Не сделает. Эффект будет такой же как и при просто новых.
Но ведь при попадании в яму, например, колесо проваливается, вслед за ним устремляется вниз поворотный кулак и поперечный рычаг, как следствие - та сторона стабилизатора, которая ближе к этому колесу. А значит, на более жесткой подушке стабилизатор не сможет так сильно сыграть вниз по направлению к дороге, как на более мягкой. Где я неправ?
на более жесткой подушке стабилизатор не сможет так сильно сыграть вниз по направлению к дороге, как на более мягкой. Где я неправ?
Почему это? Стабилизатор можно назвать торсионом - пружина в виде вала, работающего на кручение. Подушки (материал) на кручение влиять не могут, т.к. они лишь удерживают его на кузове (участки соприкосновения малы), являясь и шумоизоляторами.
Жесткость резины зависит от твердости, это как и колеса. У желтого ПП - 69...70, у "обычной" резины 65...75, т.е. по этому параметру они практически одинаковы. Упругость (возвращение в изначальную форму после деформации) такого ПП выше (~ в 2 раза), чем у резины и в большем диапазоне нагрузок + дольше сохраняется работоспособность.
Есть еще красный ПП (типа Спорт) - вот у него твердость выше (80), как и упругость.
Есть конечно и др. параметры.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
полиуретановые подушки стабилизатора сделают машину жестче на ямах?
Везде заменил резину на полиуретан, жестче не стала, по крайней мере я такого не за метил. А ресурс заметно вырос. Установленны 140 тысяч назад, по внешнему виду как вчера поставил. Резина бы уже потрескалась.
Всем спасибо, но как же тогда быть с данным комментарием?
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
ставил полиуретан ромашки и заднюю балку, потом поставил в переднюю балку, через два дня все снял и поставил все резиновое как с завода, перекрестился и забыл!! управление лучше на полиуретане, и все!!! машина скачет как мячик, удары отрабатывает жестко, возможно и есть смысл их ставить на заниженную подвеску спорт, но на гражданскую ни ни!!! по долговечности возможно и дольше ходят, ну для себя решил лучше уж я раз в год ромашки заменю по 150 рублей и будет комфорт, чем ездить на табуретке!!!! если менять ромашки на полиуретан, то менять надо все, а не только ромашки, скручиваемость полиуретана ниже чем у резины, но сразу скажу удары будут ощущаться больше!"!! сейчас на заводских резинках при проезде рельс просто шлепки резины, на ПУ удары были недетские, хотя еще может многое зависить от самой резины, у меня кама родная она пластмассовая с завода, ездил у друга на мишлене, там вообще красота
centrumnsk, ты себе красный полиуретан ставил что ли?
Прочитать и понять написанное. Человек поменял на ПУ ВСЕ резинки, работающие именно на кручение (сайлентблоки) и поэтому выросла жесткость на кручение, читай сопротиление "резинок" подвески на кручение выросло. От материала в "яйцах", которые, впринципе, статичны прихода не будет никакого ибо их работа минимальна и заключается в бональном удержании стабилизатора на одном заложенном конструктором уровне.
Линейный вид
