Подробнее, плз...
Falcon T2 какой? А то глючно он у меня работает :(
Кстати, когда прилепил его прям на корпус авто (на железо пола) его практически не возможно было заставить сработать :(
Как только поднимишь по-выше (просто положил на сиденье) - работает чуть ли не от ветерка
Я не могу ответить по названию, это надо смотреть осцилографом форму выдоваемого сигнала или читать инструкцию, если там написано.
Обычно продавцы в магазина уже знают подойдет на приору или нет.
Уровень срабатывания регулируется подстоечным винтом (резистором) на датчики, так как используем только один уровень (зону), то не желательно, что бы от ветра срабатывало. Я крепил не напол, а на уголо или рамка проходит ниже контроллера.
К пластику опытные установщики крепить не советуют, так как при смене температуры он может щелкать.
В инстструкции на Приру написано, что после срабатывания датчик отключается на 30 секунд.
Вот этот датчик я установил http://www.piti.ru/product/?id=98#
Последний раз редактировалось Singer; 07.06.2009 в 02:31.
Да я уже прикидывал по всякому чет не получается где то взять. походу надо доп сигналку поставить самую простую. тогда будет все айс.
Выпал из темы,звиняйте! Если оч нада в личку, для Украины-по телефону!
Терь к делу.
Увжаемый,я как могу Вам помогаю, но Вы же тоже дожны напрягать репку! Как возможные варианты;
1.Я беру всида(практически,если нет других показаний!!!!) управление минусом(любой интерфейс(доводчик) стекол это предусматриваетъ!!!!!!!
2.Любой нормальный интерфейс предусматриваетъ подключение клеммы 15(АСС (по нашему-зажигание)). В этом режиме (при вкл. АСС) работа доводчика-в игноре!!!!
3.А если нетъ,скажете ВЫ. Тогда не проще и дешевле чем покупать,ставить,и опять таки развязывать при помощи Н.З. релле, просто установить Н.З. релле и скоммутировать по зажиганию.
4.Если Вам тяжело понимать о том что я говорю, найдите знакомого электрика(не обязательно АВТО), распечатайте на принтере мои тиррады и файлы моих выкладок, документацию на сам интерфейс и вручите ему!
Если через 10 мин. он не начнет улыбатся и уверенно кивать головой-ищите следуещего.:biggrin:
УДАЧИ!
__________________
Диагностика, ремонт ЭСУД, чиптюнинг ЭБУ ПРИОРА,КАЛИНА,САМАРА,ЛАДА.
Консультации,установка допоборудования.
+38097 27 00 234 с 9 до 20
Немного перефразирую свой вопрос, откуда взять импульс +12 или - в момент постановки на охрану штатной сигналки. Этот импульс нужен для управлением доп. имобилайзером. Хотел с поворотников на разьеме ХР1 14 или 15 контакт но там появляется напряжение когда включаются поворотники. С центр замка ,но тогда если при движении нажать кнопку то иммобилайзер встанет в охрану, такой вариант тоже не подходит. Или всеже можно замутить с центрзамком?
Подскажите как реализавать мою задумку?
Уважаемый ven, кажется я понял как реализовать нужный мне вариант по 3 варианту с помощью релюшек, но если есть ещё вариант буду благодарен если подскажите.
Поставил сегодня датчик удара Алигатор к нашей АПС, колокол, отрегулировал все рабает нормально. Но вот какой глюк! Еду гляжу на панель правый поворотник моргает, а рычажок поворотника не включен. И вот такая хрень переодически раз 10 появлялась пока ехал, загорается на панели правый поворотник, щелкнет раза 3-4 и тухнет. Открыл штатный компьютер, показывает код ошибки 4(ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости), удалил. Глюк с поворотником исчез! И что это такое было?
Последний раз редактировалось Юрбас; 10.06.2009 в 08:36.
Уважаемый ven, кажется я понял как реализовать нужный мне вариант по 3 варианту с помощью релюшек, но если есть ещё вариант буду благодарен если подскажите.
Я же предложил ВАМ 4-й вариантъ!:biggrin:
Хорошо, пишите Вашу комплектацию(тип доводчика и или документ на него моно сфоткать). Постараюсь объяснить пошагово. Да и комплектация КАЛИНЫ(НОРМА,тама,ЛЮКС, и т.д.). Учтите импульс для управлением интерфейсом СЛАБОТОЧЕНЪ!.Как вариант светодиодъ состояния охраны в панели приборов(жел. развязать диодомъ!) Да и ваще любой "-" всида легко инвертировать в "+" и наоборотъ,да и из слаботочного моно сделить "потужный". Фантазия и нетъ барьерамъ!
УДАЧИ Всем!
__________________
Диагностика, ремонт ЭСУД, чиптюнинг ЭБУ ПРИОРА,КАЛИНА,САМАРА,ЛАДА.
Консультации,установка допоборудования.
+38097 27 00 234 с 9 до 20
У меня не калина, а приора и подключаю я не доводчик а иммобилайзер.
Да и я разобрался как сделать спомощью релюшек, так что вопрос снят. Всем спасибо.
Сделал я себе небольшую схемку, которая выдает +12, когда штатная сигналка в режиме охраны. Получилось три корпуса микросхем. Использую для управления пейджером, подключенного к штатной сигналке, что бы показывал режим охрана/снят с охраны. Месяц - пока работает.
Использую сигнал с индикатора, который моргает в режиме охраны, и включение зажигания. Сигнал только может быть с задержкой до 5 секунд.
Линейный вид
