Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
ну это наверное банальная физика. летом тело, воздух в шинах нагревается... соответственно расширяется. зимой наоборот.
А вывод какой?
Летом качаем 2,0 - шины на солце и от дороги нагреваюьтся и становятся 2,5. А зимой качаем (на шиномантажке) 2,5 и потом шины на улице (ночью) и от снега остынут и давление упадет до 2,0.
Так что ли?
А вывод какой?
Летом качаем 2,0 - шины на солце и от дороги нагреваюьтся и становятся 2,5. А зимой качаем (на шиномантажке) 2,5 и потом шины на улице (ночью) и от снега остынут и давление упадет до 2,0.
Так что ли?
ну до 2.5-й они не раздуются. у меня 2.5 накачены круглый год. нагреваются сильнее при езде. но наверное для этого надо ехать км... 500 без остановки, и страшного в этом ничего не будет. я держу такое давление, потому что мне нравится накат. а когда еду на дальняк.... приятно катится машина.
ИМХО, стоит качать и зимой и летом одинаково. Летом нагреются будут чуть жестче - для лета это хорошо. Зимой наоборот - чуть остынут - будут чуть мягче -для зимы это хорошо.
ИМХО, стоит качать и зимой и летом одинаково. Летом нагреются будут чуть жестче - для лета это хорошо. Зимой наоборот - чуть остынут - будут чуть мягче -для зимы это хорошо.
главное что бы было во всех одинаковое давление. в смысле левая сторона и правая не отличались. а там смотрите сами.как говориться...Jedem das Seine!
ну, меня не интересует банальная физика, а нужны цифры.
Да одинаково можно качать (см. руководство). Я только осенью на 1атм спускаю давление, когда еще на лете катаюсь, а на улице холодно.
Цитата:
Сообщение от александр 33
ну до 2.5-й они не раздуются. у меня 2.5 накачены круглый год. нагреваются сильнее при езде. но наверное для этого надо ехать км... 500 без остановки, и страшного в этом ничего не будет. я держу такое давление, потому что мне нравится накат. а когда еду на дальняк.... приятно катится машина.
Какой размер резины??
Накат это конечно хорошо и расход бензина уменьшается на перекаченых колесах. Только вот есть одно маленькое НО - безопасность. Сцепные свойства шины ухудшаются, пятно контакта уменьшается, соответственно тормозной путь длиннее, колесо легче уходит в юз. Чревато кузовным ремонтом, а может и жизнью. Тем более на дальняк ехать, там и скорость выше и усталость сказывается. Оно вам надо? Экономии по сути копейки.
А так же износ резины. Необходимо качать по мурзилке. 2,0. Но сам обычно качаю чуть выше не из-за наката а из-за управляемости. Хотя сейчас на Туранзе качаю 2,0 боковина жесткая управляемость отличная.
А так же износ резины. Необходимо качать по мурзилке. 2,0. Но сам обычно качаю чуть выше не из-за наката а из-за управляемости. Хотя сейчас на Туранзе качаю 2,0 боковина жесткая управляемость отличная.
Тут смотря какой профиль, если 185 60 14, то двух имхо вполне достаточно, меньше комфортно, но машина плывет, и динамика падает, если больше то козлит на каждой кочке, зато катиться лучше, про управляемость кстати тоже спорный вопрос, пятно контакта меньше
Линейный вид
