Par-Parich, может и пробка где-то, а может тосол уже отработал своё. если это только в пробках и вентилятор нормально справляется, то значит нормально все
Температура срабатывания Вентилятора какая?Если 96-97 то так и будет!Если при 104 надо разбираться!
При чем здесь 104 град, если только еще при 102 градусах полностью открывается основной клапан термостата и 100 % жидкости идет через радиатор. В пробках двигатель плохо обдувается встречным воздухом и вполне нормально, что вентилятор часто включается. Температура закипания Тосола > 120 град и главное, чтобы карлсон не включался вместе с его закипанием)))
При чем здесь 104 град, если только еще при 102 градусах полностью открывается основной клапан термостата и 100 % жидкости идет через радиатор. В пробках двигатель плохо обдувается встречным воздухом и вполне нормально, что вентилятор часто включается. Температура закипания Тосола > 120 град и главное, чтобы карлсон не включался вместе с его закипанием)))
Для всех ВАЗовских движков предельно допустимая температура составляет 115 град, при такой проводят многочасовые (сотни часов) стендовые испытания моторов на надежность. У авто в исправном состоянии при НОРМАЛЬНЫХ условиях эксплуатации температура жидкости должна быть ниже этой. Поэтому я считаю -все нормально.
Блин приора постоянно греется когда стоиш в пробке , когда просто едиш всё окей только пробка , то и дело что начинает работать вентилятор !!!! Тосол на месте !!! что это может быть ???
я у себя включение вентилятора вообще не слышу. И с чего ты взял что она греется, ты что закипал что ли? Смотри на указатель, у меня доходит почти до метки толстой а потом за ней идет красная и потом уже.... перегрев, кстати я тоже подумывал раньше про это, а потом поспрашивал у приороводов сказали что так надо.
Я из Ташкента, климат у нас жаркий и в салоне сразу советуют менять температуру включения вентилятора на 95 гр, по умолчанию стоит 103. Времени небыло - я отказался. Всю зиму проездил спокойно. Потеплело... Выехали за город, до первого поста ГАИ все нормально, а на посту пробка с километр... Так вот после 10 минут простоя жму на газ, а машина как улитка - еле-еле. Помотрел на температуру - стрелка уже почтив красной зоне, я включил печку, температура упала до ~90 гр, так до дому и ехали, ноги сварились вкрутую, На следующий день поехал в сервис, поменяли температуру (за 40000 узб. долларов - ~25 долларов США). Теперь езжу нормально, температура редко выше 90 подымается.
Я из Ташкента, климат у нас жаркий и в салоне сразу советуют менять температуру включения вентилятора на 95 гр, по умолчанию стоит 103. Времени небыло - я отказался. Всю зиму проездил спокойно. Потеплело... Выехали за город, до первого поста ГАИ все нормально, а на посту пробка с километр... Так вот после 10 минут простоя жму на газ, а машина как улитка - еле-еле. Помотрел на температуру - стрелка уже почтив красной зоне, я включил печку, температура упала до ~90 гр, так до дому и ехали, ноги сварились вкрутую, На следующий день поехал в сервис, поменяли температуру (за 40000 узб. долларов - ~25 долларов США). Теперь езжу нормально, температура редко выше 90 подымается.
Линейный вид
