АРХИВ Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом

[Satch]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Да без толку,и печку на всю включаю,и всё-равно меньше 96-98С стрелка не опускается!А раньше по трассе,стрелка даже чуть ниже отметки 90С была!
Да и я практически с такой же скоростью езжу!

Какой пробег? Термостат заводской? Какая охлаждающая жидкость и как давно менял? Пробку расширительного бачка пробовал менять?

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от Satch

Какой пробег? Термостат заводской? Какая охлаждающая жидкость и как давно менял? Пробку расширительного бачка пробовал менять?

Пробег 80000км,термостат родной,но все симптомы наглядно указывают на то,что он нормально функционирует,тосол менял в начале этого года!И пробка тут ни к чему я думаю,раз она давление нормально держит!

[Satch]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Пробег 80000км,термостат родной,но все симптомы наглядно указывают на то,что он нормально функционирует,тосол менял в начале этого года!И пробка тут ни к чему я думаю,раз она давление нормально держит!

Тут наверное термостат так же под нормы Евро-3, иначе объяснений нет, специально может такой поставили чтобы больше температура была и сгорание топлива происходило лучше из-за посланных данных с ДТОЖ на ЭБУ У меня Евро-2

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от Satch

Тут наверное термостат так же под нормы Евро-3, иначе объяснений нет, специально может такой поставили чтобы больше температура была и сгорание топлива происходило лучше из-за посланных данных с ДТОЖ на ЭБУ У меня Евро-2

Да это вообще не то,я на этой машине уже два года езжу,и прошивка почти с самого новья Евро-2 зашита!А вот эта хрень с температурой,появилась только месяц назад!

[Spike@]

Сообщение от ОЛЕГ 742

термостат родной,но все симптомы наглядно указывают на то,что он нормально функционирует

Сообщение от ОЛЕГ 742

А вот эта хрень с температурой,появилась только месяц назад!

Ну значит всё-таки термостат не совсем нормально функционирует. Высокая температура - признак не полного открытия термостата. Возможно, его просто подклинивает и он не открывается на полную.
Проверьте, что у вас на корпусе термостата написано:http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=220
Внутри могут скрываться китайские комплектующие.

[uniko]

Сообщение от Satch

Тут наверное термостат так же под нормы Евро-3, иначе объяснений нет, специально может такой поставили чтобы больше температура была и сгорание топлива происходило лучше из-за посланных данных с ДТОЖ на ЭБУ У меня Евро-2

У меня под Евро-3, но температура 90 стоит ровно, мне кажется все таки с термостатом маленькие проблемы, хотя 100 градусов это вроде не предел.

[ОЛЕГ 742]

Сообщение от Spike@

Ну значит всё-таки термостат не совсем нормально функционирует. Высокая температура - признак не полного открытия термостата. Возможно, его просто подклинивает и он не открывается на полную.

А ты у себя не обращал внимания,при какой температуре по щитку,у тебя начинает прогреваться нижний патрубок?Вот у меня он только начинает греться,когда температура на щитке уже заваливает за 90С,вот это и настораживает,что причина не в термостате!

[vlixup]

ОЛЕГ 742, Как это не в термостате? если он только открывается при 90.

постояная температура при движении 88. У тебя получается 95 примерно. Он должен начать открываться при 85. Вроде как

[Gyzmi58]

Сообщение от vlixup

Он должен начать открываться при 85. Вроде как

В умных книгах пишут так...

Термостат с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Он имеет основной и дополнительный (перепускной) клапаны. При температуре охлаждающей жидкости до (85±2) °С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре (85±2) °С термостат начинает открываться, а при 102 °С отрывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

И еще по поводу термостатов..недавно попалась машина,корпус термостата ПРАМО,а сам термоэлемент китайский DFT...искорячило)))его весь и ОЖ ходила по большому кругу постоянно...фото не очень получилось(((

[Spike@]

Сообщение от ОЛЕГ 742

Вот у меня он только начинает греться,когда температура на щитке уже заваливает за 90С,вот это и настораживает,что причина не в термостате!

Как раз таки наоборот, это и является показанием к замене или ремонту термостата. Нижний патрубок должен начинать прогреваться в районе 85 градусов, а твой открывается позже, вот двигатель и греется.