.
2. В раздвинутом состоянии домкрат дожен стоять ВЕРТИКАЛЬНО. Как в продольной, так и в поперечной плоскости относительно машины: пятка четко под ребром порога. Если есть предчувствия падения авто - однозначно передомкрачивать. Займет лишних 15 секунд, сэкономит головную боль впоследствии.
3. Перед тем, как начать поднимать, позиционируем домкрат так, чтобы его пятка стояла немного "за порогом", под днищем. Упорная площадка должна надежно фиксироваться, ребро порога входит в прорезь в площадке.
4. Когда вывесили машину - обязательно немного качнуть (до снятия колес). Если стоит неустойчиво - упадет, но хотя бы на колесо. И домкрат не сильно пострадает.
5. При выполнении работ под машиной обязательно фиксировать устойчивыми подставками: каким бы ни был надежным домкрат - береженого.... сами знаете. Никогда не занимась ремонтами под незакрепленой машиной.
6. Домкрат как и все механизмы требует ухода: смазка, очистка, выпрямление (домкрат может постояно немного гнуться, в как-нибудь обязательно согнется, машина уйдет в сторону и свалится).
__________________
Последний раз редактировалось Liolik; 14.08.2009 в 12:05.
Причина: Правка
я на бывшей 2115 этим штатным домкратом пользовался 7 лет по 2-3 раза в год (колеса менял летние на зимние и обратно) и проблем не возникало... главное правильно им пользоваться...
Наибольшая вероятность падения со старого домкрата заключается в его неправильном использовании. Соблюдайте правила, товарищи, и все будет нормально. А именно:
1. Машина должна стоять на ровной поверхности, не под горку, на ручнике и скорости, под колесами - подставки. Этим многоие пренебрегают, а потом бегут покупать порванные в результате падения тормозные шланги, разбитые барабаны, новые домкраты и т.д. Чего доброго - в добавок залечивать синяки и переломы.
Как стоит машина, как правило, вибирать не приходится. В качестве подставок подойдет пара колес (запасное и то, которое открутили) положенные одно на одно под днище кузова. При работе под машиной кузов должна лежать на них, а не стоять на домкрате. А вообще штатным можно пользоваться только в гараже, в дороге он не удобен.
поддерживаю предыдущего автора когда колодки менял, подложил два колеса на всякий пожарный. А так лично у меня машина с домкрата ни разу не падала, у брата при мне (моя машина падала но мы еще колесо не успели открутить) Но для того чтоб колесо сменить в дороге я считаю штатный домкрат достаточен (по соотношению цена - качество- компактность)
Во первых ключ ихний на первом болте сломался.А домкрат не заходил в паз или как там его под днищем.Хорошо что молоток с тобой был.Разогнул на домкрате выемку и до сих пор пользуюсь и другим даю.
Так и надо делать, болты ослабляются и затягиваются только на на нагруженном колесе. Домкратом пользовался не раз, проблемм не было, но домкрат г-но. Советую купить домкрат в виде ромба, намного надежнее, устойчивее и долговечнее.
Линейный вид
