У меня 2 раза уже отключался, едешь, лампочка усилителя загорелась и руль тяжелый стал, остановился, выключил зажигание, завел, - вроде работает. Но как работает, толком не-пойму - иногда какой-то непонятный руль бывает, то легче, то потяжелей, при поворотах что-то типа толчков на руле иногда отдается.
У меня 2 раза уже отключался, едешь, лампочка усилителя загорелась и руль тяжелый стал, остановился, выключил зажигание, завел, - вроде работает. Но как работает, толком не-пойму - иногда какой-то непонятный руль бывает, то легче, то потяжелей, при поворотах что-то типа толчков на руле иногда отдается.
Пожалуй ЭУР надо поменять. У меня тоже разок отключался и были "толчки", только при движении по прямой. Заменили по гарантии.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
отпишись плис, как велико усилие на рулевое колесо со стороны ЭУР(чем можно удержать-пальцем,рукой или только ломом?.
Как быстро начинает крутиться рулик?
Сам знаешь: врага надо знать в лицо
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
на калине было так
стояли 15 сапоги, и по неровной дороге(типо колеи) руль постоянно пытался выскочить, как будто эур крутит наоборот - помогая колесам с тобой справится. когда вернул 13 сапоги всё исчезло.
вывод сделал- ширина колёс оч. важна!
продал её и не парился с этой проблемкой больше.
на орке стоят те-же 15 диски и ни каких проблем!
Линейный вид
